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技师谢州民你好，1.8t机器？ -
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匿名网友是的，师傅 -
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技师谢州民这个发动机，正时上盖，下盖，油底壳，油底传感器，涡轮增压连接处，油气分离器都会漏油，看一下吧 -
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匿名网友油气分离器是在发动机上面位置的嘛，我看漏油的地方不是上面而是涡轮那个位置的，但就是不确定是哪个地方在漏。 -
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技师谢州民涡轮增压连接处也漏油，这个发动机就是这样 -
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匿名网友怎样去确定是涡轮增压连接处漏油，这个的处理办法是什么？而且不踩重油门和急加速的话，漏油情况就稍微好点，如果是踩重油门和急加速的话地上就会出现一滩机油。 -
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技师谢州民直接就能看到，这个发动机没有一个不漏油得。 -
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匿名网友一般的修理店能否处理这样的问题？而且不踩重油门和急加速的话，漏油情况就稍微好点，如果是踩重油门和急加速的地上就会出现一滩机油这是什么情况呢？ -
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技师谢州民这个只能更换，别无它法，因为这个发动机漏油得地方比较多，需要确定是哪里，正时盖，油底壳，传感器，油底螺丝漏得可能比较大 -
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匿名网友正时上下盖才换了三个月，油底壳之前挂坏了也换新的， -
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技师谢州民用清洗剂清洗干净加油着车举升机上面看不出来是不可能得 -
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匿名网友听我的描述您觉得是哪里的问题？漏油点我看就是正时和涡轮的点位，反正每天开车就是那地方有油 -
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技师谢州民这个ea888机器漏油得毛病是每个车都存在，看哪个部位漏油，如果涡轮增压得话更换可是一笔不小得开支。油底壳看看螺丝和传感器，清洗干净打着车加油看看，因为加油压力大一点能更好得看出来 -
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匿名网友好的，谢谢，师傅。 -
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技师谢州民不用客气
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你好？我的是09款斯柯达昊锐手动挡，发动机漏机油，去修理厂问了一下维修技师说增压器抽机油。这个问题怎么解决一下？
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您好，大众斯柯达昊锐1.8T, 12年以前的款，19万公里。现在发动机灯亮黄灯，车子启动比平时要多个1，2秒，声音听的出来。修理店PAD显示：P0016 气列缸1，凸轮轴/曲轴位置传感器分配不正确。请问具体是哪里的问题，是否需要维修？如何合理的进行维修？目前还在正常开。谢谢根据你所提供的信息，建议你将正时链条更换掉。链条拉长后，容易跳齿，跳齿后会导致顶气门，严重时需要大修发动机。这样就得不偿失了。
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我的09款斯柯达昊锐最近偶尔打不着火，13.7万公里。有时发动机灯和epc灯亮。修理厂检测故障凸轮轴位置传感器故障修了几次没修好，去4s说是正时引起的，要换全套正时。问4s有没有相同情况，他说没有。望大师解答！谢谢
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老师你好，我开的是12年斯柯达昊锐1.8T，现在是14万公里，我在修理厂换其他东西，把波箱拿下来，后又装上去，换了波箱油，波箱绝对没有动一下，现在启动后，3档减2档，时有时无，发动机抖2下，原地空挡进前进档和倒挡，也抖2下，冷车的时候不出现这样情况，请问这是什么问题，谢谢
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斯柯达昊锐1.8T发动机起动后正常行驶中松开油门时仪表上的EPC灯突然一闪，"发动机故障”维修站就显示出来，一下子就灭了，再继续行驶也是如此。后来用解码器诊断出“凸轮轴位置传感器G40"故障，但是换了传感器后也没有解决。后来也检查了点火正时，也是没有错。没有其他故障说明，得看故障码报的信号之类的还是什么才行
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各位大佬，我有一辆2010年的09款昊锐，行驶了将近15-6万公司，因正时链条没及时换已经顶缸，然后就是修理店拆开发动机该换的换（正时链条全套更换、气门火花塞都换、镗缸之类的），已经属于属于发动机大修，修了将近15天修理店说修好了维修费10800元，可以开出去几万公里就发现发动漏油，重新开回厂里他们说是变速箱漏油，我了个去，又花了2100更换变速箱油封和变速箱油；又开了几百公里发现发动机故障灯亮，用5053一大堆报警故障（增压器-节气门连接压力正压、凸轮轴位置响应慢气缸列1、正时链条超前、变速箱报警检查DTC故障存储器等一大堆），现在修理厂又要我付钱修理，我想问问我要不要支付修理费，还是应该打12315维权，我怀疑是他们大修发动机的连带问题。您好，根据您车的问题，您现在说的故障码还是有和正时有关系的故障码，付费的话有点不太合理
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我是2010年购买的09款斯柯达1.8T昊锐优雅版，到目前12月行驶里程不足7万公里。近期发动机正时链条外壳处异啊，去4S店保养时工作人员建议更换正时链条，说09款客户基本上都更换了，避免出现顶缸损失。我到车质网上查询，发现老车主投诉的很多，说是设计缺陷，后来改进了。请问该问题是设计缺陷吗?厂家有质量赔偿吗?更换正时链条及附件，零件费用和维修费大约多少钱?谢谢/！这款发动机链条涨紧器确实有设计缺陷，新换的是改进过的涨紧器，4s价格4000左右，外面专修店2000的样子
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专家你好，我开的是12年斯柯达昊锐1.8T，现在是14万公里，我在修理厂换其他东西，把波箱拿下来，后又装上去，换了波箱油，波箱绝对没有动一下，现在启动后，3档减2档，时有时无，发动机抖2下，原地空挡进前进档和倒挡，也抖2下，冷车的时候不出现这样情况，请问这是什么问题？4s说是波箱阀体坏了，谢谢
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你好，我是斯柯达昊锐1、8T车主，发动机烧机油，刚换了再制造发动机，加油油门重，加油力量不大，前几天开着熄火，别人建议换了油箱控电容，在后座位下面，熄火问题解决了，但加油时无力，有时起步加油时刚踩下油门转速相反掉到了4百转左右，再上来，4s店和与外面修理厂都搞不清原因，加油感觉无力，没原来车的感觉，请指出问题。维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流进行分析维修，不要盲目维修。
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09款斯柯达昊锐，1.8T，18万公里，烧机油3年，今年4月突然第3缸不工作，无缸压。买折车发动机一台，机器良好，发回修理厂后，修理工发现是手动挡发动机，稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力，提速均不错，就是经常发生起步发抖，油门迟滞，踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大)，同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查，没查出问题，更换了火花塞，清洗节气门后，问题没解决。又回修理厂，检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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