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技师张迎军不算,还是算你的名下,建议你尽快让其过户,不然出了什么交通事故你也是有责任的。
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车型:别克英朗GT,前几次保养机油都是自己买的壳牌超凡喜力5w40,今天看汽车用户手册上面说加5w30,那我以后需要换成30还是继续用40呢?如果继续使用5w40会对发动机有影响吗
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别克英朗XT。用遥控钥匙解锁车解不开,就直接用钥匙拧动主驾驶车门进去了。然后插上钥匙,可以转动但发不了火,方向盘锁死状态,刹车也踩不下去。这是什么情况?(汽车12年买的,已经开了2.4万公里,这是第一次遇到这种情况,车子以前没任何问题。
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面?这属于通病吗?您好根据您车反应的现象咨询分析,这种现象建议您重新编程刷新一下变速箱控制系统就可以了,一般升降系统就可以解决的,不用担心!档位从N档切换到D档有一点点清洗的抖动是正常的,正常现象的!不用担心!不影响油耗的不用担心,不影响发动机正常的转速与换挡的不用担心的!先升级,一般升级以后就可以解决的,总之不是什么大问题的您不用过度担心!美系车与日系车,欧系车在设计方面有区别的,从我接触到的美系车这些年的维修来说,这种现象不是什么问题的,不影响发动机与变速箱的正常使用,及寿命的,不用担心!这款车的发动机与变速箱质量非常可靠的,可以放心使用!
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买的二手的08款别克君越 2.4 L 汽车里程21万公里,不知道原车主配过钥匙没,但是现在手里还有原装的备用钥匙。 昨天停车后。一会儿想开去洗车但是汽车中间的仪表盘上突然出现禁止启动。左上角的仪表盘上显示一个锁。之前也是一直显示这个锁但是能启动。昨天突然显示禁止启动了。这个能手动解锁吗?之前出现过一次这样的问题。用的是以前老车用的强制解锁方法。就是插入钥匙打开仪表盘但是不启动,连续多次后就成功解锁了。这次也用了这个方法但是不行了。还有用仪器解码也没用。
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2011年别克英朗xt舒适版,1.8自吸。目前55000公里,平时保养是5000一保,加美孚速霸1000,矿物油。好像没做过大保养,都是换机油机滤,空气滤芯。 目前开起来的感觉就是特别肉,尤其是速度40以下的时候,感觉转速很高,速度却起不来。平均油耗9.8。 我一直好奇是不是发动机积碳造成的。 想请问各位专家,接下来我应该给汽车做哪些保养?检查哪些地方?起步肉的问题是本身排量所限还是积碳或者其他原因造成的?
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买车只给一把钥匙不给三包手册 买车只给一把钥匙不给三包手册 我在汽贸买的车。车子是汽贸从别的省份调过来的。办的手续是贷款买车,车子已经落户上牌一个多月了,我问汽贸那里。他们说一直在和对方沟通。对方也说没拿到钥匙。拿到立马给寄过来,到底是什么原因。可以投诉吗这种情况下你可以投诉的,就是说你这个贷款买的车的话,就是说你这个只要是贷款的这个渠道是正常的,比如说是从这个贷款公司或者是从银行贷款那这些手续都没有问题的情况下,他必须给你把这个三包手册还有这个。车钥匙全部给你。这种情况下没有给的话,你可以去投诉他。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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你好,我是09年自动1.6凯越,(在停车时刹车踏板还没有完全踏死时,有稍微抖动,还有从D档位挂入N时有抖动,转速表有上或下的变化,再个特别是打开空调制冷时抖动特别严重,还有动力不足的感觉,在车辆关窗时窗户已经全部关闭时继续向上拉关窗按钮时车抖动十分严重,感觉就像车辆电压在超负荷工作)在100公里时方向盘有稍微抖动感觉。我的节气门有清洗过,汽修厂用行车电脑也检查不出来任何问题。请麻烦赐教,能具体详细点吗?谢谢,还有最近车子行驶了50000公里,不知什么原因水箱漏了(水箱上沿的塑料开裂)导致防冻液飞溅,又是什么原因?
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面? 最近几天发现车子在踩油门踏板时会感觉踏板传到脚上偶尔有像是刮铁的声音 是踩油门踏板的时候 问一下什么原因 是变速箱问题吗? 如果升级上面两个问题都可以解决吗? 谢谢这样情况就是需要对变速箱模块进行升级,然后做一下配置设定,因为通用对这款发动机和变速箱程序有专门的升级通知。
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别克君威13款2.4顶配,原车有安吉星远程启动,现在安吉星不想续费了,想请问可以通过什么方法遥控启动车辆(听说匹配带遥控启动的车钥匙就可以把遥控启动的功能刷出来,车友群里有人说配的凯迪拉克的车钥匙把功能刷出来了,听着意动,淘了把君越带遥控启动功能的钥匙准备去匹配,但还没去汽配城匹配,一是不确定二是有安全方面的考虑,我是多虑吗?到底能不能匹配?)另车子始终觉得方向微调的时候没有那种心随意动的感觉,感觉车子在微小的范围内方向有游动(尤其上下匝道的时候方向感觉飘的厉害),之前在4S店一位师傅直接给刷了系统,OK了非常舒服,但现在一年下来那种不能完全掌控的感觉又出来了(这是什么情况,好像记得之前给刷系统的师傅说这情况是通病,问了其他的师傅又没有赞成这种观点的,检查了说没问题😔)
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汽车的过户费是指在汽车转移所有权时需要缴纳的相关费用。不同地区和车辆情况下,汽车过户费的计算方式也会有所不同。下面,我们来详细介绍一下汽车过户费的计算方法。另外,文章结束部分会对二手房的过户费用进行简
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在购买二手车时,不免遇到一个共同的问题,即二手车过户费如何计算。过户费是指在购车时所需支付的车辆过户手续费,其具体计算公式并不固定,但通常是基于车辆购置价格、车型、省份、城市等因素进行综合计算。具体来
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汽车过户费是指在汽车交易(买卖)完成后,甲买方为了完成汽车所有权的变更,向车管所缴纳的费用。那么,汽车过户费怎么算呢?下面就为大家详细解答。1.汽车过户费的计算方法汽车过户费是根据当地车管所和地税所的
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为啥有些二手车不能过户? 中不中啊?咋有些二手车不能过户啊?这事儿可复杂了,我给你说说都有啥原因。 国家政策 你得先看看国家政策,现在国内机动车都开始全面实施国 5 排放标准了。要是你买了辆非国五标
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