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技师蓝超健接车,检查,报价,保养或维修,保养或维修部分完毕 全车检查无问题,交车
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周御唱详细的,比如说顶车,放机油或者抽机油,换机油格,检查轮胎等等~~很多很多,要和4S店样的,详细写给我看,行吗
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你好大师:我4月份车做了保养,更換机油后,出现水箱开锅,后更換了风扇后。第三天(天气较热)市区开了二十几公里等红灯时突然熄火再也无法启动,感觉就是没油了,油门踩下去空空的感觉,电话问修理厂师傅说是油箱里高温,空气隔断了油路。我将车子推到边上单位里,但到第二天又能启动了。第二次是跑了80多公里(也是天气较热,开空调)同样等红灯时发生同样问题。把车拖到修理厂后,又能发动了。修理工说这样查不出问题。请问什么原因?会是保养的机油问题吗?我看到汽车大师其中一篇文章说:机油也会高温。因为我以前从没发生过类似的事情,就这次保养換机油后连续出现二次了,最近不敢跑远,就在附近开。我是每次在同一家修理厂做保养,用同一种机油。我的车用了8年多,跑了5万公里不到,平时就是代步用的,天津一汽威志。谢谢给予指点。
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2017年7月我买了一辆中国一汽的车,2019年9月24号在行驶过程中发现发动机故障灯亮了然后去4s店维修。经过4s店检修后发现是发动机缸盖变形和防冻液腐蚀缸垫导致,车辆根据三包法还在质保期内。车辆从购买之日起完全按照保养手册全程4s店保养,从出现故障到今天已经过了一个多月了4s店也多次与厂家联系更换发动机总成被厂家驳回,后面实在没办法了说更换发动机缸盖修修再看,既然换不了那就修吧,毕竟胳膊拧不过大腿。但是现在已经过去一个多月了厂家一直以各种理由推脱说没货。什么月底盘点闭库,没有配件等等一切理由。今天打电话过去,接电话客服说经过查询还是没有配件,让我耐心继续等待,并且说在明年质保期到之前肯定会给我处理好的让我放心好了。我现在想问我可以起诉厂家吗,他们还要让我继续等下去,并且没有给出任何时间回应和维修方案,我的车明年六月份就到质保期了他们这样故意拖延,机械这东西本来修好就是要时间磨合的,他们却想把时间故意拖延到质保期开外,我想问一下正常的车辆出现故障后,4s店与厂家多久可以解决,有没有时间限制还是遥遥无期的等待?非常谢谢
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你好师傅,我人在国外,有一台2010力狮2.5gt,开了九万八公里,之前一直都在斯巴鲁保养维修,车都没什么大毛病,有什么问题4s店都能很好的解决,现在由于疫情的影响,没有办法去4s店,七月份斯巴鲁打电话给我说该换机油了,我看表也刚好一万公里,就跑到当地的一家维修厂换了机油和冷却液,他当时跟我说是德国产机油,5000公里一换,按照我的要求用的全合成5w40,但是机油滤没有斯巴鲁的,用了一个日本产vi根据用户描述!初步判断可能是变速箱内部出现的问题,控制阀体故障,需要拆检才可以确认具体方位,如果行驶过程中有异响建议拖车处理!
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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汽车发动机抗磨剂啊修复剂什么的好用吗本人屌丝一个,去4S保养,维修工极力推荐一款石墨烯的发动机修复剂,说是不拆发动机能修复烧机油,我当场真想说,我车烧机油你给我修修吧。嘴上没说不要,其实心里就是心疼钱,最后架不住买了一瓶,说回家我自己加就行。其实我车没什么毛病,不到三年的车,没感觉机油少,回家后在想,真有这个功能么,那维修厂都快倒闭了,我还是害怕对车有影响,网上评论有利有弊,还是想听听大家的意见。有必要添加吗?不要复制黏贴,用过的说下注:产品不是大品牌,淘宝没看见,本地的一个牌子,可能跟4S有关系吧,SAMYO石墨烯汽车发动机抗磨修复剂。就这么个东西,钱是花了,就想问一下,会不会没有什么效果反而对车还不好?有用过这种东西的给说说,不要复制黏贴的
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感谢师傅看我的提问! 12款福特嘉年华,1.5L 4速手自一体,10万公里正常保养。现在有两个问题: 一是变速箱,平路急加速或者上斜坡轰鸣无力,店里师傅说低速档离合损耗严重,也找过外面店看, 也是说可能2档有问题。回想平时用车,手动模 式下降档减速,往往是2档切到1档会换不成。 这里是粤西小县城,没有自动波维修技术,店里都说要请外地的师傅来修。我的想法是维修费用得多少,五千?一万?如果2档不会传染、殃及其他档位零件,就不修了,行不行。 二是,坐车内噪音、震动有点厉害了,感觉车架还是很扎实板整,是门框隔音胶条变硬还是发动机机脚垫老化,值得换件维修吗,修完会恢复到新车的安静舒适吗? 谢谢您看完,望解答具体一点,就当是如果这是您的车,您会选择什么方案。家里刚买了第二辆车,但是老车还能给老婆用,不想卖。有熟人做二手车的,初步给价4万出头,想自己留用的话,维修费用太高就不值得了。首先建议您用电脑诊断仪诊断一下变速箱,然后查看一下变速箱的数据,尤其是查看一下变速箱的油温和滑移量。然后查看一下每个档位的电磁阀工作状态。车内噪音,这个就要检查一下地盘的减震器和顶角轴承,检查下臂胶套和球头,检查稳定杆胶套和小连杆,检查发动机和变速箱支架胶套。
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我的车开了有1.2万公里,共进行了两次保养,驾驶情况正常,但是我发现每次保养后平均油耗就会上升0.3-0.4,累计已经从百公里8.1L上升到9L了,尤其1万公里做第二次保养时4S店安排清洗了节气门,拆装进气管的操作好麻烦,拆完后维修人员也只是手工拿专用抹布清理而已,一直告诉我节气门清积碳可以节油,可是后面我发现油耗相反进一步上升。我的用车情况比较单一,基本就是上下班固定路线,走城市高架。 另外我的车两次加的都是4S店推荐的速霸5W40半合成机油,我不知道油耗增加和机油有没有关系?能不能用5W30的机油?我在武汉 请高手指点,非常谢谢!根据你的描述,这车油耗高。而且上升。这是仪表上面显示的话,这个油耗高不太准确。只能作为一个参考。油耗高清洗节气门后还是这样的话。需要用电脑检测发动机的数据流看一下是否正常。还有需要检查氧传感器和三元催化器。用的这个5-40的机油是没有问题的。
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各位老师我想问下我是标致4081.6T车型 从买车到现在一直加的95的油(就是原来的97)可是一次去加油被一白痴加油员给加成92的了 我特意看了邮箱盖确实是写着加92级以上的 可我开了两天突然发动机报警说发动机故障请维修 把我吓坏了联系4S店他们说这是发动机突遇92的汽油不适应开一阵子就好了 在开的过程中确实也没什么不一样就是动力不如95的 怠速也不抖 可开完一箱92的我赶紧换回95的他那个发动机警报还是有 这不会真有什么问题吧 求各位大师帮帮我
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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我的车是S61.5T14年7月的车,真心的认为小毛病太多,其一,在昨晚首保后主驾驶玻璃开始老是掉,修了N次,到现在到是不掉,自修后就死的很,上下很难受的感觉。其二,在第三次保养时,多媒体总是死机,告诉4S店售后维修经理表示检查一下,后告知我说给升级了一下,之后使用过程中死机现象不但没有解决反而少了个MP3功能,又开去店里质问经理,他说这是新版本可能就没有MP3……(NM,当时我就有点来火),我又到4S店去给我解决死机的问题,结果直接给我搞黑屏了,无法开机。一只到现在还没有解决!其三,在第四次保养时,店里叫我要更换火花塞等,我同意了,毕竟也是从爱惜自己的车角度出发,保养结束后我照常的开着车上高速回家,在高速上稍微带点坡度的路面一踩油车貌似要憋死的节奏,我顿时就觉得火花塞有问题,费了九牛二虎之力将车开到4S店,拆开一看,高压包坏了两个,靠,维修工暴力维修,拆坏了还不说,就这还要叫我买单!我顿时情绪就压制不住了……。我想问,我是不是要告这家店?二,我的多媒体到现在还没修,店里说厂家还没将多媒体发过来(有半个多月了)我该怎么做?
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维修保养车原因,维修保养车原因分析
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