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张孟伦
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技师张孟伦您好，怠速振手，这种情况建议更换火花塞就好了。 -
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技师张孟伦这种咚咚响，建议检查一下副驾驶座椅底下的螺丝，或者座椅响，检查一下。 -
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技师张孟伦必要时把副驾驶座椅的螺丝紧固一下就好了。 -
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李金荣换了火花塞之后确实有改善。但是过不了多久就又振回来了。冷车启动怠速一千三百多转就没感觉到振 -
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技师张孟伦测一下油泵压力，看油泵是不是泄压，
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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在低速过不平路面时（不平的柏油路或连续小坑路面），明显从副驾位置传来咚咚声，声音较沉闷，不是金属撞击声，类似于水桶装满水矮距离掉到地上的咚咚声。声音的频率和小坑或小石头多少对应。这个声音在低速时很明显。速度加快后，就会被胎噪音或车身异响盖住。目前已经更换了减震，方向机拉杆，传动半轴，支臂，轴承，小吊杆，平衡杆胶套，但问题依然没有解决。声音也没有变化。声音是在一万公里之前出现，只是当时不是很明显，慢慢加大到现在有点烂路就没想感觉到咚咚声。谢谢！补充一点，在烂路时咚咚声，汽车在滑动时在副驾很明显，但在车外却听不到咚咚声（引擎发动着），同时，将车停稳后，站在副驾门边用力摇晃（幅度还较大），还是没有听到咚咚声，用大榔头左右，上下击打轮胎也没有咚咚声，在前保险杠上用力下压车头也没有咚咚声。在静止时小幅度快速转动方向机（引擎是启动的），发现方向机有一定小的旷量，同时有声音发出，声音与上述咚咚声很接近，但音量相对较小。拜托，已经搞得精疲力尽了，希望大师能指点迷津，手到声除。万分感谢！
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在低速过不平路面时（不平的柏油路或连续小坑路面），明显从副驾位置传来咚咚声，声音较沉闷，不是金属撞击声，类似于水桶装满水矮距离掉到地上的咚咚声。声音的频率和小坑或小石头多少对应。这个声音在低速时很明显。速度加快后，就会被胎噪音或车身异响盖住。目前已经更换了减震，方向机拉杆，传动半轴，支臂，轴承，小吊杆，平衡杆胶套，但问题依然没有解决。声音也没有变化。声音是在一万公里之前出现，只是当时不是很明显，慢慢加大到现在有点烂路就没想感觉到咚咚声。谢谢！补充一点，在烂路时咚咚声，汽车在滑动时在副驾很明显，但在车外却听不到咚咚声（引擎发动着），同时，将车停稳后，站在副驾门边用力摇晃（幅度还较大），还是没有听到咚咚声，用大榔头左右，上下击打轮胎也没有咚咚声，在前保险杠上用力下压车头也没有咚咚声。在静止时小幅度快速转动方向机（引擎是启动的），发现方向机有一定小的旷量，同时有声音发出，声音与上述咚咚声很接近，但音量相对较小。拜托，已经搞得精疲力尽了，希望大师能指点迷津，手到声除。万分感谢！（这个问题20天前问过，现在还是那个声音，声音有点大点了）只要稍微有一点碎石路面或搓衣板路面就非常明显，意思是只要减震有一点上下（纵向）位移，声音就有，声音非常像打鼓的咚咚声。感觉声音是在减震压缩（向上压缩）时发出声音，在释放减震是没有声音。声音的大小与速度有一点关系，同样的路面，速度快时声音比速度慢时声音要大点，在搓衣板柏油路面或多鼓包柏油路面比较容易听出来声音大小的区别。再次发个，望能出现转机。谢谢！
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2013年上，科鲁兹，跑了11万公里，在10万公里的时候拆过油底壳后可能加了劣质机油，跑了3000公里换掉了。在此期间，跑到100迈发动机噪声非常大，呜呜的响；紧接着出现了动力不足，然后出现加油超过80迈油门和档杆振动明显，还麻脚。于是开始维修，随后又按照技师判断，先后进行了节气门清洗，更换机油，更换空气滤芯，更换了变速箱侧机脚垫一个（即左侧，右侧更换后没效果就换回来了，只能退一个，所以把左侧的就这么换了，换后也没效果，反而最近怠速状态都能感觉到发动机振动很明显，怠速很稳），检查了排气管，拆了发动机护板，重新调了振时，换了4个火花塞。到目前为止，发动机震动已经很明显了，但有时候打火后也很平稳，这样的几率很小；发动机加速时，随着转速增高，车速增快，震动越大，而且车身也有震动，档杆、方向盘、刹车、离合器和油门最明显，麻脚，麻手；现在要怎么排查问题啊……求解！！！！！！
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你好，我是刚买的一台二手的10年1.2乐驰，5年50500公里，目前开车感觉怠速抖，怠速转速在900-1000，不超过1000，打方向盘感觉有点紧，不够顺，然后就是车子开起来感觉有点散，毕竟是5年的车了，副驾的A柱区域有异响，路过一般点的颠簸路面感觉整个车震动有点大。刚才看了下油液，机油已经快到底了，转向液能看到红线了而且液体有点黑，不知道需不需要换转向液。听人家说换个火花塞再清洗一下节气门会好点，不知道是否可行。另外，在脱档的时候，就是转速还没到就升档的时候，蓄电池警示灯会一闪一闪的，是否有问题？最后想问问大师，如果像我这台二手车拿去4S店做比较大比较全面的保养大概需要多少钱？如果去修理厂呢？谢谢！
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怠速振动，脚底板和座位能感觉出来，发动机转速用软件看浮动20左右，转速表看不出指针有摆动，冷车可以理解，但热车有时候也振，或者说有时候震的大点，有时候震的小点，但发动机声音听着也没什么异常，也不大，在车外听如果周围正常街道的声音都几乎听不到，用手摸左右发动机机脚，机脚下的梁基本摸不到任何振动，变速箱机脚没托架，没摸过，摸防撞梁，周围的部附件可以感到与发动机同频率的振动，手动挡的，挡杆没有振动，但方向盘有同频率的振动，液压助力的，近期清洗过节气门，喷油嘴，进气流量传感器，空气滤也才换不久，汽油滤也刚换，机油全合成的，刚换，机油滤芯刚换，之前换了网购的铱金火花塞，没什么感觉，又把原车的博士火花塞清洗一下装回来了，防冻液，液压助力油都换过不久，做过几乎是全车的隔音，发动机舱盖周围贴了胶条，声音不大了，高速120以内声音比较小了，几乎听不到发动机的声音，主要是胎噪和风燥。现在的问题就是振，还有就是冷车启动后哒哒哒的声音，车热了就没有了，刚换全合成机油时原地循环加油门能听到发动机皮带轮那边的类似链条的声音，一般出现在转速1700到1800，过去就没有了，请问大师，一个是冷车的哒哒哒声是哪里发出的，有的说是进气歧管，有的说是气门声，有的说是正时链条，到底是哪里发出来的，怎么定位和解决，我本身也是搞机械的，但对车了解的不多，分析可能是正时链条刚启动时，机油也比较稀，液压张紧轮张紧不够，链条松与周围壳体碰撞的声音，不乱很有节奏的哒哒哒声，随着转速均匀的改变节奏，车转一会就没有了，一点都没有了，另一个就是不管热车冷车，怠速时方向盘脚底板座椅能感受到的振动是什么传过来的怎么解决？
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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新车 15年中旬才出厂的 9月份购买的 几个小问题不懂 1.原地打方向盘是 整车会发出金属碰撞的声音 刚买回来时没有 是不是因为天冷了还是什么原因发出这种声音？ 2.升降玻璃有异响 一开始主驾驶这边响 后来副驾驶那边响 基本上可以保证没有小广告卡进车床缝里 而且副驾的遮阳膜上有一个针孔怀疑是升降玻璃是在门板内部损坏的 3.车刚买回来时 就偶尔会拉到5000转 也是很踩过几次底板油 不知道会不会出现像别人说的磨合的不好这种问题 反正一开始买回来 坐在驾驶室内完全听不到发动机怠速时的声音也感受不到轻微的抖动 跑了3000公里后 抖动十分明显 声音也像拖拉机 后来做了首保换了机油才好一些 不知道是否和我平时的激烈驾驶有关。
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问： 100 今天开车用obd2检测了一下，发现出现了两个故障码，不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的，之前车怠速抖动，没有故障码，清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴，过换了ngk铱金火花塞，连车友们说的三号机脚也换了，但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变，但是之前没有故障码，抖动是从2015年的夏天开始的，开空调发动机严重抖动，换过火花塞后，发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在，空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000，平时就是正常保养，机油加三滤。之前都是用的美孚一号，最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了，开车走了几里路又出现p0100.
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4g63s4m发动机 2.0 手动 10.11上牌现在8w正，因车是2手，一直在4s保养，去年10月到手后，跑长途发现车速指针没反应，检查后是传感器坏了，免费更换原厂，因为这个传感器在不到1年前更换过。到手后年前天猫更换了电瓶，维修店更换空调皮带，助理皮带，接着修理厂更换正时皮带，气门室盖垫子，更换火花塞和胶套。年前府上保养更换灰壳机油曼牌机滤博世气滤，博世空调滤。 问题如下: 1.车子更换皮带后，能听到明显的某个金属轮没有同步转动的声音，就好像是转一圈的时候某个位置松了，金属卡拉卡拉的声音，皮带没有异响，提车那天我听到，维修工说正常，让我先开开看，因为过年我就开走了。问了2个小维修店说没听出来，怀疑会不会之前换小皮带的时候因为要下变速箱没有更换的张紧轮现在坏了，另外就是这次更换正时没装好，不确定问题所在。。 2.车子冷车启动怠速2000转左右，半分钟降到1200左右，行驶3-5分钟到正常的750转，正常后40码挂空挡滑行怠速偶额不稳，灯红灯，车子直接踩停，不管是在档还是空挡，都会有规律的上下摆动3次回正，车速降到10以下滑行的时候怠速非常不稳，指针是同时伴随摆动，更有非常明显的车体抖动和排气喘息声。为这个问题清洗过节气门，喷的那种，换过德尔福怠速马达，完全好转。府上养车时候购买了拆卸清洗，结果技师看过说这款不能拆，没有垫子还是什么配件。怠速问题求解。。。 3.换挡转速上升，上升500转左右，好像基本都是冲2000转，1换2 2换3 3换4 转速上升递减，4换5基本不升。换挡时候伴随eng鞥～的声音。 车子现状现在发动机灯亮，检查是p1038氧传感器电压高第一列2。前面问题不知道是不是跟这个有某些关系，电脑检查故障码时候看到一个数据很高接近100师傅说人家车才10左右，就说我车油耗很高吧，之前市区是12个多左右。请各位师傅帮忙给点建议。
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09科鲁兹，自动1.8排量，11.3万公里 二手货，收回来的时候刚保养过，新的机油和空滤，冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯，开着空调，总会像单缸点火异常一样，发动机抖动一下，转速下降，不过就一下，然后迅速恢复正常，可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律，热车或者不带负载的时候好一些，热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖，挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖，只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门（没拆），更换了火花塞，问题依旧存在，无故障码。修车师傅说可能是积碳过多，影响了进排气氧传感，所以抖动没有故障代码，排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂，一瓶是清缸内积碳的，一瓶洗三元催化的。想问问各位大神，这个修车师傅说得对吗？ 2.低速异响 这个问题有点奇怪，跑了一圈热车才响，冷车还不响。也是发生在低转速的时候，不太明显，只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇，打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效，非要一脚油门轰到2500转以上，从跌回800转开始计算，会有4秒左右没有异响，然后异响又重新发生。在热车状态下，完全关闭发动机重新启动，也会有20秒左右无异响，然后出现。昨天发生个有趣的现象，开了5公里，到家，停好车没熄火，异响出现，一直不熄火，原地怠速运转三五分钟，异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响，踩油门油泵上来了，有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受，冷车怠速运转10分钟都不会乱响，开一圈回来就开始响，烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了，有需要听的可以上传到网盘，供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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