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技师荣威威你好 那个是自动涨紧的
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匿名网友不是内六角的螺丝自己扳的差不多紧,然后再把固定螺丝拧紧的吗?
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匿名网友我把固定螺丝拧紧以后,内六角的还可以扳的动
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匿名网友科鲁兹是这样子的吗?
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技师荣威威恩。用工具可以转动
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13版雪佛兰科鲁兹1.6l自然吸气,现在6万公里,想更换正时皮带和水泵(漏防冻液),师傅说要把整一个发动机的主要主梁螺丝全部拆开,才可以更换正时皮带等零件,但是发动机的主梁螺丝一旦拆开是否会影响二手车的买卖?请问安装这些零件真的需要把整一个主梁螺丝拆开,并且用东西顶着发动机下部才可以安装正时皮带吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,更换正时系统不需要拆解太多东西,只需要把发动机支架以及正时边盖给他打开更换就可以了,没有那么复杂。所以不必过多担心
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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10款科鲁兹 十一万公里 早上还正常使用 来回25公里 停车熄火后 要挪下位置 点火时问题来了 只听啪的一声 就是启动器马达刚要去启动的那个声音 后面直接全车不通电 一切灯都不亮 过了一二十分钟 又可以正常通电 启动 一样的只有一声就又全部断电 反复这种情况 请问各位大师傅 这个是什么情况 问题出在哪 谢谢
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大师你好!我的车是2010年的雪佛兰,科鲁兹,现在6万多公里。最近它出现的情况是,不管什么时候,启动延迟了将近以前的一倍还多。还有刚刚启动之后,如果人为的熄火了,紧接着第二次启动,它就好像是马达带动两三圈就停了!钥匙关了重新启动还是那样,而且这种情况会连续几十次,就是启动不了,这时候关钥匙,下车,关门,休息十几二十分钟后,重新发车的话,就是时间长点,但总是可以一次性启动。有时候刚刚上车启动也会出现这种情况,但刚刚上去启动就出现这种情况的机率不多,。请问这是什么情况,可以维修吗?应该怎么修理?出现这种情况,是什么原因,它的毛病在哪里?谢谢大师!
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2010科鲁兹自动档,6.5万公里,之前张紧轮响,今天换了正时套装,还完后发现发动机边上有个轮子也响,师傅估计发动机里面有个此轮也有问题。不知道还需要多少钱盘它, 感觉钱用了,问题还是有,我不愿再搞这车了,这啊那的问题都来了。还纠结,我又不懂机械,怎么办好?还是卖掉啊??求助大师们啊,我该怎么办啊! 换完正时后,正时不响了,但下面的轮又响了,然后师傅说换另两条皮带和一个轮,费用折后大概450元(非4S 店),没要工时费。准备继续修时,师傅说有可能换完这三样还会想,换的张紧轮带动的发动机里面的一个齿轮有异响,也是用医生用的听筒前面安个铁条的工具听的。如果换此轮,需要动发动机,如果考虑买,建议不动发动机,我纠结就在于此。因为不想卖,卖了又需买车,需要加好几万才可买到同级别车,目前经济不接受这样折腾,但不修不卖,跑着响,感觉不舒服啊!55555
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雪佛兰科鲁兹汽车变速箱盖渗油,发现少一颗螺丝,请问这个螺丝是英制还是公制螺丝,多大规格。谢谢!雪佛兰科鲁兹汽车变速箱盖渗油,图片上的已经看到了,确实发现少一颗螺丝,是15MM扳手拆卸的螺丝。这个螺丝起固定作用,渗漏油可能是机油滤芯,或者发动机曲轴后油封,这个可能渗漏,如果渗漏,需要把发动机和变速箱分解开就可以更换油封了。
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雪佛兰科鲁兹掀背,1.6自豪,两年车龄,22300公里路程,七月十号发现,仪表盘上出现方向盘带感叹号标志,紧接着出现,转速表和水温表同时乱跳现象,熄火马上恢复正常,去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题,又去4s还是没解决,这中间总共去了五次4s,第五次他们说abs模块检测有问题,更换后,开回来后第二天同样出现之前问题,现在又放4s店还没有查出问题,本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子,说是通信模块的问题,而4s店每次去都是把线路拆了喷油,然而并无效果,跪求厉害的师傅给出维修建议,谢谢【车型:科鲁兹】
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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