你好彭总，问个问题五菱荣光1.2排量的车10年的_雪铁龙_雪铁龙C5

最佳答案

根据描述的故障提示我给您诊断思路是（根据数据流看，你先调整一下怠速位置，给他调到0.45伏，如果对了就行，如果不对，检查一下漏气）建议：（你这个检查一下有没漏气）以上故障诊断是根据我（13）年维修（法系）经验所得。

你好彭总，问个问题五菱荣光1.2排量的车10年的车故障码报P0507偶尔怠速高二千多转，正常时连续加油门，就会出现怠速过高降不下来，

彭德刚

擅长：

专家技师

已服务车主15029次

响应时间:1分钟

2023-06-18 13:32:16

技师彭德刚

根据描述的故障提示我给您诊断思路是（根据数据流看，你先调整一下怠速位置，给他调到0.45伏，如果对了就行，如果不对，检查一下漏气）建议：（你这个检查一下有没漏气）以上故障诊断是根据我（13）年维修（法系）经验所得。
技师彭德刚

节气门，怠速马达
匿名网友
技师彭德刚

怠速马达有没问题
匿名网友
技师彭德刚
匿名网友

怠速马达换了不行，又换了个品牌节器门总成，还是不行，单向阀也换过了，EGR阀是堵住的。还是怠速过高。
技师彭德刚

你看看数据流
匿名网友

数据流太长了发送不了。
技师彭德刚

你看看怠速电压
匿名网友
匿名网友
技师彭德刚

怠速电压正常0.45
匿名网友
技师彭德刚

30步
匿名网友

这个节器门位置电压0.31v不对应该在0.45V对吗？步进马达位置在30步怠速时才对吗，这个是节器门坏了吗？
技师彭德刚

对的
技师彭德刚

这个拉线的节气门是吧
匿名网友

是的
技师彭德刚
匿名网友
技师彭德刚

把电机拆下来
匿名网友

我插了个新的节器门上去，旧的没拆着车的数据流
技师彭德刚

用功率对到数据流调
匿名网友
匿名网友
匿名网友

我先调一下试试，不需要匹配吧！
技师彭德刚

不需要
技师彭德刚

拉线的
匿名网友

先对着解码仪数据流调位置传感器对吗？
技师彭德刚

对的
技师彭德刚

首先调位置电压，然后调步数
匿名网友

位置电压只能调到0.43
匿名网友

代数马达的步数怎么调
技师彭德刚

就是反板
匿名网友

调反板打着车看数据流中步进马达位置吗？
技师彭德刚
匿名网友

节气门位置电压是熄火调还是打火调
技师彭德刚

启动调
技师彭德刚

熄火跟启动是一样的
匿名网友

节气门位置电压熄火调得0.46对不
技师彭德刚

对
匿名网友

下一步打着车，调步进马达位置30步吗？
技师彭德刚

嗯
匿名网友
技师彭德刚

正常没
匿名网友

着车调步进马达位置始终是0，调到节气门位置电压变到0.52了，在调步进马达位置时怠速转速二千多转了
技师彭德刚
匿名网友

节气门位置电压熄火调到0.45V，打着车怠速正常，就是步进马达位置是0如果调到30步，转速就高两千多转。
技师彭德刚

那就不调那个30步
匿名网友

位置调电压调到0.45v，步进马达位置是0就不管他了吗？
技师彭德刚

怠速正常就不管他
匿名网友

着车连续加油就又怠速高了。
匿名网友
技师彭德刚

怠速高看看是不是有漏气
匿名网友

手堵住节器门口车会媳火
匿名网友
技师彭德刚

熄火不代表不漏气
匿名网友

堵住怠速马达进气口不熄火正常怠速，只有堵住节器门口才会媳火。
技师彭德刚

是不是怠速马达没对
技师彭德刚

两个进气，一个怠速马达，一个节气门
匿名网友

现在是进气歧管换了的，EGR阀堵死了的，气门室盖单向阀也换了。漏气都查了没问题。向阀，
技师彭德刚

怠速马达你也更换过了？
匿名网友

先换的怠速马达，后换的节气门换了个副厂的还是一样
技师彭德刚

换一个原厂的
匿名网友

什么办法能确定节问题，其它还有那可查。
匿名网友

进气压力传感器会出这样的问题吗？
技师彭德刚

这个你排除漏气，那就是节气门
匿名网友

堵住气门室盖单向阀，着车就没问题，单向阀换了又拆下来，能吸通，吹不通也没问题啊，堵单向阀管子就正常了，这个一般是那的原因。
匿名网友
技师彭德刚

那还是漏气
技师彭德刚

还是这个单向阀问题
匿名网友

拆下来吹过单向通没什么问题啊，气门室盖会不会有问题。
技师彭德刚

有可能哦
技师彭德刚

你堵了都正常了那肯定就是那边问题