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技师于大伟这个很有可能是你副驾驶上面的一个电气控制模块有问题，或者说插头有松动导致的。或者说那个电器模块出现了故障。建议你到修理厂去把那个模块用电脑检测一下看有没有故障码 -
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技师于大伟这个很有可能是你副驾驶上面的一个电气控制模块有问题，或者说插头有松动导致的。或者说那个电器模块出现了故障。建议你到修理厂去把那个模块用电脑检测一下看有没有故障码 -
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大师用户P8UZNV好的谢谢啊 -
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大师用户P8UZNV请问你是哪里的，要是在一个城市可以找你修吗？西安的 -
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技师于大伟不是我这边是江西的， -
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大师用户P8UZNV好的好的
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没开空调，踩不踩油门电压基本是不动的，但是一开空调，首先电压降到13.1，然后踩油门再送会掉到12.8，慢慢的又升到13.1，然后开二十分钟左右空调，电压会一下掉到11点3，同时车里静止状态能听到一声咔哒声音，然后过两分钟电瓶灯就亮了，这个时候拿个螺丝刀去碰发电机皮带轮那，就已经没有磁性了，然后马上熄火再重新启动就没事了，又能搞个十来分钟二十分钟已告知客户需要重点检查项目
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2008年蒙迪欧致胜2.3排量，一是车辆行驶一段时间后停下来挂空挡，踩油门转速上不去，最多2000左右，d挡时可以正常行驶，但感觉油门肉，提速得稍深踩，熄火后重新启动现象消失，跑一会又会出现。二是有时突然深踩油门，转速上去了，速度提不上去。麻烦专家给予指点，谢谢。
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合，5W公里，行驶中不论低速还是高速的平路，方向盘都会发生共振，手握着发麻发震，底盘感觉有嗡嗡声；在过稍微不平的坑洼路面时更为明显，底盘感觉时刻在受到冲击，减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉；车速上100以后就不敢再快，感觉车内噪音明显比以往大，方向盘抖动明显；另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉，踩下去油门前半程偶尔会没任何响应，要再急踩一脚才有动力；另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显，其它同型号车共振很小。本人注：（左右前减震和顶胶轴承，三个发动机减震胶，左右半轴，左右内外拉杆球头，四轮定位动平衡，换四个新胎和新轮毂，两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上，前左右下肢臂都是全新更换过都无果），（另火花塞，皮带都换过新的，节气门也清洗过，更换了机油，刷了各种PCM动力版本无果）。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我，如能找出问题修好将不胜感激，必以重谢！
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福特致胜 09年的 开了16万公里 一键启动的。 我就说右边的示宽灯不亮了 换了灯泡 也断了一会儿负极。断过了 试了下亮了。但是启动的时候空调 车窗总控制都不能用了，停车熄火过了30分钟左右 又不亮了。空调车窗又能用了用解码器读取故障码。
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您好，我想问一下早上打着车了，因为有事又熄火了，熄火了以后车子就打不着了，电瓶缺电用搭铁线打着车了以后空调压缩机就不工作了，这是什么情况？
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你好，我这里修了一台福特蒙迪欧致胜。 现在的故障是 发动机启动。开空调，风扇转一两秒就停一下，又转一两秒，一直这样重复。 空调不冷 关掉空调。用解码器动作测试风扇。风扇也是一样，转一两秒停，又转一两秒。占空比调到90也一样。， 但是 熄火，发动机不转。， 控制风扇占空比。 他就一直转。 没有故障吗？换了一个风扇控制器。你好，这车必须使用原厂配件，原厂配件即可解决这个问题，电脑版是没有问题的
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你好，我这里修了一台福特蒙迪欧致胜。 现在的故障是 发动机启动。开空调，风扇转一两秒就停一下，又转一两秒，一直这样重复。 空调不冷 关掉空调。用解码器动作测试风扇。风扇也是一样，转一两秒停，又转一两秒。占空比调到90也一样。， 但是 熄火，发动机不转。， 控制风扇占空比。 他就一直转。 没有故障吗？换了一个风扇控制器。这是线路图，如果这个控制线是0v，然后线路正常就是发动机电脑有问题
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一：空调问题。制冷状态。1.启动后是正常冷风状态，开了约200公里变成热风状态或出风口无风而副驾安全气囊下方呼呼的响（象风从那位置全部跑了）。2.启动后直接是热风，开约200公里变成冷风。3.启动后直接是热风。 二：汽车发动时故障。电瓶电正常。1.无法启动。2.启动后熄火。3.能启动了，但声音完全不正常，轰轰轰的声音一阵一阵（象人的脉搏跳动差不多），分分钟都觉得要熄火，一启动转速就在1000以下根据车主描述！是空调结冰导致的不出风，建议检查是否空调堵塞导致的！其次没力需要清洗油路就可以了
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致胜2.3冷机启动时水箱风扇转空调制冷，熄火后再启动风扇不转空调不制冷了……看一下线有没有断的，看一下控制线路
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你好，我的车换了空调压缩机后，一开空调，风扇转起来的时候，车子就有共振和感觉动力不足。然后，在空挡的时候，一踩油门的时候，车的灯光会随之油门加大而亮，请问师傅是哪里出问题如果节气门也清洗了也这样，开空调怠速不会变化的话，那么就需要检查电脑本身是否有问题了
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