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技师黄卫标建议去4s用电脑看一下,光从你的描述无法判断。
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13年捷豹xj。现状问题:刚入手二手半个月,加油跳过一次枪,300就满了。每次加完油都打不着火,要带着油门才能着车,大概每次都是保持转速在3000左右持续2分钟!怠速不稳定,2000转以下老是顿挫!无力,转弯或者上坡转弯会熄火!这个问题需要更换一个碳罐 以及改进形碳罐管路还有碳罐电磁阀这个问题就可以解决
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你好,我的车型是捷豹xj。车是13款。行驶4.2万公里了。2.0排量。最近每次加完油就不好打着车,每次加完油需要连续打3到4下并且深踩下油门才能打着。这种情况已经有俩月了。去检查车也没有提示任何故障。平时很好启动,只有每次加油才会遇到这个问题。
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老款捷豹XJ6 早晨拉车 需要踩两脚油门 才能启动 启动之后 提速过3000转 发动机抖动严重 跑出去两三公里 熄火重新打火 全部恢复正常 (之前一点问题都没 加了一瓶雪弗龙之后出现的问题。根据沟通 此车应该是油路泄压或者堵塞导致的 具体的需要用油压表接上去看一下
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我的13款的捷豹XJL,2.0T那款。最近两三个月前出现加油的时候老是跳枪,每次只能加个200的油就要跳枪,每次够用几天的油量就没当回事,最近这个月问题又变啦,加油不跳枪啦,但是每次加完油后就启动不了车子啦,必须要启动六七次才可以发动起来!4S店师傅说,是车子碳罐问题,需要换碳罐需要花费两万多,说车子过保啦,好坑啊,这个有大神清楚情况吗?这个是不是必须要去4S店里面换?更换新款双管加油管、碳罐及相关附件。
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师傅你好,我是台捷豹XJ2015款XJL3.0SC两驱全景商务版车,前期是在加油站加油200/300/400过程中都会随时跳油枪,提示油箱加满,其实没有加到相应金额的油,跳枪后就不在加油准备上车走,这时车就打不着车,必须多次打车才会着车。就在这几天我在修理厂更换了一个原厂碳罐,当天车辆没有多少油不到50元油,更换完后我立即去加油,我定额加油400没有跳枪,以为正常了,可是还是难着车,多次打车才着车,真诚想请教师傅是什么问题,下步该怎么去检查维修,谢谢不胜感激。加油跳枪这个问题需要更换改进以后碳罐和加油管,不着车这个可能是和碳罐电磁阀还有加油管有关系的,换了以后应该是可以解决的
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里,现在车辆怠速抖动厉害,车身,座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的!大概3000转以下转数不稳定,尤其是p档停车的时候,慢慢给油转数在1700转的时候,转速表跳动!车也抖,车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油,转速表也不稳,跳动,车也一窜一窜的,过这个转速就好了!急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断!感觉动力一下一下的不连贯,大脚油门加速,或者转速在3000之后,就什么故障现象都没有了,总之故障都是出现在,怠速,低转数,和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码!【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】【车型:捷豹XJ】检查点火喷油
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朱师傅你好,我这有一辆12年10份捷豹XJ,3.0机械增压发动机,现在的问题是,凉车有时难启动,需要打两把火才能打着车,有时一把启动,车还很平稳,偶尔还会出现加速车抖动,因为发动机异响,大修的发动机,更换的正时链条,涨紧器,导链板,正时用专用工具对的,高压油泵的正时也是专用工具对的,还更换了,低压汽油泵,低压燃油压力传感器,高压燃油压力传感器,换了三个喷油嘴原厂
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专家您好,我的是2014款2.0T捷豹XJL,现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下,第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响,(之前油箱加油出现跳枪,更换过一次碳罐)第二是明显感觉车动力不足了,给油门后车速提不上来,而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多,并且还会偶尔出现顿挫感,顿挫感过后发动机转数会降到之前一样,车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的?你好,按照你以上的描述的话,那么首先这种情况的话,你需要重点确认一下,第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞,也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话,这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接,同时进入发动机电控系统里面,检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理,如果没有的话,那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查,对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理,一般来说就是高压点火这一块出问题,火花塞老化,需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西,到时候做重点的检查。
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捷豹XJL没有油熄火后再加油却打不着火了怎么回事?您好,根据车辆故障现象,捷豹XJL没有油熄火后再加油却打不着火了怎么回事,加油后故障依然。检查确认油泵没有工作,无法供油,那么进一步检查油泵插头是否供电,如果启动时供电异常,就往前面线路排查。如果供电正常,那么直接更换油泵即可。
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2012款XJL质保期内质量问题,4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃;过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软,一波三折,飘摇不定,毫无刚性,造成车辆对角上下抖动严重,继而引起横向晃动和拉扯,过弯侧倾严重,快速转弯或掉头时甩尾,车辆侧倾摇晃不定;高速发飘,毫无路感、操控感,就像船在水波上飘摇的感觉,几次高速急刹,车辆走“S”型轨迹,毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转,松开方向盘,轻踩油门,车辆就一直转圈,根本不回正,向右则能回位;之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏,方向盘向左歪斜耷拉着;有时左前轮遇到不平路面,会给方向盘一个很突然、很重的反馈力,如果稍有松懈、没抓紧方向盘,车辆就会冲向隔离带;驾车时,手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的,掉头回位必须靠手用力转圈才能回正;车辆加速乏力,爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象,可能也是因抓地力不平衡引起;70KM以上速度右侧车轮甩抖,方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修,从4万公里维修至今7万公里,历时整整两年,先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角,故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了,已束手无策,叫我干脆加价换新车,主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹(中国)总部投诉,答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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