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技师刘勇你把气放了之后,你再把数据流看看传感器的那个四个电压是不是一样?正常的话,车子全部下趴的话,他传感器的电压是一样的,如果电压一样,再启动车子,让他打气,打到自然高度,再匹配
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技师刘勇针对这个问题,你检查了哪里?有更换了什么配件吗?
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匿名网友全车底盘都拆过,分解换了胶套等
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匿名网友标定做过了,做过了后轮高度还是不一致,
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匿名网友
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技师刘勇四个轮胎的高度和电压全部拍清楚给我看看
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇你们重点检查一下左后高度传感器,看看有没有问题,这个数据流不对左后的
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匿名网友具体怎么检查呢,哥
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匿名网友他又没故障码,电压也都会变化
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技师刘勇反馈的电压跟其他的电压不一样
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技师刘勇你把这个传感器的螺丝松掉,松掉,用手上下移动它,你看看这个电压的变化会不会跟着你手的移动一起变化?
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匿名网友电压是可以变化的
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匿名网友
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技师刘勇那他这个高度怎么跟右边的不一样,电压也不一样,他高度显示也不一样
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技师刘勇你看一下有没有没装好?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友哥
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技师刘勇是的,你两点多伏的是一个反馈电压,他正常电压有个电源,电源是五伏的,五伏多,这个电瓶电压我看你数据都是正常的
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技师刘勇然后是这个反馈的电压,那你后面的人机有漏气吗?停的时间长了,会不会一个高一个低吓趴了?
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匿名网友不会
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇你们做标定匹配是从轮心盖里面量高度到叶子板边缘吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇量了多少就是输入多少,四个轮胎都是这样量的,是不是?
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技师刘勇如果这样还标定不了的话,那你就把这个减震器的气压全部放掉,放掉之后让他重新打气,打完气自动停掉之后,你再来做标定
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇你把气放了之后,你再把数据流看看传感器的那个四个电压是不是一样?正常的话,车子全部下趴的话,他传感器的电压是一样的,如果电压一样,再启动车子,让他打气,打到自然高度,再匹配
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇是的,两伏电压是反馈的,你如果是传感器的正常电压电源的话,不是有个五伏电源吗?两副是反馈的。你四个轮胎全部把气放掉,如果哪个高度不一样,传感器的电不一样,就是哪个传感器可能是有问题
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇把空气弹簧放了就可以
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匿名网友好
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匿名网友
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技师刘勇好
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匿名网友
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匿名网友放完气后左前417毫米 左后380毫米 右前415毫米 右后385毫米
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匿名网友
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技师刘勇没关系,重新打气,打到自然停,再匹配一下
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇手刹那边有故障码吗?有故障码就发个故障码来看一下
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