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技师于大伟温度还是高吗?应该还是有堵的地方
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你好,我的车广汽三菱帕杰罗,爬坡高温,平路正常!检查了水泵,皮带,节温器,温度传感器,机油,清洗了水箱,换了防冻液,还是高温,是怎么回事?公里数大的车辆,建议加装搭铁线,可以治水温虚高的故障
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去售后检查换节温器还温度电子扇直转停水箱也清洗售后就找到问题如果装节温器切都正常(现在售后在节温器打个孔现在天冷温度去没有暖风)这么个问题难道修售后还说可能机器里水道堵人家车开年也没见水道堵住我两年车都堵而且我直用就防冻液就换次水箱加次水之后没久都换防冻液,到底哪儿有问题!这种情况需要检查暖风水箱是否保持正常循环,还需要检查空调的冷暖风控制机构是否卡滞。
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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车是零九年的车,开了8万公里,之前水温暖器,一切正常,但前两天换了防冻液,之后便是,一下就烧开了锅而且暖气也没有了,后来在修车店换那节温器,水泵也重新换了,空气也排啦整个水箱管道也疏通了,开了几公里,水温又烧开了,而且暖气也没有,后来又把节温器卸掉了,没开几公里,水温又开了暖气还是没有,在怠速的情况下,很正常,一上路温度就升高了,而且开了暖风,温度升的更快,并且暖风也没有暖气,请问这什么原因?
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12年的标志207,跑了五万多公里,在修理厂更换玩防冻液以后水温总是高,之后换了水温传感器和节温器,现在问题还是没有解决,着车以后水温到了一百度电子扇就常转,下水管还是凉的,
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我的车快三年,才三万一千多公里,现在出现偶尔性会起高温,水箱里面的水往外冒,高温时候电子扇不会转, 七月份时候去4s店维修了三次,换了节温器,感应塞,电脑板,防冻液。间隔三四个月了一直都很正常,然而今天早上跑了不到十公里,又起高温了。 一般高温过后,要么开空调电子扇转了降温,要么就是熄火等水温降下去,只要水温降下去以后电子扇就会恢复正常了到95度就转了,感觉电子扇好像是神经病一样。有时不转,有时正常,高温这几次都是如此。
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你好,我的车是广汽三菱帕杰罗,2011年的。现在不知道怎么回事,爬坡时温度高,平路正常,拿掉节温器让大循环上坡还是高温(没开锅)。清洗了水箱,换了防冻液,还是不行!请问一下这是怎么回事?这种情况就是要重点检查一下,是不是三元催化出现堵塞还有可能是水箱表面脏物?
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我的车快三年,才三万一千多公里,现在出现偶尔性会起高温,水箱里面的水往外冒,电子扇不会转, 七月份时候去4s店维修了三次,换了节温器,感应塞,电脑板,防冻液。间隔三四个月了一直都很正常,然而今天早上跑了不到十公里,又起高温了。 一般高温过后,要么开空调电子扇转了降温,要么就是熄火等水温降下去,只要水温降下去以后电子扇就会恢复正常了到95度就转了,感觉电子扇好像是神经病一样。有时不转,有时正常,高温这几次都是如此。
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节温器,电子扇,都是新的,水箱已清洗,防冻液已换,水泵是去年换的,跑高速一百公里没有高温,下高速后水温开始升高最高达到115度,停车等待水温降下,连续两次后,车辆再辅路上行驶水温将一切正常,这是哪里出了问题?根据你的描述,已经做过维修检查,建议拆火花塞检查火花塞有没有烧水痕迹。如果不行,需要拆缸盖检查缸垫。
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你好,我是13年12款中华v5,十来天前防冻液里有白色的乳化物。去修车处说换钢垫子,换完后几天还是有白色的乳化物,又高温又换了机油散热器。后加上水高温像是节温器没打开,下水管没温度。多发动几次好像节温器又打开了,下水管有温度就正常了,车也正常了温度也正常。今天又去换节温器后,换完还是高温水壶里反水。怎么办?1.根据你的描述,你的这个情况首先就是检查一下风扇工作是不是正常,其次就是节温器和水箱看看是不是堵了以及节温器本身问题 很高兴为你解答
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