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技师彭龙车主您好，这个是电子节气门，是没得调节的。电脑程序方面已经设计好了。自动调整。你是一直这么低还是之前没有那么低的？
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请问，家东北的，本车是江淮瑞风S3 八月份购车的，前一个月刚换完冬季机油，感觉怠速一下子低了，现在车热的情况下，开了一会等红灯空挡看了一眼转速表在不到700转，理论上是正常的，只要不总灭火，油门离合配合好就属于正常吗？像我这种情况有必要调节一下怠速吗？夏天是否比冬天怠速要高一点。还是和换冬季机油有关系？帮忙分析一下原因，得到大师们的详解。谢谢大家。新手请多关照。
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本车江淮瑞风S3，第一代，不到三年车，三年内总出现油门短暂性失灵，过几秒钟又恢复正常，反复出现好几次，去4 S店和外面修理部都检查过，4s店用电脑检查一遍，没发现问题，出现过故障码发动机故障码和EPC故障码，4 S店消除故障码后又好了，开了一段时lz又出现油门短暂性失灵，打电话给他们 他们说需要等到车开不了，坏的时候才能检查出来，外面修理部也是这么说的，只有车坏的时候才能查出来什么原因，节气门也清理过，上网也查过，还是不知道什么原因。车别的妈毛病没有，开的都挺好，就是油门短暂性失灵我挺苦恼，希望大师能帮我想想办法，谢谢。由于是偶发故障，不能准确的判断出故障位置。鉴于epc灯点亮，所以怀疑节气门有些问题。发现故障及时处理。
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前几天去一个小维修店换了一个空调格，跟店老板聊到车子起步加油门有点迟钝，起步后开起来就很好。店老板说要清洗节气门。然后就让他帮我洗了。洗完后动力十足，他当时没有用电脑匹配。回家开两天感觉特别棒，只是怠速达到一千转左右，车在行驶过程中提速非常快，只是挂空档滑行时转速表指针就会不稳定，在900转到1300转之间上下浮动。开到小维修店去老板说用电脑做和匹配就好，可做完之后怠速降低到600转，行驶过程中转速也稳定，但是提速远远比原来差，车子也抖动！他连续做了几次电脑匹配都没有解决，然后断电重启也不行。店老板说是怠速太低造成的，他用手机查百度如何调怠速，然后得到一个答案是：把节气门旁的螺丝拧紧一点可以调怠速。他尝试后没反应就又用电脑匹配了一次。现在怠速比原来低车子有抖动，加油门迟钝没有解决，现在反而油耗达到20个油。他让我回来开两天再看。我越想越不对劲。不知怎么解决。求各位大神帮我解决一下😕这个处理一下发动机积碳清洗节气门，然后更换机油
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2014年本田飞度顶配，3万多公里数，保养前车载系统7的油耗，4s店保养，还啥机械换机油，然后我反映启停功能不行，空调不冷，然后工程师就中oba电脑去调怠速，完了还说过会油门会重点，结果保养完我开不出，油门踩没反应，气的我说理去，后来他说他重置了系统，节气门没同步，所以要把节气门清洗一下，重置匹配，最后又加钱搞，一套下来800多，然后总感觉油门不是很灵敏，还是有种迟钝嗯感觉，油耗现在电脑显示8，也没降下来，看飞度论坛有说是在学习过程？还有怠速是不是调校过，空调倒是变冷快了，事情就是这样，本想保养完更好开，更省油，结果事与愿违，求砖家说说，我重新找4S去。根据你描述的，这个是正常的现象，。节气门清洗后的数据和原来没有清洗前的数据是不一样的。所以会感觉到加速无力，反应迟钝，跑一段时间后，节气门数据和电脑数据匹配的很好的，很精准了，就可以了，就和原来一样了，加速就快了。没有问题的，放心使用吧。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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你好，我的车是江淮s3，最近有一个问题一直困扰着我，就是水温提的很慢，今天早晨温度在零上一度左右，我开了大概四公里多水温才上来一格，知道接近九公里的时候水温才逐渐提到四格就是大概九十度，这中间我几乎没开暖风，前几天去四s店测了说节温器没问题，防冻液也是刚换的，因为我从家到4s店大概也得七八公里，就是说我到店里水温几乎达到正常值了，所以他用电脑测的说节温器能正常打开和关闭，我实在是纳闷了，希望有经验的师傅给找一下原因，如果真如你所说我愿意付感谢费！还有最后声明一点去年冬天最多不超过两公里水温就能达到正常！而且温度比现在低多了，所以不要说因为天冷的原因。谢谢了
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***20.0 菲亚特周末风的怠速时不时会走高到4000r，按照修车师傅的建议换了个节气门总成、空气滤芯和油门接线，奇怪的是换后一周内基本正常，车子平均一天开200到300公里，一个礼拜后就频繁出现怠速走高的现象，为了排查是否节气门质量问题，请配件店又发了一个新的节气门来，同样一周内正常，之后频繁怠速走高。 到修理厂发现电脑板ODB电不通，找电工修，发现了管cd，头顶灯和左车窗的线路短路并修好了。 按照汽车大师上技师的诊断，找一家菲亚特4s店做了节气门匹配，这家的电脑版本升级到16了，无法重刷电脑程序。最后查了下电脑故障代码，共三条，节气门匹配故障，冷却液水温传感器故障，点火线圈2故障。水温传感器故障的结果是现在风机直接的高速，点火线圈有可能是一年多以前的没消除代码。 4s店回来后情况有较大改善，前两天不开空调时，偶尔转速会走到1500转左右，基本不会再高也勉强能开，但发现开空调就不行了，这1500r马上就升到三四千转，而且频次大增。 前因后果就是这样，请专家帮忙出出主意
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
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我开的是纳智捷锐三2016款1.6CVT智享型，现在走了25000公里！今年冬天的时候我的空调发现了这样的一个问题！ 1.空调温度在怠速的时候温度可以升到80，但是很慢，没有升到90度的时候。但是一旦行驶起来后，暖风如果开到三档以上，谁问会在 五分钟左右降到30度左右，然后就再也省不到90度了。而且空调暖风始终不是很热！跑了一天在300公里左右！空调暖风也还是不热！ 2.去了两次4S店维修，第一次没有查出什么问题，第二次去检查更换了节温器！但是问题还是没有解决！ 3.昨天下雪（我在哈尔滨）室外温度在零下3度左右！打开空调后，明显能感觉到暖风很热，但是水温始终还是在35-40之间，没有升到90度！ 4.烦请各位大师能够帮助解决这个问题，因为在哈尔滨，冬天空调暖风不热，真的很麻烦！太冷了！天太冷的话水温本来就上升慢，外加上路上跑着，温度更慢，一方面建议水箱上挡块纸片试试，另一方面可能就是这车设计缺陷问题
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谢谢各位专家老的解答。我在详细说明一下：车子在第四次出现怠速突然间升高1时（在今年的二月下旬）去了一次我们的县4S店，4S店的师傅说有可能是怠速电机有问卡滞，他拆下洗洗了后又装回，但在四月十六号又第五次出现了同样问题，而且更严重，停车了几次都不能自动恢复怠速，就这样跑了二十多公里后，又自动恢复了正常。另外，在三月十九号做第三保修时（10400公里），在市里的4S店又清洗了节气门，当时我也看了节气门只有一点点脏，还算干净。而第五次出现怠速升高是在四月十六号。四月十七从成都回到4S店后，又给我作了电脑板复位，这段时间一直未跑，不知以后会不会出问题了，还是未知数。车子里程目前为12400公里，我的车保护的很好，使用环境也较好，从不激烈骂驶。几位老师提到问题，4S店基本上都作了，复位之后还没跑过，但愿不要再出现怠速升高的问题了。怠速突然升高好吓人呀。
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