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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是电子手刹模块本身损坏导致的问题。如果拔掉模块插头检测3号7号通讯针脚电压也都是合起来正好等于5付的话。那就说明模块本身通讯以及通讯针脚电压都是合适的,你就是在拉不起手刹的时候检测一下模块的15号41号针脚电压是不是合适。如果电压都是合适的话那就是电子手刹开关本身损坏导致的问题如果针脚电压不合适的话,那就是电子手刹模块本身损坏导致的问题。
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技师阎许您好,我是平台的承接技师阎师傅,本次沟通免费给您思路和方向,简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障,我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点,高效率为您服务。如果您同意以上内容,则回复同意。
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技师阎许你好,是不是只要手刹灯不亮的时候松手刹和拉手刹一切都是合适的吧?
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许那你就是把亮故障灯时候的故障代码图片发我看看吧,以及在亮手刹灯时候检测一下模块到左右制动电机的信号电压是不是合适。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许这种情况就是电子手刹模块不通讯导致的问题。
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技师阎许稍等一下我查资料
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匿名网友好的
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许你可以在出现问题的时候拔掉abs模块插头检测一下3号和7号针脚电压是不是合适,黄黑和绿黑色的双饺线。
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匿名网友k电压吗?
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技师阎许不是,can线
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技师阎许这个车子没有走k线
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匿名网友我测一下
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匿名网友现在亮灯情况下
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技师阎许好,出现问题的时候检测,拔掉和插头检测都检测一下看看,,
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技师阎许可以,钥匙门打开检测
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匿名网友启动也可以测量是吧
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技师阎许打开钥匙门后检测就可以
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技师阎许不用启动
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匿名网友插头这位置没备注针脚号
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技师阎许直接找线黄黑和绿黑色的双饺线。
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技师阎许肯定有标注的,插头内侧也找找
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匿名网友看到有双绞线是白黄,黄黑
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技师阎许不是就是黄黑和绿黑,那些双饺线是轮速传感器的,这个车子电子手刹模块和abs模块集成在一起的
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许
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技师阎许线路图查到的就是7号针脚和3号针脚,线的颜色就是黄黑和绿黑
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技师阎许对,
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技师阎许模块插头拔掉和插上都检测一下这两条线路电压看看
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匿名网友我手上拍照这一组吗
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技师阎许对
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匿名网友这是白黄,跟黄黑
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匿名网友我测一下
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技师阎许好
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技师阎许模块插头拔掉和插上都检测一下这两条线路电压看看
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匿名网友拔掉,2.68跟2.29
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技师阎许
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技师阎许那基本就是模块本身的问题。你把模块的15号41号也检测一下,就是在拉不起手刹的时候检测。
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匿名网友插上去这一组是2.74跟2.23
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匿名网友15是紫色跟绿色吗?
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技师阎许
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技师阎许那就说明模块本身通讯以及通讯针脚电压都是合适的,你就是在拉不起手刹的时候检测一下模块的15号41号针脚电压是不是合适。
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匿名网友15跟41也是双绞?
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技师阎许15号紫白
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技师阎许不是
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技师阎许独立的线
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技师阎许出现问题的时候检测
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许好,出现问题的时候检测15号和41号
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匿名网友
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技师阎许拉手刹能不能拉起?
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匿名网友不能
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匿名网友
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技师阎许那就检测
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技师阎许或者你直接用电脑动作测试一下能不能拉起呢?
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匿名网友
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技师阎许绿色稍微带点黄色的
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技师阎许如果针脚电压也是合适的话线路也是通的情况下,那就是电子手刹开关本身损坏导致的问题。
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匿名网友插上插头紫白色11.44电压,绿黄色没有电压
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匿名网友
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技师阎许你把开关按下去给模块一个拉起的反馈信号然后在检测绿黄色线有没有电压
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匿名网友我试一下
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匿名网友还是没电压
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匿名网友绿黄色这一条
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技师阎许好的,如果按下按下手刹开关反馈开关检测绿黄色还是没有电重点考虑电子手刹模块。
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技师阎许你最好用电脑直接动作测试一下如果还是拉不起那就是电子手刹模块本身的问题。
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匿名网友我试一下
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技师阎许好👌
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技师阎许我这边初步判断是电子手刹开关或者模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
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技师阎许以及有任何汽车问题或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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匿名网友这里没有动作测试
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许那只能找个可以动作测试的431做或者加我上面的企业微信我给你找个技术总监包解决在看看吧。
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匿名网友维修模式行不行?
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匿名网友
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技师阎许不行,动作测试不了。
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匿名网友
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匿名网友你再看看这个电脑尼
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技师阎许点击动作测试
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技师阎许看看里面有没有电子手刹动作测试
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匿名网友
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技师阎许说错了点击特殊功能
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匿名网友有刹车片释放
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技师阎许刹车片释放是更换刹车片后复位学习的。
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匿名网友这两个电脑都是431跟道通高配的
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技师阎许没有动作测试那就做不了的。
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匿名网友那现在是要怎么处理这个问题
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技师阎许我这边判断判断就是电子手刹模块本身或者开关本身的问题。如果你需要技术总监包解决处理问题的话,也可以加我上面的企业微信。
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匿名网友现在又亮灯一个故障码了
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匿名网友刹车开关故障
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匿名网友
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技师阎许那这种情况基本就是模块本身损坏导致的问题。
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匿名网友这个手刹模块装在那个位置
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技师阎许你刚才检测的那个不就是吗,我上面不是说了它和abs模块集成在一起的。
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匿名网友abs模块?
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匿名网友这款没有独立刹车模块的吗
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技师阎许没有
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匿名网友
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匿名网友这一个我在抖音看到说是有独立模块
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技师阎许这款GL是和abs模块集成在一起的。
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匿名网友这样是吧
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技师阎许是的
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匿名网友那现在意思是要拿泵回来换了?
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技师阎许我这边判断就是电子手刹模块本身或者开关本身的问题。如果你需要技术总监包解决处理问题的话,也可以加我上面的企业微信。
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匿名网友手刹开关?
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技师阎许如果动作测试是可以的话,在考虑手刹开关
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匿名网友那把这两个都换了尼
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技师阎许你就是先找个可以动作测试的电脑测试一下,如果还是不行的话,直接更换模块。
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匿名网友换这个电脑拆车的用不用匹配编程?
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技师阎许拆车件不需要编程匹配的。
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匿名网友直接装车就行了?
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技师阎许对,原厂原车件需要编程数据的
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匿名网友那我先拿个电脑回来试一下吧
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技师阎许好的,
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急加油门,发动机多少缸随机失火故障,清除故障码就不抖了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发。可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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17年吉利帝豪GL在p档能加起来油,其他档加不起,路试起步困难,车速起来后一切正常,发动机无任何故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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吉利帝豪GL 停车的时候电子手刹拉不上,显示,驻车制动功能失效 用拖车拖到4S店检查,检查了一堆故障码,说有一个什么初始化失败 ,要换左后轮一个电机,什么情况,刚买的车,才跑了9000根据故障问题分析,新车在质保期内质量问题是可以免费维修的,按照4S店提供的维修方案进行维修就可以了。
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吉利帝豪gl 18款自动精英,双离合,今天出现了车打不着火的现象,然后找电瓶连得打着火了,出现了一堆的故障码,是变速箱故障码,和电瓶缺点的故障码,还有车道辅助功能失效的故障码,然后出现了这些故障码之后挂挡车不走路,踩点油车才走的,4s 店说这种情况是变速箱保护程序启动了车会这样的,这些故障码是车子没电反复的打火造成的,得去4 s 店清下故障码就好了,现在有点担心,挂挡车不走踩油门车才走的会不会造成变速箱有什么影响?您好 这个主要就是没有电了,然后引起的问题,重起动后正常了,对变速箱就没有影响的。
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档,刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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吉利帝豪GL双离合变速箱1.8L ,一年行驶一万四千多公里公里,发动机故障灯黄灯,提示检查变速箱,而且齿轮灯也试黄色,一直提示减速联系售后,挂D挡踩油门转速上去不换挡,挂M挡加油不走 ,只有2.4.6挡,挂不上1.3.5挡。机电控制单元故障,需要更换
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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我的吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了 开着一段时间突然油门没动力了 水壶故障灯也亮了 加油门没反应了 然后要重新启动才行 但是阀门故障码还一直亮 是哪里问题?吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了 开着一段时间突然油门没动力了 水壶故障灯也亮了 加油门没反应了 然后要重新启动才行 但是阀门故障码还一直亮 ,故障灯点亮说明汽车发动机电子系统有问题,需要用电脑诊断仪检测故障代码。
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车子之前大修过没问题,后来漏油发动机吊了下来拆了边盖,油底壳,抬了缸盖,就拆了这三个东西,现在车子急加速会有顿挫,八十码到一百多码跑起来特别明显,速度快了之后就感觉动力是一下一下的来,就是动力来一下感觉断了然后又来了。车子没有任何故障码,变速箱为6速双离合,学习过了,缺少维修思路。根据描述的现象判断 应该为双离合换挡顿挫 这种情况有三个原因 第一 学习离合器结合点 第二 检查变速箱版本号 必要时升级变速箱版本 第三 车身稳定系统版本过低 需要升级或者刷新
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帝豪GL1.8手动,公里数19500。目前故障表现为偶尔启动困难。具体情况是这样的:1、踩离合器按下启动按钮后,启动的声音延长,好像发动机转不动一样持续一两秒,松开启动键重新启动成功;2、昨天晚上又出现了一次很明显的启动困难,踩下离合器,按下启动键之后,车子是启动起来了,但是听声音发动机转不起来,看转速大概300-500转,维持了四五秒我赶紧熄火了,然后重新启动。 我个人的感觉就是启动键按下去之后,带不动发动机,转不起来的样子。请帮我判断一下,这种情况问题根源在哪里?自从上次保养做过就出现了这个启动困难的情况,到4S店复查没有查出来问题(备注:上个月刚做过保养,除了常规项目在,还做了喷油嘴清洗,三元,节气门清洗,汽油滤芯更换)还是建议你让他们检查一下你的蓄电池,感觉蓄电池性能下降引起的问题。
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