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匿名网友摩托车启动时啪啪响,怎么回事儿?
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技师于雷您好 像您这种情况下大概率就是:漏气声:气缸与气缸盖之间的紧固螺栓松动或垫片损坏,便会产生一种唧唧的漏气声,此现象只需将紧固螺栓拧紧即可,严重时则应更换垫片;气门的敲击声:若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大,气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声,可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除;活塞环杂声:若活塞环弹不足、活塞环抱死,发动机运转时,爆发气体就会急速下窜,冲进曲轴箱面发出漏气敲击声;连杆大头轴承的响声:连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大,曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的哒咚声,检查时先不启动发动机,连续踏动启动杆,会听到咯哒、咯哒的声音,启动后怠速运转时,用改锥接触气缸的下端,用耳朵测听,有明显的哒哒声。
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匿名网友只在启动时啪啪响。启动后就没有声音了。
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技师于雷像你这种就是初步启动的时候润滑不到位而产生的啪啪响,而在启动过后润滑到位,来就导致响声减少,甚至没有响声,就是发动机内部这几个地方出现了故障。
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匿名网友如何解决呢?
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技师于雷像您这种情况可以先更换机油更换更好的机油尝试看是否会有改善,如果不行,那么就需要拆解发动机检查磨损过大的地方进行维修即可解决故障。
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匿名网友更换机油可以,那拆解发动机只有这种办法了吗?
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匿名网友启动时只是啪啪响几下几声。
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技师于雷是的,像你这种只是刚启动有几分想你的问题不是很严重,可先更换机油进行且看是否解决故障,是否有改善。
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匿名网友好的,按你这种要求,我先试试看。
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技师于雷好的
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电喷摩托车可以脚踩启动吗?不可以的,电喷摩托车没有脚踩启动的,电喷车启动时不要拧油门,启动发动机前拧几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷摩托车 装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同的。 1,只是基于这两点的不同,所以电喷摩托车和普通摩托车的操作是一样的,只要加汽油就可以正常启动了。
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摩托车在行驶中熄火后很难点火启动?摩托车行驶的过程中熄火之后很难启动,这个主要是行驶的过程中熄火就是把发动机憋熄火了,也就是说火花塞被淹死了。也就是说这个供油量比较大,发动机火花塞被淹死之后,然后就不好启动。这个摩托车大部分的摩托车都是这样的,被淹死之后这个就不好启动的。需要启动两三次或者是启动的过程中加大油门才可以启动的,这个是一个正常现象的,没有任何问题,正常使用就可以。
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摩托车刚启动时自动熄火是什么原因?摩托车刚启动自动熄火建议检查以下几点: 1进气系统积碳 2油路是否堵塞
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踏板摩托车怎么找不到脚启动杆您好,为您查询到以下信息。 踏板摩托车的启动杆在驾驶员的左侧后轮胎外侧;踏板车的传动和脚启动部分是干式的,没有机油润滑,而且在使用中因为要吸进空气冷却皮带所以会进入一些灰尘,新车用过一阵子就会感觉很沉,就是新车时也比其他种类的摩托车感觉沉很多,所以踏板车最好要保持电启动正常使用,尽量不使用脚启动。 希望可以帮助到您,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊
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摩托车电启动有时候没反应怎么回事启动没反应,需要在摩托车出现故障时测量,可能原因开关,继电器,启动机,在故障时测量哪里没电才能准确判断故障
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摩托车打火启动时咔咔响,是什么原因?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。你好,这个摩托车打火的时候咔咔响原因有以下几点,第1个就是一个启动电瓶电压不够,导致马达的转速达不到,第2个的话就是你的启动马达轴承损坏间隙过大在启动的时候响声很大,第3个的话就是你的马达与飞轮齿之间的间隙过大,出现这种情况建议您首先检查一下启动电瓶的电压是否正常,如果电压没问题的话,那一般都是马达损坏呢。
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摩托车冷车启动时发动机穿出一声很响的金属撞击声后就熄火了这种情况原因比较多,第一就是有可能是超越离合器或起动电机损坏,超越离合器损坏的可能性较大,第二化油器堵塞、混合比调整不当、电控风门工作不良、化油器本身质量差、气门间隙过小或关闭不严、火花塞不良或进气管及其他胶管轻微漏气等造成的,第三是冷车时离合器粘住了,分离不彻底造成的。第一次挂档后离合器片冲开了,建议换机油拆下离合器片清洗,再重新安装才行,也有的是离合器有一定问题造成的,希望我的解答能给您带来帮助!!!
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摩托车启动时可以给熄火的小车电瓶充电吗根据您摩托车启动时可以给熄火的小车电瓶充电吗问题咨询解答如下第一,可以的,就是充电太慢了,电量太小了,费油,费时的,不建议!第二建议用汽车专用充电机充电,或者用用帮电线启动着车后,车子运转或者上路行车几个小时后也可以充电的!汽车大师竭诚为您服务,希望我的解答帮到您!
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踏板摩托车启动的时候怎么没有离合他不会走您的问题是,踏板摩托车启动的时候没有离合它不会走?答,踏板摩托车是自动离合器,现在常见的摩托车自动离合器主要用于踏板车和弯梁车,即离心式离合器,它是利用弹簧和发动机转动时产生的离心力来控制分离和接合。当发动机熄火或低转速时,没有离心力或离心力小,这时在弹簧的作用下,离合器蹄块之类的就会处于向内收缩状态,与离合器外壳分离,当发动机起动并提高转速时,离心力加大,甩块之类的就会在离心力的作用下甩出去,与外壳紧紧的贴合在一起,就可以把发动机产生的动力通过离合器外壳再传递出去,驱动车轮转动,带动车辆行驶了。希望我的解答能够给您带来帮助
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