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技师韩怀超你好!气压高了,放一点就可以了
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匿名网友主要问题是故障灯和警报为什么会亮起
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技师韩怀超胎压过高
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匿名网友两边都是245,怎么就亮一边??
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技师韩怀超左边扎,漏气才报警!
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匿名网友右边亮起的
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匿名网友搞错了,左边亮起,右边刚才拐弯时磕到马路牙子,磕完一会左边亮起警报
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技师韩怀超挤压造成的。
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技师韩怀超检查胎有没有事
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匿名网友不明白为什么右前轮磕左前轮响警报
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匿名网友下着雨没去看
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匿名网友没事,现在两个胎都是238,
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技师韩怀超没有事就好
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你好,师傅我想请教一下我的车是比亚迪思锐自动款,我左前轮换过两次轮胎,一开始胎压监测正常,后来显示信号异常也没出现什么问题就一直忽略了,但是今天又出现右前轮胎压过低140但是实际检查轮胎并没有异常请问怎么解决这个故障显示或者怎么能关掉胎压监测你好,这个需要考虑你有没有做过轮胎的换位。仪表报右前胎压,你可以全车胎压检查一下,然后做个胎压复位
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我的比亚迪S6车,是2012年12月买的,前天突然显示车辆电脑故障,有时停车按了熄火键后还有两个缸在工作,要带档才能熄火,由于有事忙没有去检查,开了两天后又出现,停车锁门三到四秒钟后防盗器报警,响到四分钟到五分钟才会停,到第三天早上起来去开车,发现车子没有电了,换了电瓶也不通电,主保险丝也检查了也没有问题,只有喇叭和安全灯通电,请问一下专家们这是什么问题?你好,这种情况重点检查一下车辆发动机仓的保险盒总成,把车辆的保险盒总成整个的全部拆下来检查一下,里面的焊点是否有开焊的地方。这款车的发动机仓的保险盒容易出故障
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09年比亚迪f3 只有一把钥匙 遥控器丢好多年了 让修车师傅解除了 现在的问题是双闪闪烁警报响的时候不好点火 从两个月前开始出的问题但不是每天或每次都有这样的问题。第一种情况:就是比如说头天晚上用钥匙锁车后5秒左右双闪灯闪一下 第二天早上就不好点火 马达无力伴随着双闪灯和警报响要哼哼十几秒才 勉强能着火之后还不稳定转速低。第二种情况就是以前的正常情况:头天晚上钥匙锁了车大约5秒左右双闪闪两次 或者一次都不闪 第二天早上开锁 插钥匙点火一秒就着车转速稳定 双闪不闪警报不响。从两个月前开始第一种情况和第二种情况不定时转换 这几天第一种情况出现的频率越来越多了 怎么恢复到第二种情况 防盗系统能拆不?是副驾驶座下面黑盒子吗?拆了影响点火不?还是可以拔掉哪个保险?我只想能利利索索的开着代步就行 谢谢您好!根据您报修的故障现象分析,是由于原车防盗系统出现故障导致,可以通过拔开防盗控制器插头去除防盗的控制,或者是更换防盗控制器。
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哈佛H6C,今天车子左前轮胎压不足,然后又往前开了500米充气,之后4个轮胎的警报灯都亮了,胎压都调整好后,然后回家途中又有两个轮胎胎压过高,又去放了点气,之后晚上回家的路上等红灯的时候平均油耗就网上升,车子开起来就有降点下来!平均十几二十秒油耗就上升0.1!这是怎么回事?
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2012款奥迪Q5.今天早上开到一个地方,停在那里2个小时昨天,突然就警报!按解锁后就好了!但是。上路后突然出现警报显示停车制动故障,闪了两秒就消失了!后来,准备倒车时发现方向盘变得特别紧!并且在开车过程中。音乐会停止几秒又继续。今天之前从来没有过的!到目的之后,停好车!锁车门之后2分钟左右又开始警报。按了解锁,警报不响了。1分钟左右,站在车旁边会听到车自动上锁的声音,没一会儿警报了!请问这是哪里出现问题了根据你的描述有可能是底盘方向机线插或者 ABS线插进水引起的,建议用电脑检查一下具体的故障代码。
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【车型:起亚K2 2012款 三厢 1.6L AT Premium ECO】 问题1,车子是我姐姐给我的,目前跑了十万公里,我拿来后开了一个星期什么都很正常,后来发现左前轮被刮了一个口,担心会爆胎就把前面两个轮子和后面两个轮子对换了,然后就发现只要车速上了40码,经过波浪型的小坑时不管坑大或者坑小,只要是波浪型的,当轮胎刚进入坑里时左前轮就会嘎的一声响,速度越快响得越大声,过减速带时都不会有这种情况,特别是在高速路上稍微有点波浪型的路面左前轮位置就会嘎的一声响,感觉很吓人。 问题2,我把车子做了个大保养,清洗节气门喷油嘴之后,发现提速没有以前快了,而且在高速路上80码以后把油门踩到底速度也不会很明显的提上来,除非是下坡路段速度才会上来,按照道理1.6的排量也不至于才有这点动力吧?问题一首先需要检查左前轮的悬挂系统,比如减震器,顶胶,三角臂,小吊杆等。问题二首先需要检查发动机变速箱系统有没有故障码,然后再检查判断是发动机还是变速箱问题
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您好! 比亚迪G6-1.5T涡轮增压,踩刹车点火有绿色信号,但点火时会变成黄色信号,信号中断,要点十多次才能点着火。 已前车子没电了起动不了,用三轮电瓶车搭了一次电,把别人的电瓶电线一瞬间烧坏了,车子也没起动,后来就出现这个问题。 已前在4S换过电脑板,会点火次数会少一点,也只管二个星期,后面又要点火十几次了。 在其他的维修店修过,说马达什么没问题,后来在电池上加了一根电线到发动机上,也只管一段时间,现在又点火要十多次了。 谢谢!你好,车辆间歇性无法启动是由于前舱配电盒接触不良导致需检修配电盒。
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官师傅你好,我的车是10年的二手比亚迪f0,去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火,在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽,效果也有点,但不理想。节气门也洗了,没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了?该故障现象,为热车故障率高,重新检查各元件与热温度系数相关的,温度高出现失灵故障,建议更换曲位测试。
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我是13年的比亚迪速锐双离合的,行驶了44000公里一直没什么问题,前不久换了一个电池,今天出门下高速后吃了个饭,然后着车从停车位出来把车放路边停了一下,再点火就发现仪表盘上svs故障灯常亮,动力丢失,踩油门发动机空转,但是网上搜了一下,有些同款车的车友有变速箱故障出现,他们都是svs等闪,而我的是常亮,请问这是什么情况?怎么样才能应急处理。
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各位师傅:我的比亚迪F3,6年半车龄。前天突然停了十几分钟,当时车里也没用电气设备,再打火准备起步时就突然打不着了!和亏电感觉一样!当时仪表盘指示灯是亮着的!结果没办法!用几个人推才给推着火!起步后走了半小时停下车再起步打火,就又着不了火了。又是人力推车才推着火起步!由于很晚了!晚上十点多了!也没法修车!就将就着开!可是再打火就又一把就打着了!好好的持续了一天有十来次正常打火!今天早上打火,感觉亏电!但还是打着了!可是走了将近十公里再停下起步打火!结果发现车里仪表盘灯光全熄灭了!一点儿电都没有了!彻底打不着火了!请问各位师傅:这是那里出问题了?谢谢
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