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技师张满辉你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!出现这种情况一般是小电瓶亏电导致的,可以先搭一下电试试看
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匿名网友亏电的原因是什么?是车子停的时间久了吗?
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技师张满辉对的
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匿名网友一般停多久才亏电
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技师张满辉一般正常的话,7~15天左右
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轻混和混动哪个好您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 手头宽裕的话,建议买混动的。轻混动汽车属于油电混动汽车,但是轻混动汽车一般会配备48v电动机,这种汽车的电动机功率是比较小的,普通的混动汽车配备的电动机要比轻混动汽车使用的电动机功率更大,电池组也是更大的。 我们常见的混动汽车还有插电混动汽车,这种汽车与电动汽车一样都属于新能源汽车。 插电混动汽车与普通的油电混动汽车不同,普通的油电混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电,但是插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。 插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长,并且这种汽车的尾气排放量也是更低的。 插电混动汽车最大的优势在于续航里程比普通的电动汽车长,但是这种汽车的尾气排放量要比普通的油电混动汽车更低。 插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动之间的完美过度产品。 由于48V轻混系统的构造相对简单,所以车辆的制造成本不会太高,一般来说同系列车型轻混车在价格上只会高出几千块钱;而油电混合的成本就比较高了,以丰田卡罗拉为例,一辆双擎版车型的售价要比燃油版车型高出2-3万元。
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混动车长时间不开对电池有影响吗无论什么车都不宜长期存放。 车子都是被放坏的,很多人由于自己要出差或者其他原因,车子一放就是几个月甚至超过一年,感觉自己的车放在停车位或者停车库里没什么问题,其实这样反而对汽车的损害更大,混动车由于增加了一套电动的动力组成部分,长期存放,动力电池组也会因为长期不充电导致电池内的能量释放。 汽车最好能够一个星期启动一次,长时间停放后,最好没半个月开一次,一般开3-5公里就可以,避免长时间不使用出现电瓶亏电无法启动的情况,影响汽车电瓶的使用寿命。
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奔驰油电混合电池能用多久混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中,前两种属于锂离子电池。三元锂电池的循环寿命小于1000次,磷酸亚铁锂电池的循环寿命约为2000次。在混合动力汽车上使用10年,压力在20万公里左右。镍氢电池的使用寿命约为500次循环。 延长混合动力汽车电池寿命的维修方法: 首先,混合动力汽车不能长时间停放。 其实不管是什么车,都不能长时间停放,因为很容易造成电池放电、电路老化、汽油沉积等问题。这些问题会对混动车造成更大的伤害,长时间停车会使混动车的电池持续过度放电,损坏电池组。
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买车是油电混合款的好还是纯油的好?个人觉得还是纯油的车子好一点,油电混合虽然有很多优点,但是就省油方面来说。省下来的油根本无法弥补他高昂的车价比普通燃油车要贵好几万。如果你是追求车辆品质不差钱,当然也可以选择油电混合车型。 油电混动汽车又可以分为两种,一种是插电式混动,另外一种是非插电式混动,插电式混动比较适合日常生活的家庭用车,路程比较短的用车可以选择插电式混动,这款车需要采用外摊式的方式来进行充电,电池的容量也不小,但是如果要是跑长途的话,就不太够用了,虽然也可以使用汽油,但是由于这款车的电池太重,耗油量比较高,对人们来说非常不划算! 非插电式混动汽车用起来就方便很多,这款汽车虽然也是有点混合的,既可以用汽油,也可以用电力,但是它不需要采用外插式的方式来进行充电,如果人们在跑长途的时候,这款车的电力用完了,汽车系统就会自动更换成油汽油动力的方式,人们在外出的时候,大大小小的加油站分布非常多,所以人们根本不用担心这款车跑长途会动力不足! 油电混合的汽车的优点是既可以使用汽油,又可以使用电力,跑起来非常方便,而且油耗问题在油电混动汽车上面表现的就非常不明显了,对人们来说也是非常经济实惠的,缺点是如果要是单从汽车动力方面考虑的话,油电混动汽车肯定没有传统的汽车动力那么强劲,毕竟这款汽车有一部分是需要电力供电的,而且电池会受到气温的变化,影响电量供应不稳定,从这方面来说的话,油电混动汽车没有传统汽车的动力强劲
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为什么不建议买油电混合动力汽车不建议买混合动力车的主要原因有四个:汽车价格昂贵、安全性无法保障、充电问题以及维修保养费用较高。在未来的汽车世界,新能源肯定是一个必然的发展趋势,而燃油车和新能源汽车的过渡产品混动汽车,可以说是非常的方便,电用完了可以烧油。而且油费那么高,用电明显省钱。但经验十足的老车手并不支持购买混合动力车。 第一汽车价格昂贵。正规的新能源汽车是有一定的补贴,但是并不是所有的混合动力车型都有购车补贴;厂家研发的混合动力车型,是需要持续投入大量的资金,这部分费用自然要由车主来买单,这也使得混合动力车的价格非常的昂贵。 第二安全性无法保障。近几年可以在很多新闻里面看到,混合动力车型经常有自燃的情况发生,这种突然的自燃现象,对车主的安全性就有很大的威胁,自然销量就很难维持。 第三充电问题。混合动力车的能源之一是电,那就需要用到充电桩。现在充电桩其实还并没有普及,想要找到充电桩还是一件非常费力的事。如果跑长途的话,在油不充沛的情况下,很多车主都会担心车子跑着跑着没电了,该怎么办呢?高速上哪里有充电桩呢? 第四维修保养费用较高。油电混合的动力车型,虽然技术已经很成熟,但是在出现故障的时候,维修费用还是非常昂贵的;比如说电池故障、电池寿命到期之后的更换,费用都是非常昂贵的。 混合动力车型虽然也有一定的优势,它既可以去加油站加油,同时也可以使用电力。使用电驱动的话,可以完美实现零排放,并且动力性能强悍,在起步加速时,电机可以加大扭力;但是混动车型的缺点也是不容忽视,短短的几年研发时间,并不能彻底解决混动车型的致命缺陷
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插电混动、油电混动和纯电动这3种新能源汽车,到底哪个会更适合家用您好 首先,油电混动应该是目前新能源最常见的,其中最具代表性的无疑是丰田、本田。尤其是丰田混动非常不错,其代表车型卡罗拉/雷凌双擎在中国市场有着很不错的口碑。油电混动核心在于技术成熟,稳定性好!减少了长期用车的维修成本。同时,动力输出比较直接,变速箱顺滑,动力响应较为及时,你也不用担心,个人不当驾驶习惯和拥堵路段会出现油耗大幅的波动,不存在的!这就是油电混动车型与普通燃油版车型,油耗表现上的区别之处。同时,油电混动具有市区和长途双重优势。因此日常家用较为合适。不过,油电混动被划为了节能车,不可享受国家政策补贴,不可上绿牌,在北上深这样一线城市依旧存在排队摇号的问题插电混动和油电混动是一个意思。实际的续航里程都是差不多的,而如果你想代步的话,还是选新能源比较好。比亚迪秦这款新能源汽车的续航里程在500多公里左右,实际的续航里程打个8折再475,整体来说是比较不错的,而且这款车型的话快充只要0.75个小时左右,慢充的话在7.5个小时。
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10万左右的油电混合汽车有哪些?您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 第一款:雷凌双擎 有人说,混动车型比燃油贵2-3万元,拿这些钱加油不好吗?如果你把雷凌燃油版和混动版,误以为仅是动力、油耗上的区别,那就大错特错了。因为,纯燃油版雷凌和1.8L混动版雷凌其它方面体验也大为不同。尤其是在舒适性方面,两者差异巨大。 首先说驾乘体验,雷凌1.8L混动版比1.2T燃油版提速性能更强,因起步阶段没有发动机噪声,因此静谧性控制更佳,更舒服。其次,平顺性方面,也是1.8L混动版车型更佳。百公里油耗表现,实际体验中,1.2T动力版大概为7.5L,而1.8L混动版仅为5.5L。所以,如果你预算充足,建议雷凌混动版更值得选择。 第二款:凌派 锐混动 本田凌派 锐混动也是一款不可错过的高品质轿车,虽然它的售价比燃油版贵,但动力表现,油耗表现,都是燃油版无法比拟的。因此凌派 锐混动这款车型值得推荐购买。更重要的原因,凌派 锐混动的动力是1.5L四缸发动机,稳定性更好。你担心的三缸抖动的问题,凌派 锐混动让你妥妥地放心。 最最重要的还是“省油”,广汽本田官方给出的百公里油耗为4.0L左右,实际体验下来也在5L左右,相对普通燃油车百公里油耗在7-9L的水平,混动车的油耗至少能省1/3的油钱。因此,不管你是购买作为家用,或者跑滴滴,凌派 锐混动都是非常值得推荐购买的轿车。 第三款:秦PLUS DM-i10多万最后一款值得推荐购买的轿车是秦PLUS DM-i,它是一款插电式混合动力车型,和雷凌、凌派 锐混动等设计不同,秦PLUS DM-i是一款以电机为主的混动车型,而雷凌、凌派 锐混动则以发动机为主,因此两种区别非常大。 秦PLUS DM-i开启了自主品牌在混动领域的超越,秦PLUS DM-i搭载的超级混动技术,在亏电状态下也能做到百公里油耗在3.8L左右,非常省油。而秦PLUS DM-i纯电续航有两种,分别是55公里和120公里两种。作为家用轿车或跑滴滴使用,秦PLUS DM-i都具备极大的实用价值。
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丰田塞纳2.5混动值不值购买?什么时候合适?动力配置如何?您的问题是:“丰田塞纳2.5混动值不值得购买?什么时候买合适动力配置如何? 相关方案如下:您好,根据您所发布的问题描述,这一款车是一款畅销的车型,什么时候购买都不会进行降价的,早买早享受,采用的是2.5升自然吸气发动机加混合动力驱动形式,它的发动机的最大功率是,一百四十一千瓦,加上电机最大功率是,一百八十三千瓦相当于3.0自然吸气的发动机的动力,采用的是电cvt无极的变速箱,行驶起来平顺性非常的好,采用的动力形式和丰田的埃尔法威尔法还有雷克萨斯的LM动力形式,是一模一样的动力,中规中矩够用,希望可以帮助到您
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车主换了丰田混动版电池质保多少年您好,针对您的提问,车主换了丰田混动版电池质保多少年,根据查询。 丰田混动电池质保为8年或者20万公里,以先到为准。如果电池在质保期内出现损坏,都可以回到品牌售后服务部门维修或者是更换。 电池质保: 电池质保就是出现自身品质问题时可以进行免费修理及更换,不管是国内还是国外,电动机、电池等不易损坏的部件保修期要较长些。电池质保这个数据来自于厂商对外公布的质保周期或公里数。一般来说八年10万公里、8年12万公里不等,也有部分厂商提供不限里程或不限年限的电池质保。 混动车不能长时间停放不开,其实无论什么车,都不能长时间停放不开,因为容易导致电池放电,电路老化,汽油沉积等等问题;不能经常急加速,虽然混动车提速快,提速线性噪音小,但是不要看混动车提速很快很流畅,其实急加速对电池的损害也非常大,经常快速放电会降低电池的寿命。希望我的回答可以帮助到你
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油电混合汽车排行榜前十名品牌油电混合车十大排名:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号,它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。 动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
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