问一下这图片是什么意思，另外我的车前后雷达都不想开到4S店看了以后哪里的人开到距离障碍物非常近的距离的时候才发出滴滴的相声这种情况正常吗？，前后都是，不像奥迪，宝马之类的感觉有和没有都一样是的，，哪位回答一下谢谢

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的智跑是14年手动挡的，跑了一万三四的时候，踩下离合，和抬起离合的时候都会出现疙瘩声，换挡的时候都有。而且在空档，离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉，去4s店，4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题，后来请来了头头，他开了一会，说压盘和离合问题。换了离合三件套以后，开了两千多公里的时候，这种现象又发生了，和刚开始一样，踩下和抬起离合，到一定位置有疙瘩声，声音不大。而且慢慢抬离合，有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动，然后越来越大动静了，有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了，他说这车没问题，离合抖动正常，疙瘩一下，是什么和什么结合到一起发生的，以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服，拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用，不是问题，当时我就无语了。我就问他，你说不是问题，好，那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有，但是现在有了，你说正常，不影响使用，，可能不影响使用，但是这样的情况已经发生了，能正常吗？我只想知道这车到底是什么情况？谢谢

我的车是一辆丰田普拉多，倒车的时候没注意后面的大坑，结果右后轮悬空，另外三个轮子都在地面上，因为是一个小斜坡，所以压力全压在左后轮上，下车查看的时候发现左后轮被挤得向外，后面把车弄上来的时候。和之前也没什么差距。外形上看没啥异样，开着行驶过程中也没有什么明显的异常情况，回到家我检查底盘的时候，发现油箱底部的一角被撞了凹进去。没有漏油情况。我想问问我这种情况会不会影响到轮轴和后桥，以及油箱底部的情况。

2010年购的大众朗逸车手动档，现有一问题，车一挂倒档就出现滴的长吗警报声，不出现滴、滴、滴的短鸣声，当后面有障碍物时，也不发出滴、滴声，去4S店用电脑查过,，显示不出哪里有问题，都正常，想请教有哪位大师遇到和处理过类似情况的，告知是什么原因，如何处理，这可能完全要凭师傅的技术和经验了。设备不是万能的先付2元小咨询费，如答案到点子上了，确实有用，我会追加咨询费，莫论两可或是是而非的答复，没有实在把握的就不要抢答了，谢了。

小弟在此求救奥迪大师些问题。我的奥迪A 6去年才买的到现在才跑了12000公里。当时发现车的方向盘有点偏。就在4S 店让师傅调了下。最近十几天前又在4S店做了定位，又调了下，当时一切正常。车不跑偏，方向盘也正。可是现在我发现车在坐满人后，方向盘就有点往左斜了。感觉方向盘又变了。今天再次到4S 店，技术经理和我一起几个人试车后。又说没有问题。没有感觉到我说的那种情况。但是我自己眼睛的确看到了多少有些斜阿。请问下大师些，这种情况到底是什么原因造成的阿。车没有撞过。胎压又是正常的。到底是什么原因阿。我都要疯了。请奥迪专业大师。或者懂的大师为我解答。谢谢。

我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了

你好陈老师，我的起亚 k3今天突然发现熄火时离合器踩到底有嘎达一声响动，声音是从发动机舱位置过来的具体位置就是离合器的那个分离轴承位置，打着火后踩到底听不到声音但是脚上还是有哏一下的感觉，其他良好，换档和行驶都没有顿挫感，去4s店他们让我换离合器三件套，我这是16年年底的车，到现在才行驶26000公里，我也是开了八年多车了，开车习惯良好，个人感觉不应该用换离合器三件套呢，我以前的长安志翔开了五年都没有出现过这种问题，麻烦您给解答一下谢谢

11年 高尔夫6 1.6自动，5万公里时更换了前后刹车皮和刹车油，都是博世的。更换后发现刹车效果很软，以前只要控制住刹车的力度不变，就能预计到刹车停下的距离，现在感觉刹不住，没有以前的那种能精准控制的感觉，师傅说要磨合一下，现在6万4了，还是同样的感觉，而且更换后发现，每次即使是轻点刹车，都能听到刹车里发出的明显的持续的金属摩擦声。我拍了两张照片，是在没拉手刹的情况下拍的，感觉前刹车皮和刹车盘距离好近，后刹车皮的角度和刹车盘不是平行的。这就是我刹车目前的情况，我想让刹车回到原来的感觉，不知出了什么问题？求解！

我车买来三年了一直在走同一条国道以前都没事，最近这几个月在同一条路上右弯道的时候感觉后轮被东西拉一下右马上放开然后esc就连续跳闪几下有甩尾的感觉，左弯道的时候就没事，跑高速100码有一点积水车子感觉甩尾，去4s店检查了几次都检查不出问题，4轮定位也做了，这几天开车有听到两次非常响的声音感觉像从右后轮发出来的但是下车一看什么也没有

我的Q32.0四驱，自从新车五千公里时就有异响，具体情况是，加速时一回油门就有呜呜的萧叫声，但也是一个特定的情况，就是深踩油门没有任何问题，正常踩持续时间长点也没有，就是踩一脚油马上稍微回点油门不是全部松开，这时就会出现异响。在匀速状态收油门没有问题。另外最近几个月每天早晨凉车起步后就有这个声音，基本上一分钟后就没有了，如果我原地热车到转速降下来后起步就没有这个声音，从外面听有点像敲鼓特别快速的那种。去4s好几次了他们都说正常，但是别的车都没有这个声音，快烦死了，恳请各位专家给分析下到底是哪的问题呢？非常感谢！