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技师高长振位置对吗,是不是需要调整了
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技师高长振还有就是齿轮油换了吗
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技师高长振进水后固会很难挂的
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匿名网友齿轮油换过了
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匿名网友位置修理厂也看过了 没问题 挡杆也不沉
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匿名网友进水后固 什么意思
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技师高长振打错了,是进水后
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技师高长振是换的原装齿轮油吗
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匿名网友还有挂挡的时候 能听到橡胶吱吱得声音
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匿名网友不是原装的
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匿名网友车子 没进过水
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技师高长振橡胶的声音可以润滑一下排挡杆的胶套
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技师高长振这款变速器很容易进水的
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技师高长振建议重新更换一下原装的齿轮油
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技师高长振有可能是齿轮油热了以后变稀导致的
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匿名网友维修厂看了齿轮油不少也不漏
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匿名网友凉车都好挂挡 热车就一档和五档不好挂
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匿名网友别的问题还有没有
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技师高长振只有先换油的,冷车没问题,机械部分就是正常的,所以不用考虑
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匿名网友OK 谢谢
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各位大师,您好,我的车是2015款手动捷达,目前行驶了17000公里,捷达1档和倒档不好挂是怎么回事,有点发卡,特别是倒档,停稳了都要等一会儿才挂的上,我之前觉得可能是脚垫厚了,离合没踩到底还特意剪了洞,但还是一样,所以想问下是我的车有问题还是都捷达车都一样,主要担心车子出什么问题。望详解,谢谢!有什么建议吗?
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您好!我的车是1999年的捷达王,我是四年前购买的,前年更换活塞环一次,其它更换的都是易损件,最近几个月挂挡比较难挂,先从五档开始后逐渐都不好挂,换了变速箱油,并没有多大改善,车在长时间运行快速时换挡更加困难,无奈空挡加油提高怠速有时会挂上,有时只好刹车减速强行从4,3档来回挂才能挂上,请问是变速箱的问题还是离合器的问题。谢谢能给解答
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有,行驶期间也有。但只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡,其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象,而不是松开油门速度一点点的降下来。
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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06年捷达春天,11万公里。冬天凉车点火很好,轻松启动,然后怠速为1000左右吧,不知道低不低?热车后变成8百!可是热了几分钟就挂挡起步要走,加油就要熄火,只能大脚油门解决,车热以后一切正常!水温传感器应该没有问题,因为有凉车1千的怠速,不过不确定够不够!车热以后一切正常,一点毛病没有了,点火加速,非常有劲,发动机声音也正常。第二个问题就是1档总是推不进去,完全就像有东西挡住一样!然后挂一下其他任意档位之后再挂1档就可以进去了,请求大师解决谢谢。目前没有故障码!
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你好。我的车是10年捷达伙伴前几天这边下雨有个十字路口水大概有三四十公分我就开上过去中途没有熄火二挡加油过的呢 过去只后车停下有两三个小时然后打火挂一档的时候有蹬的一声 后面这两天开的刚开始一档很难挂要反复推几次才能挂上 这两天五个挡都有点难挂要么挂上就有齿轮摩擦的声音还有感觉比以前动力下降了点 我去了两家汽修厂一家说的是离合器和压盘的问题 另一家说的是变速箱油有点进水 请您帮我看一下!根据你描述的故障情况首先检查变速箱油里面是否进水腐蚀了,油没有变成白色就没有对大的问题,那就只能是离合器三件套进水以后工作不好出现的故障问题,建议你先把变速箱油更换一下,离合器三件套更换了
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07年捷达,cif 最近出了这个毛病,不能说最近吧,从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题,凉车打着都正常,在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢,把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃,把车灭掉重打着好了起车也不闷车了,就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了,每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了!! 要不然车会嘎当一下! 车要是水温上来90度就不会出现这种情况, 还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象! 凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里! 我都已经跪了!! 每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动!! 小弟在此求各位大神救救我的达达吧, 抱拳了
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7月4日上午我开着捷达伙伴去四S店修车。该车行驶六万七千公里,前进档正常唯有倒档挂不上,四S店说要拆闸箱仅工时费就要16oO元,我说个活话没修。晚上我给汽车大师发信息询问后,按照几位师傅的指教找了一处个体修车师付仅花了1OO元就修好了,根本不用拆机器就是档把与离合间隙的小问题。今天发信息再次向各位师傅表示感谢!同时祝愿汽车大师越办越好,成为全国最受欢迎,最受人民爱戴的微信网站,向汽车大师全体工作人员致以最崇高的敬礼!谢谢你们!
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大师你好我的是04年捷达13万公里最近车子2,3档加油前后窜,勉强可以开到80,期间必须晃油门才能把车开起来,到80之后油门踩到底也不提速,松开油门还往前窜,就是感觉发动机很闷,感觉后面有人拉着你,这问题还不是经常出现,我这几天加次97,感觉和挺冲,可还是会出现这个毛病,洗过喷油嘴,换了火花塞,汽油虑,也在几家修理厂看过,都找不到原因,非常闹心啊,希望大师给个明细的解答谢谢啦~
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天空不作美,下了场雨,心情也不一样。走在乡村泥土路,开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑,水泥混杂,感觉能过,担心的事情还是发生了。陷进去了,挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动,来回大概7.8次,10多分钟高转速大油门,离合器半联动斯斯的,油门吼吼的,轮胎呼呼的,发动机肯定达到极限,由于没村没店,心里着急没看转速表,肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了,机盖烫的,水温也上了100度(平时90度,大概高转速,大油门发动机温度升温快导致),不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子,平时刹车不狠踩,油门也不轻不重,别说大油门吼车了,今天一下子费了牛大的劲才出来,心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友,对离合器,皮带和发动机,甚至是其它部件到底有多大损害?该换什么?它的性能降低了多少?真心谢谢你们的回答?拜托! 问题补充:谢谢你们的回答
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