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技师李文东根据故障现象及用户描述 用电脑读取空气悬挂系统的故障码 进行故障排查 -
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技师李文东有什么故障码没有 -
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大师用户4JAL8L有的 -
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大师用户4JAL8L然后销掉了 -
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技师李文东再读下 没事 -
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大师用户4JAL8L这个销故障码可以解决吗 -
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大师用户4JAL8L我再开个几公里没问题吧 -
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技师李文东消故障码没用 -
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大师用户4JAL8L那怎么搞啊 -
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技师李文东系统存在硬性问题了 -
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大师用户4JAL8L要换东西了 -
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技师李文东10年的车比较老了 最好读出故障码确定问题部位 -
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大师用户4JAL8L哦哦哦 -
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大师用户4JAL8L确定好之后就要进行硬件维修了 -
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技师李文东是的
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一辆10年的宝马740。车子停了有大半个月。搭电启动以后。仪表上面显示。很多很多故障。请故障码清不掉。显示是永久故障很多功能不会来。您好根据情况了解。是ABS泵坏了，建议你更换ABS泵。解除故障所在。
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06年宝马730提示驻车制动故障，然后方向盘重，速度表没有显示，提示一系列故障，但行驶正常。有时候停车熄火拔下钥匙停会再启动又正常了。不固定出现。请问是怎么回事？如何解决。谢谢你需要电脑测试一下制动制动模块，是否有进水现象，如果没有检查一下线路及轮速传感器是否有折断的，
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10年宝马740。行驶过程中两根后减震同时下榻。读故障码 车身高度里面报下图这个 一开始给它清除了自己又上来了 跑了一圈又塌下去了 然后气泵响 就是不上去 管子拔了压力还可以。分配阀已经换掉了还是不行 有时候电脑操作升起来了 只要车一发动 气泵就响然后慢慢塌下去。升起来了放那不动就没事经过一系列交流，客户按步骤操作后未解决。 所以建议查线路，并给出客户线路图（见图） 并做文字说明
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车，5缸失火，故障码是5缸喷油线路开关关闭，怠速的时候没问题，跑起来2000转以下故障灯不会亮，急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了，停在哪里停一会又没问题，请问是怎么回事。【车型：宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸，怎么办啊，按标准扭矩安装
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车，5缸失火，故障码是5缸喷油线路开关关闭，怠速的时候没问题，跑起来2000转以下故障灯不会亮，急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了，停在哪里停一会又没问题，请问是怎么回事。建议车辆通过对调喷油器来确认故障
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？读一下故障码发我看看。
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10年宝马730Li后减震出现下塌情况，启动汽车之前后减震处于塌下的状态，启动后减震慢慢升起来了，然后出去开一圈，回来的时候感觉在车里越来越颠簸，停车一看发现后面减震又塌下去了，车主反应说跑高速有塌下来的情况。目前怀疑是车身高度传感器的问题，但是不确定，请问大师到底是哪里的问题。图片上是显示故障码，和塌下来的数据流。更换减震器
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宝马730，仪表提示驻车失效，进去驻车系统，用解码仪431进去故障码，读取故障码时候直接跳出来，可以消故障码，我把它消了，，然后先试开关好坏，每次按了都可以从431看到电压会变化，一按驻车键，然后看了一下伺服电机的实际位置为1477圈，最后紧固位置为1584圈，仪表又出现驻车失效了，再按就没反应，消了故障码又开始按，还是电机转到1477圈，就直接到顶了，不能转到最后紧固位置1577圈，是模块坏了不？求大师，有赏
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车？危险无处不在啊！
一键启动功能在目前家用车上已经非常普遍，替代了原先必须用钥匙才能启动汽车的功能，使用上变得更为方便，但越容易操作，越容易发生意想不到的问题，特别是好奇心很强的孩子，一键启动的按钮往往看上去特别醒目，容
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奥迪Q5放一会就打不着车了为什么奥迪Q5放一会就打不着车了？奥迪Q5作为一款备受关注的豪华SUV，因其出色的性能和豪华内饰而受到了广大消费者的追捧。然而，一些奥迪Q5车主在使用过程中可能会遇到一个共同
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