之前因为离合器踩去有滋滋的声音并伴随着间接性的踩下去弹不上来，后来越来越严重了，换个档都换不了。后来换了一个总泵，换了之后虽然没有弹不上来的情况，但踩下去还是有滋滋的声音，究竟什么原因

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菱智m5 挂挡困难 摘档也摘不掉 需要熄火然后就能脱下来或者挂上去 情况先说明一下吧 之前的时候连续跑了有一千公里 出现变速箱异响 脱档 去汽修店更换了脱档的档齿和二轴 问题没解决 还是异响 就是很有规律的响声越来越大 又跑了两万公里之后 突然就不响了 然后就出现了挂挡和摘挡费劲的问题 离合器三件套和离合器分总泵都换了 还是没解决 现在的问题是 勉强挂上档 稍微松一点离合 就往前跑 离合踩下去 也不管用还是往前跑 摘挡也摘不下来 只能熄火 然后就能摘下来 走起来之后挂挡虽然不是很顺畅但是能正常开

60码左右踩油门上去发出滋滋响，有点像电流声，13款欧蓝德34000公里，声音是最后一次保养33000时候发出来的，保养换机油机油滤，吹了下空滤，一般都是上60码之后踩油门马上有滋滋响点下刹车声音消失，有个奇怪问题早上冷车开车一般听不到，行驶10来公里后到70-80码声音必出，低沉的滋滋声很明显很刺耳，今天4S店好几个师傅都试车听到就是搞不清楚状况，请高手知道的解答下，离4S较远麻烦死了，原地空档踩油门没用发出声音，升降机升起来踩油门也没有，只有在行驶过程中达到一定的速度才有声音。汽车无事故，保养之情全部正常。

09年本田锋范1.8自动挡的，凉车车子发动着起初没有异响，挂档起步不踩油门有 滋滋 的声音，踩油门就没有声音，怠速的时候也有声音，车子行驶一段时间，温度起来了就没有声音了，然后停车，挂空挡，偶尔那个声音有出来了，轻踩一下油门就没有了，刚刚开始以为是涨紧轮的声音，就换了个总成，皮带也换了，还是没有解决，请问大师是什么情况。

04款老凯越。原先挂倒挡时会有很刺耳的滋滋响和阻力。刚才开的时候停下车问题就来了。离合踩下去上来感觉没弹力，挂倒挡时吱吱声很刺耳像什么东西一直磨一样而且挂不进去，挂一档就离合没抬起来车子就往前走。没加油门就一抖一抖然后熄火。我觉得应该是离合器的问题。请问师傅哪里出问题了🙏🙏🙏

踩油门有低沉的滋滋声（大概就这声音）4S检查不出什么问题请高手回答 13款欧蓝德34000公里，声音是最后一次保养33000时候发出来的，（保养就换机油机油格，还有空滤拿出去吹了下，最后安装空滤出了点小麻烦半天装不起来）一般都是上60码之后踩油门马上有滋滋响点下刹车声音消失（偶尔也有60码内有声音），早上冷车开车一般听不到，行驶10来公里后到70-80码声音必出，低沉的滋滋声很明显很刺耳，今天4S店好几个师傅都试车听到就是搞不清楚状况，请高手知道的解答下，离4S较远麻烦死了

为什么奇瑞旗云1的离合总是有问题？离合拉线半年的时间换了三次了，每次拉线断之前都感觉离合器很硬很紧绷，难踩，而且踩上去还有嘎嘎的响声！之后几天，离合器就没用了，踩不了，也挂不了档.然后我们就去换拉线了，换了不到2个月，以上的情况又重复出现，总感觉没有治本，也不知道是什么原因

车子是13年初买的，不知不觉也13万公里了，使用3年，这款车总的来说不错， 最近更是遇到个奇特的响声，车子每次在启动时，1档到2档之间，轻踩油门，再放油门，就会出现微微顿挫，然后听到底盘的左前端，有“滋各滋各”的响声，速度上去后就没了（也许是噪音大了后听不到吧。）这种声音的感受，我觉得特别像一屁股做在席梦思床上，然后里面的弹簧发出的滋滋的声响。 请问专家们这到底是什么原因？

我的车是03款宝来'最近驾驶过程中'有一顿一顿的感觉'油门踩着'汽车会突然好像失去动力一样'但只持续1秒左右'又恢复'然后再继续这样'所以造成一顿一顿的感觉'还有最近油耗变的奇高！不知什么原因'还有冷车发动'底盘会传来一阵异味'并伴随滋滋滋的声音'等车热了就没了'行驶过程中机舱的味道会传到驾驶室'开内循环也无济于事'开窗后'异味更大！吹前挡风的风口吹出来的风异味很重'吹很久还是如此！问题有点多'望高手能解答

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的皮卡车前段时间车开着开着离合器踏板弹不上来了 之后换挡也不可以换了 后来去了车店跟换了离合器分泵跟总泵2个零件之后也换了新油里面。开了不到一星期车子换挡档位挂不进了 离合器可以踩下很正常 离合器踩到底挂挡挂不进去。还有指示灯微微亮着感叹号跟电瓶指示灯 都微微亮着 车子不打着换挡很顺挂挡车子一打着换挡就很困难了 有时候用力换挡还有咔咔咔的声音 我离合器高度都调过了的这次是什么原因 是不是变速箱里面问题还是离合器问题