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技师杨继坤你好根据您提出的问题,这行有可能是,变速箱内三挡电磁阀 卡滞 所造成的,建议最好是到修理厂或者4s店,让维修人员,帮你将电磁阀拆下来清洗一下,或者是直接更换新的电磁阀,就可以解决了。 这是电磁阀工作不好,在三挡时,变速箱的油压达不到正常要求。当发动机在高转速时 油压才可以冲开电磁阀,所以才会感觉到有动力
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技师杨继坤需要更换新的电磁阀才可以解决希望我的回答对你有所帮助
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技师杨继坤尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友那我这应该怎样给4S店的说啦,就怕4S店的人说换这换那的
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技师杨继坤你先去让4s店的维修人员帮你检查,如果维修人员也确定是这个东西损坏的话,那直接就把它换掉就可以解决了
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技师杨继坤如果4s店,说其它部件有损坏的话,你完全可以要求,4s店的工作人员,更换部件以后,必须要把您的车辆维修好,如果维修不好,你完全可以拒付任何一切费用的
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匿名网友哎,就是怕4S店的人啦,专欺骗我门外行
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匿名网友感谢你啦
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技师杨继坤不客气,很高兴为你解答并祝您用车愉快一路平安
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技师杨继坤希望我的回答可以让你满意
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匿名网友只有明天先去看看
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匿名网友我是在前几天在一次爬坡的时候我突然爬坡,就感觉打滑啦,感觉进不了档几只有退下来啦,在重新上的坡,
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技师杨继坤那就去4s店检查一下吧
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匿名网友恩,但是在其他档位都很正常,就感觉三档如果降2档有问题,反应很慢很慢
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13年款的手自一体,为什么在手动模式三档的时候不加油车就不走,减到2档的时候就有反应啦
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我这是2006年的现代伊兰特自动档的车。现在就是踩油门感觉车不走,发动机感觉闷的不行,挂上N档发动机加油就有动力,挂上D档车子就不走?
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就是感觉升档有问题,手动模式2000一档,到2档加三档时候,即便是手动模式,变速箱自己也会跳一档,但是显示的还是二档,怎么回事
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19款英朗自动挡换档有顿挫,升档的时候有动力中断一两秒的感觉给人的感觉车子来回晃动的感觉。换到手动模式没有这感觉,是不是和加的油有关系?你好,19年的英朗,在行驶中减油或加油的时候车辆会出现顿挫感,这种问题不排除缺火或者变速箱软件有问题你已经把变速箱软件升级,以后症状稍微有点改善了,这个建议先开一段时间,看一下,另外把油品品质提上来,加个九五号的汽油。燃油品质给他提高一点,然后试一下,通用旗下的变速箱多少都有点问题,这个是避免不了的,也就是我们所说的通病,有的时候是解决不掉的。
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今天开车途中就感觉每次在三档的时候就有异响,没过一会一进三档就自动跳回空档了,不然只能用手强行按在三档位置才行,
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英朗13款GT自动,49000公里,上坡突然打滑,不能爬坡,加油没有反应,感觉就是变速箱打滑,在手动模式3档也可以起步,但是是不加油就不怎么动!
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你好,我的车子是2000年的老本田雅阁2·0自动档的,现在只有1档走,2档,D3,D4档感觉就像是开手动挡的在档上踩着离合器加油,发动机转速很高却不走,这是什么情况,
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19款230手动版,观察过多次,同在1500转左右车辆正常的时候踩油门反应很快一给油速度就上来,不正常的时候,油门很重,急加速踩油门要一两秒速度才起来,并且踩油门加油的时候车辆会钝一下,松油门也会钝一下。还有一个现象就是离合位变高,1档抬离合感觉动力不足要给点油才走。想问问这两个现象是不是离合器有问题还是哪的问题。19款230手动版,观察过多次,同在1500转左右车辆正常的时候踩油门反应很快一给油速度就上来,不正常的时候,油门很重,急加速踩油门要一两秒速度才起来,并且踩油门加油的时候车辆会钝一下,松油门也会钝一下。还有一个现象就是离合位变高,1档抬离合感觉动力不足要给点油才走。清洗节气门,检查火花塞
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手动挡,加减档的时候感觉挂档有阻力不顺畅,要用力才能挂进去,挂进去的时候感觉有摩擦感就像碰到什么摩擦挂进去的,我一般加档都是1500转以上,2000转以下。
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自动档悦动踩油门在2000转左右变档,感觉动力不足。还有就是加油稍猛的话机器发出的响声挺大,感觉有点异响是的,这和我加的油有关吗?还是发动机有问题了?
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