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技师任德智你好,如果是1.6排量的发动机,直接更换点火线圈,解决问题!
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匿名网友这个爱出毛病?
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技师任德智没错
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匿名网友谢谢
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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您好请问我的车是经典全顺柴油车,车子上路高负荷跑的时候发动机故障灯亮,感觉车子没力气,熄火后发着故障灯不亮了,跑一会又会亮!高速跑了两个小时左右,下高速到收费站车子怠速时,车子出现了熄火,发着后油门加不起来,多踩几脚油门后就好了!车子启动正常!晚上车灯打开跑几百米就会出现故障灯亮,加油门没反应的情况,档摘了多踩几脚油门就好了!根据你描述的故障。需要上修理厂检查一下,发动机有没有故障码,好进行维修
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经典全顺14年9月国四柴油车,最近频繁出现熄火问题,在市区跑一切正常,市区跑的慢,六七十迈车,一上高速跑到一百二就不行了,就熄火,然后还能打着,打着以后速度就上不去了,最快八十,猛的加油门还熄火,继续跑频繁熄火,故障灯亮了,下了高速跑有一切正常,跑跑故障灯自己灭了,回来的路上高速上一直七八十迈一次活都没熄,因为这边比较冷,大概零下十二三度,加的是负20的柴油,4s店说柴油挂蜡,更换柴油滤芯,清洗路你好,建议加装预热。检查会不会进空气,然后看看喷油嘴有没有赌塞,检查轨压传感器,
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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宝来经典 07年的车 现在跑了十八万公里 正常行驶没问题 大多数的时候打开大灯 车速就会降下来 踩油门也没有用 需要把油门抬起来从新踩才会好 如果是雨天 只要开着大灯就会经常犯这个毛病 尤其是雨天开着大灯 打转向灯 或者双闪 或者后玻璃加热 犯毛病的几率就会很大 而且仪表盘epc的灯只要开了一会大灯 就会亮 换了刹车灯泡也不管用 请问这是哪里的问题 是电路的事么在修理厂检查了这些没问题,那就要检测信号电压是不是低了。
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车子行驶中突然发动机故障灯亮一下跟着车子顿一下、有时候这种情况后车子加不上油、油门踩到底都只能慢慢走、2、30迈.放开油门轻轻的踩就正常、但遇到上坡踩重点就不行、有时会熄火这种情况下有时故障灯了一下车子顿一下又正常了。油泵、怠速马达、好几个传感器都换了还是不行、有时点火转速两千、这种情况后就容易熄火、怠速不稳、加不上油、哪位大神指点一下吧
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迈锐宝偶发故障,同时出现很多故障报警错误,如:方向助力故障,电瓶故障,刹车辅助故障,车身稳定故障等。出现的时候,仪表盘指针来回跳动。同时档位灯熄灭,然后档位会跳到4档。如过没在熄火的情况下会一直在4档行驶,不管是加油还是才刹车都不会跳档。如果是在没打火的情况下出现这个问题,就会打不着火。过一会就会全部正常。你好,通过你的故障现象描述来说,多个系统同时偶发性出现故障,建议先用电脑看看报的什么,是否是通讯系统故障,或者看故障报的有没有供性,这样才好分析判断。
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09年帕萨特新领域,2.0手动,现在有四种现象 1 冷车点火偶尔打着了就熄火,再打一次正常,多数一把点着。 2 有时加油门没反应,过两秒后才有动力,有时一串一串的(只发生过一次) 3 在路上加油门一直走没问题,跑完后热车慢慢挪车时熄火,再次打着又熄火,过一段时间(大概五分钟)点火正常, 4怠速时指针上下动,幅度不大,一点点,无故障码。 熄火就是最头疼的问题,综合起来我感觉是一个病.应该是一个地方坏的建议你先检查一下汽油压力汽油滤芯。还有真空管,看看有没有漏气的地方。
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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油,此时黄色板手故障灯亮起,加油还是加不起油来,熄火重新启动黄色板手继续亮,带数1200~1300,(正常1000以下)长时间带数也不下将,加油门油门反应迟钝,油门快到底了,转数最多1500~1600转,突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起,再加油门还是反应迟钝,熄火重启发动机故障灯还在,但带数将下去了,油门也正常了,可是发动机故障灯还亮着,将车往4S店开约5公里,中途又由几次突然油门没反应,重新启动后又正常了,开到4S店后检测找不到问题,将故障码清掉清洗节气门完事,可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了,重启后,又正常了,油门没反应时发动机故障灯亮,正常后故障灯还亮,只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。这个和长城M4,都是一样。黄色小板手,然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。
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