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技师许晓蕾出现这种现象的话,这个主要是变速箱里面换挡,变速箱里面换挡之后,变速箱里面的电磁阀卡住了,没有反应过来会有这种现象出现的。如果是自动挡的可行的话是需要检查在学校里面的电磁阀看一下有没有卡住,还有需要检查变速箱里面的挡位传感器,看一下有没有出现故障,具体的话是需要有电脑检测的。
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匿名网友上坡时我换了档位左边手动挡这边的档位好上坡助力,走到一半,然后前面有车,我就想临时停车,就踩刹车松油门,等前面车先走后,然后我就松刹车,再踩油门,结果踩油门没有用,而且车会往后滑溜,我就又踩刹车,松油门,重复操作两三下踩油门都没有用,而且往后滑溜,我就挂p挡,然后熄火,重新点火,启动之后才油门又能走了,这种情况是怎么了? 是不是上坡是不能踩刹车,或者说急刹,只要松油门就行?
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技师许晓蕾是的上坡的时候最好不要踩刹车踩刹车的情况下,变速箱里面会出现换挡,如果说换挡不及时的情况下就会有这种现象出现的,这个没有多大影响。
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匿名网友踩油门没用后我就熄火重新启动再走,这样子操作会有影响吗?这样操作后确实也是解决了我这个问题
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技师许晓蕾这个操作没有任何影响的,没有任何关系不会损坏这个变速箱或者是发动机的,放心吧,正常使用就可以,这个就是变速箱里面换挡的过程中,这个电磁阀有可能卡住了,熄火之后它就会回味的。这种现象就会消失的。
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匿名网友对于上坡遇到得停车的情况您有更好的建议帮我处理这种问题吗?每次往后滑溜都会有点害怕,我又习惯踩刹车
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技师许晓蕾上坡的时候遇到这种情况的话,这个你最好这个降低车速,尽量的不要踩刹车。就是说减少踩刹车的次数,他这种现象就会消失的,或者是踩刹车的时候轻踩刹车,不要急踩刹车。
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匿名网友哦哦,然后如果再遇到我这种情况我还是按照我之前的方法进行处理就可以了对吗
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技师许晓蕾是的,就按照这个方法来操作就可以了,就是说尽量的少踩刹车,然后完了之后就是说需要踩刹车的情况下,这个轻踩刹车。
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匿名网友这种情况不是车子本身有问题吗? 总遇到这种情况的话会不会对车子的性能造成影响
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技师许晓蕾这个不是车辆本身的问题的。这个不会对车辆造成影响的,这个你放心吧,没有任何问题的这个重新系统重新启动之后它就会自动恢复的,现在的这个变速箱发动机都是电脑来自动控制的。
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匿名网友这个一定是踩刹车才产生的吗?会不会可能是别的原因引起的呢
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技师许晓蕾不会有其他的问题,如果有其他的问题,屏幕上面就会出现。
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宝骏510在挂D踩刹车时,突然发动机工作就是油门踩到底的声音,我决的脚一松刹你好,此问题有可能是节气门过脏或者刹车系统出现漏气导致的,可以去修理厂清洗节气门喷油嘴后,检查刹车真空管路的密封就可以了。
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半坡起步时,是应该先放手刹还是先放刹车?半坡起步的时候,这个正确的操作方法就是说先松开刹车。然后挂入档位,然后一个脚踩离合器,一个脚踩油门,这个离合器松开的时候,同时然后再放开手刹。
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科沃兹自动挡车行驶中换爬坡挡要不要踩刹车你好,自动档汽车在上坡时感觉到动力不足需要换爬坡档时是不用踩刹车的,只需要松掉油门,接着挂入爬坡档就可以了
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一档上坡停车时 能不能只踩刹车 不踩离合器,起步时 缓放刹车,离合器一直保持不动的半联动状态?这样行不您好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,希望本次服务能够帮到您。 你说的这种情况一打上坡的时候轻踩刹车是可以的,身材就会熄火的,要控制,这可以这样操作的。速度太低的情况下,建议是踩离合了。踩刹车。 第2个问题就是起步的时候。一直保持半联动的状态也是不可以的,这样很容易造成一个欺骗烧蚀的现象,起步车走的情况下就把离合器完全撒开,再踩油门即可。
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自动挡的车半坡起步车拉车拉车是什么原因您的问题是,自动挡的车半坡起步车拉车拉是什么原因?答,改变一下操作方法,首先,在半坡上停车时,拉起手刹,挂N挡,松开脚刹。当你看到前面的车时,挂低速档,松手刹。如果是电子手刹,只需要扣好手刹,不需要用力,然后慢慢踩油门。当你看到车头轻微抬起或感受到车向前的冲力时,立即松开手刹,踩下油门,车子就会启动。 如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹,那就很简单了。坡道停车时,先拉紧手刹,再松开刹车踏板踩油门,当车身向前晃动或缓慢向前移动时,再松开手刹。在坡道上停车时,有的车型可以开启AUTO HOLD功能,起步时直接踩油门即可。当车辆检测到车轮向前滚动时,会自动松开手刹,从而防止车辆打滑。 众所周知,我们应该先松开离合器,然后在汽车向前的驱动力抵消向后的重力后松开刹车。但是,自动档没有离合器。踩刹车后离合器自动断开或组合很弱。一般小坡度上的D挡可能能应付汽车打滑,但遇到大坡度时(如驶出地下停车场)容易打滑。这是因为从制动踏板到加速踏板之间有一个时间间隔。即使踩下油门踏板,汽车的驱动力也会需要一段时间间隔增加来抵消重力。 自动挡半坡起步怎么操作不会溜车 停车时,踩刹车,看到前面有车时,将挡位挂入L挡(L挡是适合爬陡坡的低速大扭矩挡);松开刹车,稍微给油门加满,车就会往前开。 很多车主开自动挡汽车,起步半坡时会挂D挡,容易打滑。事实上,从D型块半坡起步不仅危险,还容易损坏变速箱。 当你启动自动半坡时,你可以试着挂在L档。l挡是爬坡挡,在这个档位加速更快,动力更强。首先,在半坡上停车时,拉起手刹,挂N挡,松开脚刹。当你看到你前面的车在行驶时,放下手刹。如果是电子手刹,只需要在不用力的情况下扣住手刹,然后慢慢踩油门。当你看到汽车微微抬起或感受到车向前的冲力时,立即松开刹车,踩下油门,汽车就会上去。希望我的解答能够给您带来帮助
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19款现代悦动,高速公路爬长坡时(没有深踩油门)D档车速100左右时,档位满档的时候转速表会上升400转左右速度不上升,有的时候遇到大坡转速会反复上升下降400转左右,而且档位一直是满档并没有增减档位。 平路和下坡不会有以上问题。 用手动模式驾驶不会有以上问题了。 19款现代悦动6at一共行驶了两万多公里。请大师帮忙,不想去修理厂花冤枉钱。您好,根据您车的问题分析下这种情况一般都是电子油门系统的问题,你现在需要读一下怠速和加速时候的电子油门踏板开度的数据和节气门开度的数据。然后你在继续加油门你看节气门开度数据会不会升高变化,如果节气门开度数据不会升高变化的话,你需要检查一下节气门位置传感器到电脑板的6条线电压是不是合适两条5付的电源电压两条3.5到4.2付的信号电压两条0.01付的信号搭铁,如果电压不合适,那这种情况就是发动机电脑板的问题。
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19款现代悦动,高速公路爬长坡时(没有深踩油门)D档车速100左右时,档位满档的时候转速表会上升400转左右速度不上升,有的时候遇到大坡转速会反复上升下降400转左右,而且档位一直是满档并没有增减档位。 平路和下坡不会有以上问题。 用手动模式驾驶不会有以上问题了。 19款现代悦动6at一共行驶了两万多公里。请大师帮忙,不想去修理厂花冤枉钱。你好,这种情况的话,先用电脑检测一下发动机和变速箱系统,看是否存有故障码。如果是2万公里的话,这个不会有太大问题的。变速箱油先看一下黑不黑,其次就是电脑版可以学习匹配升级一下,看是否可以有的与程序有关。还有就是发帖看是否有异常导致跳档异常
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19款现代悦动,高速公路爬长坡时(没有深踩油门)D档车速100左右时,档位满档的时候转速表会上升400转左右速度不上升,有的时候遇到大坡转速会反复上升下降400转左右,而且档位一直是满档并没有增减档位。 平路和下坡不会有以上问题。 用手动模式驾驶不会有以上问题了。 19款现代悦动6at一共行驶了两万多公里。请大师帮忙,不想去修理厂花冤枉钱。你好,这种情况的话,先用电脑检测一下变速箱系统,看是否存有故障码,其次就是变速箱油和阀体看是否有问题。这两个没问题的话可以把变速箱升级一下,有的是程序问题。
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开车时油门要一直踩着吗这个开车的时候油门也不一定要一直踩着,这个根据情况。比如说你这个行驶的过程中,然后加速,然后比如说跑到这个车速比较高的情况下,前面遇到了障碍物,或者是有行人或者是有车辆,或者是遇到红绿灯需要减速的情况下,那你就可以把油门松开,不要踩油门。然后感觉车速比较慢,前面没有障碍物的情况下需要加速,那你再踩油门都是可以的。这个开车是需要根据实际情况来确定的,不是说一直踩着油门。
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手动档车正确起步方法要踩离合跟刹车才能启动吗?你好,我是您的专属技师,用心细心专心为你解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:手动挡车正确起步方法要踩离合跟刹车才能启动吗? 相关方案如下:第一,手动挡车正确的起步方法是。在启动车辆时,我们首先要将档位放在空挡。手刹车必须要拉起。然后将离合器踩到底。拧动点火开关,将车辆启动。车辆启动着车后。踩下离合器。将挂挡杆挂入前进一档。此时右脚应该踏在刹车踏板上。将手刹车放下。左脚轻抬离合器。右脚将刹车踏板松开,移至油门踏板上。此时左脚离合器慢台车辆有往前耸动动作时。再继续慢抬离合,右脚慢踩油门。油门一定要轻轻的踩一点就可以。然后离合器完全松开。就完成了正常的手动挡车起步。 第二,我们在启动车辆时踩离合是防止手动挡车的档位在挂入挡位中,这样启动车容易把车往前蹿出去。所以说踩离合可以切断变速箱的动力。启动时起到一个安全作用。但是在每次启动车辆时,最好是检查一下档位。然后再将离合器踏板踩到底时再启动车辆。这样启动过程中,同时也减轻了发动机运转时的阻力。对,启动时发动机也容易好着火。 另外我补充一句。手动挡车当着车以后。起步时我们不踩油门也可以起步。将离合器踩到底,挂入前进挡一挡。左脚离合器慢慢的抬。右脚的刹车完全松开。手刹车提前也可以放下。左脚离合器慢慢抬到顶。车辆就会慢慢的起步。车辆起步后再去加油门,这样也可以。车辆起步后再踩离合挂入二档,直接松离合加油门就可以。 希望我的回答能够帮到您。
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