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技师张满辉你好,根据你的描述发动机电脑板能够接收到Ac信号,压缩机继电器不工作一般都是发动机电脑板损坏导致的,建议维修发动机电脑板。
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技师张满辉请问你是车主还是修理工
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三亚顺海汽车修理厂13807509592车主
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三亚顺海汽车修理厂13807509592懂一点点车
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技师张满辉这个风门不会影响空调开不了
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技师张满辉只会导致空调效果不好
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三亚顺海汽车修理厂13807509592要检查哪些东西
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三亚顺海汽车修理厂13807509592保险继电器正常
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技师张满辉
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592压力开关有电到
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三亚顺海汽车修理厂13807509592压力开关换了,刚加雪种
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三亚顺海汽车修理厂13807509592原来有雪种,刚换的压力开关,加的雪种
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂1380750959208年
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三亚顺海汽车修理厂13807509592压力开关是三根线
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592室外会影响不
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技师张满辉
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592自动
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三亚顺海汽车修理厂13807509592没有码
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三亚顺海汽车修理厂13807509592我现在就在修理厂
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三亚顺海汽车修理厂13807509592就一个码
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三亚顺海汽车修理厂13807509592该怎么检查
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592打开AC有空调工作那种感觉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592但压缩机还是没电到
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三亚顺海汽车修理厂13807509592数据读不到
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三亚顺海汽车修理厂13807509592显示压缩机是工作的
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592刚才看了,压缩机是工作的
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三亚顺海汽车修理厂13807509592继电器看了呀
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技师张满辉
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技师张满辉哦
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂138075095925根线
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三亚顺海汽车修理厂13807509592如果短接?
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉我发了图片过去,你没看到吗
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技师张满辉对
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三亚顺海汽车修理厂13807509592短接了
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三亚顺海汽车修理厂13807509592不行
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三亚顺海汽车修理厂13807509592压力开关,室外传感器也换了
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592两条都有12V
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技师张满辉
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592短接两条肯定有12V呀
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三亚顺海汽车修理厂13807509592压缩机两条线看了,都是通的
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592在吗
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三亚顺海汽车修理厂13807509592那肯定工作呀
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三亚顺海汽车修理厂13807509592压缩机没有问题
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三亚顺海汽车修理厂13807509592可能就是继电器这块出问题了
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三亚顺海汽车修理厂13807509592总共5条线
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592短接看下
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592短接了压缩机有工作
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三亚顺海汽车修理厂13807509592拉一条正电给压缩机工作了
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三亚顺海汽车修理厂13807509592有一条线从压缩机到继电器是通的
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技师张满辉
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技师张满辉
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三亚顺海汽车修理厂13807509592电脑版的问题吗?
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三亚顺海汽车修理厂13807509592哦哦
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技师张满辉感谢你使用汽车大师!祝你生活愉快!
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三亚顺海汽车修理厂13807509592那先看电脑版?
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技师张满辉对
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07年,丰田卡罗拉,1.8排量自动波,空调伺服马达全部不工作,换拆车空调放大器,空调面板都不行,伺服马达有三条线,一条黑色接地,红色12伏特电,蓝色4.6付,,按控制面板指示灯会变化全部风门马达就是不工作,这个情况重点就是要检查一下伺服电机跟伺服电机的线束问题。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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