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技师方建松应该是调了前轮的前束,可以的
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匿名网友调节前术会吃胎吗
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我的车是荣威的rx5 自动两驱旗舰版 1.5T,问题是这样的:我的方向盘摆正之后,一松手方向盘就向左侧转一点,大概1-2°吧,但别的方向是直的,如果把方向盘摆正的话车的方向就会向右侧歪。昨天去个修理厂做了4轮定位和动平衡,胎压也补了,做完之后情况有些好转,但方向盘松手自己还是转,但方向正过来了,就是方向盘摆正车子走直线,松开方向盘后方向盘向左歪,车子方向也向左歪,后来修理工调整了几次前轮里的螺丝,还是没有完全好,最后还是变成了最开始的情况,松方向盘方向盘向左侧歪但车走直线,方向盘摆正车的方向就往右歪,帮我想想办法吧,到底哪里出了问题。调整车轮前束
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我的车子方向有问题,之前方向盘向右歪一点,右边刚开始那几度比左边轻,调了很多次了,调不好,上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了,方向打正,车子有点向左飘的那种感觉,然后轻轻动一点点,又要往右跑,还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点,车子方向迟钝,我打了方向要反应一下才动,不是我打方向就跟着动,比如我转弯的时候往右打了方向,它还要想往左去,然后才往右走,在高速上速度快了这个方向很不好控制,左右两边飘的很,比如稍微有一点点震动,我就不知道它要往哪边飘了,开起来很累,这是怎么回事,4s也去了,外面定位的地方也去了,弄不好,都说没问题,我都想把车子卖了,开起来太累了!根据你的描述,这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后,然后在路上进行试车工具,在路上试车的情况,来再进行轻微的调整。数据肯定不正常,如果数据正常的话,方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好,或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后,然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话,就需要检查一下悬架,上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些,看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机,看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话,主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流,看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
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2021款福克斯猎装版,8000公里的时候,开车感觉方向盘有点往右偏,感觉开高速的时候向左打和向右打的角度不太一样,然后去4S店检查,说是没问题,调节了前束的转向螺丝,将方向往左调了点。在10000公里的试试,开车方向盘感觉是正的,高速的时候,方向盘居中的情况下,往左小角度修正,方向盘重,而且没有虚位,动一下,车头就有反应,往右打方向就没问题,我怀疑的调节了螺丝后,方向盘正了,但是方向盘的虚位没有跟着调过来。你好,方向盘不正,或者跑偏,或者感觉不对,都是需要四轮定位才能调整的,就是手调是没有任何作用的,先去做个四轮定位
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18款荣威rx3之前方向往右跑偏,前轮左右对换了一下,有点往左跑偏,然后做了个四轮定位,数据没问题了,但是左后轮数据有问题,说扭力梁的调不了,没有影响,方向盘有异响,师傅把方向盘下面什么管柱卡子还是什么东西螺丝紧了一下,没有异响了,但是完了后面发现车子方向盘往右歪,感觉方向变重了(不知道是不是心理作用),自动回正也回不正,往右歪,今天副驾驶和右边后排各做了一个人,就感觉方向盘往右偏的厉害,往右打方向稍微轻一点,这是怎么回事啊?才几个月的车1万多公里,维修的师傅说数据也正常的,但是总感觉方向怪异!新车,底盘零部件出问题可能性不大,一般就是四轮定位数据,和电子助力转向系统匹配的问题
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方向盘打正车往右边偏移,需要往左边打一点方向盘方向才回正,做了四轮定位,结果方向盘打正车往左边偏移了,然后再次重做一次四轮定位,并还换了右前轮刹车盘上面的有一颗10cm左右长的螺丝(师傅说换螺丝是解决方向跑偏),还把前轮左右对调,但是感觉车往左边偏移,反正就是直线走不了多久就往左偏,底盘没有被磕过,但是有过几次过减速带被减速带撞过(水泥做的,还有点高),请问怎么回事?可能原因有: 1,前轮悬挂有变形(需要看四轮定位的数据才能判断),轮胎或者轮毂变形。 2,四轮定位数据没有调整好。
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求大师指点,10年的老轩逸,现在发现正常直线行驶时,方向盘有点偏左,方向打正了话,车子往右边跑,做了四轮定位,还是一样。请问有谁知道哪里问题?需要修理吗?具体是要调方向盘螺丝吗?轮胎确定没问题。谢谢!
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阿特兹2017 2.5车型,有一段时间车子直线行驶时,方向盘需要往右打一点,不是跑偏,感觉是方向盘不正,后来做了个四轮定位,将方向盘调整到合适位置调整了下下面的拉杆,现在方向盘是正了,高速上也不会跑偏,但是遇到颠簸路时,方向盘总是自己往左转一点,从来不往右。四轮定位的数据也没问题,请问该如何解决,新车7000公里这个肯定还是需要去重新做一下四轮定位,看一下四轮数据哪些不正常同时还得检查一下底盘悬架。
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我车子方向走直线难保持,稍微动一下就跑了,就是那种方向盘一点都不能动,就能跑直线,今天去做定位检查数据没问题,师傅给我用电脑做了个转向角复位,还是这样的,然后在左边轮调了下前束,还是有点左右跑,后面他把前面左右轮换了个位置,就往右跑偏了,他说是轮胎变形咯,要我换四条轮胎1600,我怕他忽悠我,我没干,我后面又把轮胎换回来,结果就是方向盘回不正,自动往左歪点方向也能跑直线,就是还像之前一样很灵敏,这是怎么回事?真是轮胎坏了吗根据你的描述。这个还是这个4轮定位的问题。去四s店或者是重新找一个规模大的修理厂,重新做四轮定位,完了之后然后进行试车。在试车的过程中,然后再进行左右两边轻微的调整就可以。跑了38,000公里,轮胎变形的可能性不大的。如果怀疑轮胎变形,可以把后面的轮胎装在前面,然后再试。先把轮胎后面的更换到前面去再看,如果确定不是轮胎的问题的情况下,那还是车辆的问题,那有可能是这个转向角度传感器或者是这个方向机的问题。
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我的车子是奇瑞星途tx,新车开了一个礼拜发现车子方向盘有点不正,方向摆正的时候方向盘有点偏左,去四s店维修时师傅把转向拉杆调了下,当时调的可能不是很准确,跑直道时方向盘有点偏右,调完后方向盘右打死的角度变小了,左边没变,左右打死的角度差了有差不多30多度,后来又去4s店维修,4轮定位没有问题,师傅通过机器的方式又重新调了转向拉杆,现在的问题是跑直道方向盘是正的,但是左右打死的角度不一样还没有解决,同时感觉方向盘右边不能完全回正,差一点点,左边正常,同时方向盘左打死在车子原地和行走中的角度不一样,行走时左打死的角度更大一点,20度左右,向右边打死在行走时和原地时一样的,请问这个到底是怎么回事,4s店联系了厂家也没搞明白在这个时候就是把方向盘放正走直线的时候,使用钢卷尺去量一下前轮前束,看一下后面是不是比前面大一毫米,如果是的话就可以了,做一下转向角的标定就啥的问题就没有什么就不要再修了。
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江铃福特,领界,行程2800公里。 问题是开国道时过一个坑时左轮压过去了,导致后来方向盘有点左偏,方向向右偏。去4S店看了他说底盘没受损,给我调了拉杆后方向盘看着是正了,但是在路上要往右打一点方向盘才能跑直,后来又给我调了一下,现在看着是正的,但是跑起来总是感觉不是很正,而且感觉方向盘比以前变重了。4S店做四轮定位,他说前轮的数据对不上,做不了,这是咋回事啊?根据用户描述!初步判断是是前束不对导致的,建议重新测量一下前束,正常是后面大于前面3个毫米
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