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技师李金三这个座椅侧周围加速传感器是碰撞传感器是b柱处的碰撞传感器，位于B柱安全带涨紧器位置。 由于时间太晚了，所以没有及时回复，非常抱歉。您查的资料可能不是最新款次世资料，所以没有这部分资料，我查的原厂资料是显示正常的。 -
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技师李金三我看下 -
百**5
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技师李金三我看下 -
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技师李金三车铭牌发我 -
百**5这故碍码应该不可能是转向角度及气囊游丝总成的问题吧
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技师李金三事故车 -
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技师李金三？ -
百**5水泡车
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技师李金三碰撞传感器看下 -
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技师李金三b柱那里 -
百**5拔了插头会报故碍
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百**5B柱的碰传感器拨了会拔故碍
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技师李金三那就是那个气囊的故障呀 -
百**5我依次拔车所有气囊都会对应报故障
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技师李金三这就是加速度传感器 -
百**5在那？
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技师李金三 -
百**5你拔掉这个备注上面那个速度传感器，你拔掉他，他汇报对应的故障码啊。
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技师李金三 -
百**5我插上你所说的B拄那个速度传感器，他都还是着两个码？懂吗？
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技师李金三 -
百**5你说的B柱加速传感器我确定是正常的
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技师李金三 -
百**5你的意思是我电脑上报的码就是B柱上的这个位置加速传感器引起、若是确保传感器及线路正常就是气囊电脑问题
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技师李金三 -
百**5
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百**5这个PCM报的是氧传感器吧
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百**5电路电压高
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技师李金三 -
百**5后氧的插头4个插头可以通过万能表测量电压来判定？
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百**5
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技师李金三 -
百**5氧传感器是什么电脑板控制？
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技师李金三pcm -
百**5BCM？
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技师李金三发动机电脑版 -
百**5插头4个脚有分别多少电压为止正常
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百**5你能说具体点
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技师李金三 -
百**5因为现在发动机电脑一切都正常、
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百**5类似CAN信号线
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技师李金三 -
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技师李金三 -
百**5数据流不正常
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技师李金三 -
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技师李金三 -
百**5若是单纯氧传感器问题是发动机电脑坏掉影响的那它死得太冤
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技师李金三嗯 -
百**5换发动机电脑又得重新去做编程匹配
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技师李金三 -
百**5氧传感器我已换过拆车的
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百**5确定不会是氧传感器的问题
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技师李金三原车的呢？ -
百**5当时插头有水、我已处理好
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百**5我也不太相信是氧传感器的问题
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技师李金三 -
百**5明天查一下线路到发动机电脑正常的就可以宣布发动机电脑死亡了吧？
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技师李金三嗯 -
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技师李金三 -
百**5我已更换过一系纯拆车的氧传感器了
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百**5我已更换过一条纯拆车的氧传感器了
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技师李金三哦 -
百**5
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百**5我查了一下气囊电脑的线路图好像没有线到B柱的速度传感器
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百**5
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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型：马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的，然后检查一下车身电脑板有无问题
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