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技师韩怀超您好，这是由于断电导致的数据丢失，这种情况需要清洗一下节气门，然后用解码器做一下匹配设定，即可恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
天然气这块需要专业的检测吗？
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一般的修车点可以连天然气修复吗？
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技师韩怀超可以的 -
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技师韩怀超都可以的。 -
以前的时候天然气换气换的早，我一直都用品动按，不不然打着之后会换气熄火，修车的说让去改气的地方查呢
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用手动按开关，
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技师韩怀超这个需要到改气的地方，调整一下减压阀的压力就可以了 -
是不是水温传感器的事？
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减压阀自己可以调整吗
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技师韩怀超不是水温传感器的问题 -
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技师韩怀超自己不能调整的，需要使用专用的工具来调整 -
额，太谢谢您了
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技师韩怀超谢谢您，
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比亚迪F3 改气后 天一冷打车就车就开始抖 慢慢就熄火了，有时候跑着跑着拐弯就熄火了，踩油门的时候也有顿挫感，清洗过节气门，清理过积炭，换过怠速电机，还是一如既往的坏请问怎么才可以修好检查缸压，油压够不够。同时检查天然气进气量。还有进气管有没有漏气的
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比亚迪F3，三万多公里。原车带天然气。之前没问题，前段时间挂五档转速过两千转开一段时间停车后怠速不稳灭车。换了喷轨后车还是会抖但不灭车。后来修好原车喷轨装上后又成了转速高的开一段时间后停车就怠速不稳灭车。这个是怎么回事呢？
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比亚迪f3，八年的车80000公里今天出现 开始启动开出去怠速不稳，换挡一踩离合就熄火，感觉油加不上一样，且打火还要踩油门才能打着，后来开了一会又正常了 ，请问大神是什么情况 要清洗节气门吗？清洗节气门更换火花塞
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老师您好，我的比亚迪F3以改气，六万公里。最近气温低，早晨热车水温上来后直接换气熄火，起步借惯性不熄火，可是踩离合停车的时候发动机发抖又会熄火，这时不挂档用脚控制一下油门，等怠速能着车了，就没这毛病了！感觉平时怠速比以前小点，这到底是那里的毛病呢？？？？
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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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我的比亚迪f3，开了27万公里，火花塞刚换过，三元催化刚换过，现在就是停车怠速时偶尔抖动一下，行驶时，就一抖一抖的，好像油跟不上，六七十码以后就又正常了，请大师们给诊断一下是怎么回事，谢谢
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比亚迪F3473发动机，我的车是10年的，以前烧过气，8万公里，是这样的，我的车怠速的时候有抖动现象，行驶起来正常，开空调更加严重，特别是停在红绿灯，换过火花塞，清洗过节气门，喷油嘴，没解决，那天开空调时怠速很低熄火了，然后再怎么弄开空调都熄火，我就把怠速电机拿下来抖了抖，在装上，又好了，请问是什么原因，怠速电机插上线，开关钥匙都是好的！
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我的比亚迪f310年10月的，跑了4万2，半年前出现一种情况就是冷车启动正常，热车偶尔没有怠速，必须踩油门，要不就熄火，走几分钟怠速又正常了，本想去修的，后来又好了，直到今天早晨又出问题了，新电瓶打不着，似着似不着的，打了好多下才打着，打着了怠速正常，可是晚上下班又打不着了，又打了好多下才打着，但是没怠速了，跑一段路才有怠速，跟早上不一样，早上有怠速的，请问这是怎么回事求解答，感谢
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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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比亚迪f3，2012。行驶里程，10万。问题一。22公升，跑了180公里？问题二。 无论在一档二档三档加油，都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下？车速都升不上去。五挡高速上。问题四， 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡，也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在，熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过，上个月保养过。机油变速箱油，都更换过。加速不良怠速高，顿挫，除检查egr阀，外还应检查汽油压力，点火系统，另外节气门是唯一与怠速，与加速有关的部件，如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题，建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器，图上圈起来的就是，如果转速下降，说明传感器故障。
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