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技师李小得清洗节气门 -
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匿名网友节气门新换的能有俩月 -
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技师李小得那就是节气门有问题 -
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技师李小得把旧的装回去试试 -
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匿名网友旧的扔了 -
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匿名网友新的换上也不这样啊！就感觉像缺缸是的轻微抖动，但是查还不缺缸。 -
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技师李小得火化塞怎么样 -
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匿名网友火花塞冬天换的电阻的， -
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匿名网友博世的 -
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匿名网友现在故障灯亮了，天冷的时候故障灯就闪，闪完就灭了，现在天暖和了今天就一直亮了。 -
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技师李小得用电脑检查是什么故障 -
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匿名网友明天去看看吧！有什么不明白的我在问你 -
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技师李小得新的节气门带怠速马达不 -
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技师李小得好的 -
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匿名网友带，还有位置传感器都带 -
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匿名网友故障灯昨天查了，说一缸和三缸失火，还有进气压力传感器的毛病。 -
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匿名网友后来换的火花塞，清洗一下进气压力传感器，起步稍微平稳了，换挡顿挫感没有了，修理部建议我有时间把四个高压线换了， -
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技师李小得跟高压线关系不大先不要换 -
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匿名网友现在火花塞换了，进气压力传感器清洗了一下，挫车没有了，但是冷启的时候怠速还是有点轻微抖动 -
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技师李小得节气门可能还是有一点问题 -
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匿名网友已经换三个了！ -
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技师李小得你的是什么车
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各位大师求指教，本人1.4排量长安奔奔，一档二档起步半离合状态或超低速状态下车子会发出格机格机的声音（就像生锈老弹簧伸展的声音），有时候又是叽叽的响，但踩下离合或彻底放完离合滑行起来就不响。以上说的情况有点怪，1.自己公路和街道上随便怎么试都不响，只有快到家时行驶完一段混凝土硬化过的乡村公路（弯道多）后才会发现，就是开回自家院子里面原地半离合都能试出声音来。2.当地两家4s店去检查，两店师傅都很耐心的检查没发现问题，试车好路烂路都试了它不响。3.两家店的师傅几乎对底盘所有螺丝都检查了没问题，更具经验该紧的地方紧了，该上油的地方上了，皮带也紧了。4.我让师傅帮看下离合系统，师傅都是回答说离合系统如果有问题直接导致不能挂档或者是每个档位都响，所以肯定的说不是离合问题；就这样的送修和检查，我回家依然要响。我看这两家店的师傅也尽力了，试车它不响，也找不出问题。请在线的大师帮指点下是哪里有问题。
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上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 今天又去4s，他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱，没发现脏东西，也把空调管道拆出来，吹干，重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭！！！4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了： 空调滤芯，鼓风机，鼓风机电阻，清洗了蒸发器和蒸发箱，换了冰种油和冰种，洗过了空调铝管道，检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味，酸酸臭臭的，压缩机工作就又不臭了，不断循环。用温度计看，在十几度时，不会有臭味。6.7度跳机就臭，开AC冷暖风都臭。。不开AC，吹自然风不会臭，怠速时不臭，上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊！！
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长安新奔奔1.4油耗表数子走怠速走到十点几为什么会引起车辆费油，目前要检查的就是喷油嘴，氧传感器，还有那个水温传感器的信号是否正常？还有就是这个汽油平时在哪添加，更换加油站，汽油质量不行，不耐烧也会造成油耗过大。就是跑长途和行驶低速，这个油耗他也是不一样的。
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长安奔奔10款，冷车不好启动加油门熄火，怠速一会热起来就没事了不好意思，后面没有及时看到你的信息。 1+根据你的描述，你的这个情况，如果喷油器没有问题，一般情况，应该是油泵问题导致的，建议先测量一下油压，如果不正常，就是油泵问题 很高兴为你解答
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长安奔奔冷启动怠速忽高忽低 紧接着熄火而且要启动十几次才能正常请问该怎么办？
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14款长安新奔奔imt变速箱，起步抖动、想熄火的感觉起步抖动发动机工作是否正常？发动机正常，检查离合器是否故障检查离合器里面是否有油污，是否压盘片接触面不平整。这样和你说吧。发动机正常怠速情况下是平稳运转的，当挂上挡以后，发动机有负荷通过复合信号是可以提升发动机转速的。也就是说一起步的时候，发动机费力气自动提升转速。如果没有提升，发动机将出现要熄火的情况。这种情况下需要检查一下节气门是否过脏。怠速控制执行系统是否有故障？还有就是起步抖动，检查车辆是否罢劲的刹车之类的不回位或者离合器片压盘接触面不平，也会造成离合器抖动。如果积碳出现故障发动机正常怠速也是出现抖动的。这个你需要找维修师傅帮你检查一下是否离合器。里面有问题还是离合器半结合状态匹配的数据不正常。
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一辆奥拓，开空调怠速熄火，高低压都高，加油门低压低到真空，高压高，越加油越高是怎么回事主要是空调系统太脏导致的，建议你更换膨胀阀，干燥瓶问题就可以解决了
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刚洗了气门怠速好了几天现在怠速又忽高忽低熄火怎么回事啊？
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奔奔怠速不稳 忽高忽低 怠速马达换了
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新奔奔 刚开始怠速转速900左右，用了两年了怠速一直是1100+ 请问原因？
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开车一大傻：启动、熄火乱轰油门
摘要：很多小伙伴习惯乱轰油门，认为在启动车辆时轰几下油门容易打火，起步时轰几下油门会比较顺利，熄火时轰几下油门对下次启动有益处。“上车三脚油，下车三脚油”。那是化油器时代的遗留的习惯，
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2023-10-07
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“高档低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车？这才是真相！
很多朋友说自己不到2000就换，上了3000就心疼得不行，其实声音大点不意味着损伤，真正的低转速重负荷才会伤车，积碳、烧机油、爆震都是这么搞出来的，所以希望大家细心读一读！ 什么叫高档低速？ 所谓高档
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