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技师张雄10年科鲁兹报故障码p0011机油压力低【车型:科鲁兹】建议检查机油猪油到是否有堵塞单向阀是否损坏?
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技师张雄这车你都修什么了
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刘成雨刚大修完
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刘成雨之前是冲缸
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刘成雨车子是拖车过来的,过来的时候已经启动不着车了
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刘成雨就换了一个发动机大修包,四个活塞,机床加工缸体和缸盖,别的没了
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刘成雨现在的问题就是报故障码p0011凸轮轴异响
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刘成雨冷车是没问题,车子一热机油压力就不够还不到1
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨冷车机油压力在2到3之间
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技师张雄
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技师张雄检查主油路单项阀
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刘成雨发电机后面那个单向阀还没换
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技师张雄检查一下,是不是堵了
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技师张雄这个可以基本确定油路没清理干净
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刘成雨冷车机油压力还可以,热车就不行了
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刘成雨还有一点就是感觉发动机机油里面有水
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨对
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨我现在这个车是节温器打不开还没换,就看到机油里面有防冻液
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄会
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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技师张雄
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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刘成雨
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15年科鲁兹行驶中突然熄火,再次点火无反应,发动机故障灯不亮,报仪表显示维修方向电子助力根据描述的故障提示系统故障,具体的情况已经沟通,需要检查一下模块的供电,接地,通讯网络,一步步排除一下,线路没问题,就考虑模块,以上故障我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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雪佛兰科鲁兹一三年行驶了六万多公里,仪表显示方向机故障,在行车中向机故障码时有时没有,在就是转速表和码表在行车中也是时转时不转,仪表显示方向机故障码熄火在点火发动机没反应。请问大神是什么原因建议到4s店免费处理,
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16年1.5雪佛兰科鲁兹 开车行驶途中熄火 停车后打火启动马达没反应 打开钥匙发动机故障指示灯不亮 等几分钟后打火启动马达正常 行驶正常也就是说啥意思呢?您需要检查点火开关主机电器的控制端子85号有没有对搭铁短路,有没有开路或电阻过大。点火开关主机电器点火端子87组合仪表点火电压端子31这两方面有没有对搭铁短路有没有开路?点火开关主机电器搭铁端子86有没有开路?点火开关主机电器电源端子30有没有开路?它这个故障码能够出现的,就这种几种情况。它这一块因为它的一些电源模式它是有车身控制模块进行控制,而我们的点火开关它是小电流开关,有多个到车身控制模块的一个离散电路信号呃,根据计算出来的一个定位模式,电源模式主控模块也就是车身控制模块,根据需要激活的继电器和电源模式和其他直接输出。车身控制模块控制其某些继电器,通过车身控制模块内部的电路直接从点火开关接通点火,电压输出,如果这些电路真实对大铁短路的话,那么点火开关B+的电路保险丝将断开,这一块是它这一块整个的一些控制的一些原理。也就是说这个故障码出现的一些条件原因。再给你总结一下,就是点火电路开路,点火开关运行启动继电器对搭铁短路。点火开关运行启动继电器电路开路或对搭铁短路。点火开关运行启动继电器控制电路开路,包括继电器的线圈和搭铁。你这个电路检查的话,就是检查我们保险丝盒里面的KR73点火开关主机电器。你可以最简单的方式就是说直接更换一个点火开关主机电器。
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雪佛兰科鲁兹10年的车,11万公里,仪表盘灯是亮的,但是啥都不显示,车子没有助力,经常点火是出现泊车辅助功能故障的故障码,然后车子无法启动,刚换的发动机电脑板。。故障还有根据的故障描述 建议检查供电部分 主继电器部分 氧传感器 碳罐电磁阀 执行器都在主继电器上 希望能帮助到您!
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型,刚在高速上突然亮了故障灯,且加速无力发动机有点响,自动挡切换到手动挡不显示档位,仍然显示D档,转速很高平路下坡都在三千转出头,熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次,再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了,这是什么原因?这个是偶发故障,发动机或者变速箱程序。或者传感器,接收的信号不准确造成的,故障灯亮。而且动力不好,你的发动机怠速这些正常,不抖动,和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体,摩擦片有问题造成的,你这个情况只有下了高速,回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障,
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11年的雪佛兰科鲁兹行驶了70582公里,仪表上显示发动机故障灯亮起!电脑诊断出“多缸失火不确定/多个气缸”清洗节气门和消除故障灯后故障灯就没了。但是,过完几个小时后发动机故障灯又亮起了!请问大师们该如何修换?请速回复!
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车行6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。行驶途中突然熄火,反复打火5次才可打着,打着后无故障灯,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动不打火仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。正常使用行驶两周后,隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。目前考虑油泵等问题一般这个汽油压力的话,你可以测试一下,如果是在3.4左右到4个左右的话,这个就比较正常。更换这个汽油泵的话,这个在油箱里面。时间的话大概就两三个小时吧。就可以更换完成。
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我的雪佛兰科鲁兹2010款 行驶7.8万公里在D挡行驶时突然仪表上倒车雷达(P字)故障灯亮,同时加油门发动机空转,还有油表、水温表、转速表、里程表、不停的抖动。熄火等待一会儿后又自动恢复正常。
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11款科鲁兹出现起步车辆抖动后熄火,发动机故障灯常亮,6月10日出现仪表盘D挡闪烁,后行车不变档(自动挡1.8),停车熄火后再次启动正常,后发现经常起步抖动熄火到6月15日约有10次左右,汽修店检测如下,师傅说是变速箱电脑问题或变速箱问题,请我到本地4S点检测,但本地雪佛兰4S店已关闭,求教大师傅一个人空气流量计的问题,还有一个就是你的变速箱电脑的问题,建议您去当地的修理厂或者4s店去检查一下
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公里数6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火,反复打火不着,拖车拖到修理厂后,反复3次连续打火可打着,打着后无故障灯,故障灯不亮电脑读取不到异常,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动三秒后不着火,仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。提车正常使用行驶两周后,车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车,再次检查时发现一次性打火着车,故障灯再次消失,车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图,望大神指点!心太累了。故障码是发动机电脑板内部故障,不涉及外部线路,出现偶发性熄火,无法启动,是发动机电脑版的问题,需要更换发动机电脑板。
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雪佛兰科鲁兹换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁兹换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱
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