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技师孟帅帅你好,这是正常间隙,为了有一定的缓冲,如果你觉得不舒服可以将靠背螺丝那个套子加粗一下刚好和靠背固定支架一样粗,以减少间隙,试一下。😃
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匿名网友自己能弄好吗?怎么加粗
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技师孟帅帅加合适粗细的铁管,还要会活动,不太好弄,建议你到修理厂弄。
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匿名网友怎么有的说我这座椅靠背前后活动不正常啊?
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技师孟帅帅是靠背活动,还是座椅下面的滑道活动,情况不同处理方法不一样,上面给你说的是靠背有间隙,座椅有间隙是前后调节的滑道里面滑块不好,那个没有配件,要拆座椅才能搞。
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匿名网友靠背用手前后一搬有活动,
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技师孟帅帅头枕前后能活动几里米
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技师孟帅帅1.5里米内为正常,超过了为间隙大了。
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匿名网友量头枕就行是吗?
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匿名网友明天量量,谢谢你的回答,
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技师孟帅帅用手搬靠背,看头枕前后活动距离,不要搬头枕,你明天试试,我在长安4S干时维修手册要求的距离,否则三包座椅,试一下回个信。
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匿名网友谢谢了,
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匿名网友明天试试
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匿名网友给你回信
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技师孟帅帅你好,试了没有?😊😊
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匿名网友试了,靠背前后活动大概半公分吧
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有没有懂起亚K3的大师,我想问的就是,我前天去给新车铺地板去了,就是脚垫下面的地胶,人家就把我的座椅拆掉了,之后铺完之后,人家就把我的座椅安装上了,安装完之后,我开出来,这个座椅就比较别扭,到昨天我就发现了,座椅是斜的,人坐上去,右边的座椅靠背,不是做的,而是靠背,正驾驶的,右边往前面,就往方向盘这边突出来了,左边这块,就凹进去了,是怎么回事?之后我开回人家的装潢店之后,人家又给我装了一次,还是斜的,到底怎么办????有谁知道?请说详细一点,谢谢啊。
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有换过08卡罗拉手动挡选档线的师傅吗?左边这根是选档线,左靠档把它往前。右靠档把它往后。现在左靠它往前很少,右靠却往后很多。导致了档位总体偏右。(我个人理解应该是让它变短些,这样左靠的时候能收回去,右靠也不能拉出来那么多。)挂档能挂上,但是一三、二四间隙很小,很容易就挂错。我想问一下,这根选档线能调吗?如果能调在哪调,怎么调,我工具都有,我本身也是钳工,动手能力也可以。 我去过两家修配厂,让我换摆挂,选档线和档座总成,我敢肯定档座没坏。谢谢
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请老师帮我看下这几个问题:最近发现引擎盖前面的缝隙特别大,能塞进一根手指,这去4S能调好吗?还有就是左前门内饰板用手一按咯吱咯吱的,导致起步有时候都有咯吱的声音,能去索赔换内饰板吗?座椅靠背前后感觉有一两指的间隙,使劲靠前后可以晃动,副驾驶座椅没有这种情况,该怎么处理?
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢
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你好,我在前天下高速后等红绿灯停下来后怠速突然升高,车身抖动。然后起步不管怎么给油,发动机转速都不能上2000;之后靠边熄火重新点火后,怠速还是太高,但车子提速恢复正常。到家后我断掉电瓶负极,在2分钟后重新连好,重置了行车电脑,之后发现怠速正常了。然后今天早上上班走到一般,突然车子抖动了几下,刹车踩了一下后就变硬了,踩不动。之后刹车就一直踩不动了,怠速也开始抖动更厉害了。请问大概是什么问题?我是14年的车,12款手动,现在8万2千公里了。谢谢!
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谢谢大家之前的解答,我去查了问题都不是,我再说详细点吧,解决了我会感谢的,车子低速行驶就有那种抖动的咕隆声,5码到40码区间很明显,超过60码就不明显了,我空挡慢慢的溜都可以听见,声音不是很大,开音乐8音量以上可以盖住,也不是连续性的,咕隆隆,停一会,再咕隆隆,有时候没有,有时候一直有,有时候小,有时候大,现在我也不知道声音具体是哪出来的了,反正是底盘,我停车左右晃车身没异响,前后晃车身也没有,不需要很颠簸路面,柏油路上一个井盖都可以抖出来,但不是金属声,表达不出来,很有弹性的抖动咕隆声,驾驶位听好像在副驾驶前方,坐副驾驶靠进中控又听不出,爬副驾驶下面听又感觉不到是从那传出来的,我头都要炸了,我最烦的就是这种声音,因为走平路就有,快崩溃了,大神们帮帮忙啊。
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本人开的2014款28T昂科威迄今为止15200㎞,今晚下了班热好车,准备起步了,因为车子停在靠墙壁只有10厘米的边缘所以需要倒车,挂好倒车档车子和往常一样一点动静也没有,此时还没有踩油门,(昂科威本身倒车不踩油门就没什么力道)然后我就踩了一点油门突然听见咔一声响,感觉齿轮卡住的感觉,但是车子是正常的动了,随后我就反复测试还是正常了,没什么声音,不管是前进还是倒车。发现问题前电子手刹确定松开了。记得以前也是停在单位这个位置有过一次。请问大师这是什么原因,
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢 回答:波箱油沾度不清楚,刚换不久,同保养时一起更换。 回答:车子在中山市汽车总站附近。
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您好!我的车是探界者拓界版2.0T,目前4300公里,4000公里时做过首保。在3500公里左右时,高速匀速行驶时,车子出现突然动力顿了一下,一两秒钟后,动力又恢复,快速连续两次。第二天发现动力不够了,涡轮似乎无压力,原来2500转提速非常快,一般2000转都足够用,3000转车都要控制不住的往前串,无论城市道路还是高速,油门踩下去,感觉动力储备充足,车子明显会感觉涡轮介入,推背感强,持续加速力量足,油门都要收着点走。现在加速超车都要3500转,而且提速无力,加到4000转都没推背感。去4S店检查,电脑显示无故障,2000转时,涡轮显示从关闭状态变为打开,但电脑无法查涡轮压力值,4S店表示无故障,几天后引擎故障灯亮,再检查,显示P2227和P2229,试车后说动力正常,但明显是和以前不一样的,只能消除故障码,现在动力还是不足,涡轮就算是启动,也没有推背和持续发力的感觉,超车比较费劲,油门反应也比较迟滞,以前油门很灵敏,起步迟滞几乎没有的。请帮助分析原因,谢谢!故障码是大气压力传感器性能。。有可能这个故障造成发动机涡轮增压不足。建议更换大气压力传感器试试,
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您好!我的车是探界者拓界版2.0T,目前4300公里,4000公里时做过首保。在3500公里左右时,高速匀速行驶时,车子出现突然动力顿了一下,一两秒钟后,动力又恢复,快速连续两次。第二天发现动力不够了,涡轮似乎无压力,原来2500转提速非常快,一般2000转都足够用,3000转车都要控制不住的往前串,无论城市道路还是高速,油门踩下去,感觉动力储备充足,车子明显会感觉涡轮介入,推背感强,持续加速力量足,油门都要收着点走。现在加速超车都要3500转,而且提速无力,加到4000转都没推背感。去4S店检查,电脑显示无故障,2000转时,涡轮显示从关闭状态变为打开,但电脑无法查涡轮压力值,4S店表示无故障,几天后引擎故障灯亮,再检查,显示P2227和P2229,试车后说动力正常,但明显是和以前不一样的,只能消除故障码,现在动力还是不足,涡轮就算是启动,也没有推背和持续发力的感觉,超车比较费劲,油门反应也比较迟滞,以前油门很灵敏,起步迟滞几乎没有的。请帮助分析原因,谢谢!检查进气压力传感器,检查进气口有没有堵塞的情况
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