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技师韩怀超你好,是节气门故障
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匿名网友是节气门总成问题吗,节气门洗过没几天就出现这问题了,
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匿名网友我换了火花塞洗了节气门后没多久就出现这问题了
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技师韩怀超节气门总成问题,清洗节气门之前没有这种现象是吧
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匿名网友车子我买的二手的,买到手也不怎么开,因为怠速抖动,我就去洗了节气门换了火花塞,没几天就出现这情况了,我这车身电脑修理厂就不去,我也没弄,就这样开了一个多月了,最近好吗两天开出去没出现故障灯闪烁,但是启动转速还是高,是时好时坏
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技师韩怀超你的意思,说车身电脑有过问题吗
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匿名网友车身电脑修理厂进不去,但我之前去了一趟比亚迪4s店电脑上能进去
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大师我问下,我的是13年比亚迪f3,今天车正常行驶中有很大的顿挫感,等红灯时自动增加油门,大时能加到四五千转,下不来,只能关钥匙门,油门小的时候一千五到一千,忽上忽下,去年有这样的毛病,清洗节气门,换的怠速阀,后来几乎没啥事,但还是偶尔发生一回,这回连着两天都有这样的情况,而且越来越频繁,麻烦大师帮忙你好根据你描述的问题,需要检查怠速马达,希望对你有所帮助
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13款手动比亚迪F3,跑了36000+公里。故障:偶发起车怠速就2000左右,一直不降。挂档抬离合回到1000左右,换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火,有时能正常。车跑3、5公里,熄火重新打火有时怠速还是高,以前有问题节气门开关动几下,好使一段时间。近两个月持续故障!上周更换了整个节气门,正常了2天,第三天又闹毛病,不过比以前好点,起车怠速2000,开一会,停路口怠速在1300左右,很少上1800了,开一会,重新打火多数能正常怠速,歧管上的传感器拆了,也不埋汰!针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里 问题一:平路低速行驶车身左右摇摆抖动 时速20-60感觉很明显 方向摇摆抖动 胎压降低到2.1症状加重 高速120时内后视镜间歇性模糊 方向不会抖 问题二:刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转 熄火后重启又好了 多次出现这样的问题 后来发现是连接行车电脑的总线问题 车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高 估计是线接触不良 请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。 购车至今没做过4轮定位和动平 基本1-2周开一次长途跑高速 平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹 方向不跑偏车辆行驶过程中有抖动的现象,建议对车辆轮胎进行检查
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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比亚迪f3,2012。行驶里程,10万。问题一。22公升,跑了180公里?问题二。 无论在一档二档三档加油,都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下?车速都升不上去。五挡高速上。问题四, 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡,也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在,熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过,上个月保养过。机油变速箱油,都更换过。加速不良怠速高,顿挫,除检查egr阀,外还应检查汽油压力,点火系统,另外节气门是唯一与怠速,与加速有关的部件,如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题,建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器,图上圈起来的就是,如果转速下降,说明传感器故障。
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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