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技师刘佳M52发动机吧!
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匿名网友是m62的发动机
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匿名网友v8的发动机
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技师刘佳我知道应该是气门的响声,你都换了什么
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你好老师?一、不预热启动导致发动机动力不足 1、很多车主都有一个共同的体会,那就是在严冬之下,经过一夜后再开动车辆,发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外,久而久之,还很容易造成车辆积碳增多。其实,这是由于冬季开车未经预热所导致的。 2、在冬天,发动机经过一夜静置后,各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,失去油膜保护,低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。 3、除此之外,未经预热就马上起步,发动机会由于混合比不均匀,导致输出动力不足;低温时,雾化不充分的燃油不能充分燃烧,容易形成积碳;部分汽油没有雾化,会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合,降低机油品质。 4、正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。其实,发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。通常,发动机在冷启动时的磨损量,占整个磨损量的一半左右。这个时候预热可减少这种磨损。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳工作状态。
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02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳,高速正常。油耗高,排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换,加速时能感觉到正时在工作。02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳,高速正常。油耗高,排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换,加速时能感觉到正时在工作。首先要检查正时有没有问题,再检查是哪个地方漏气
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我的宝马5系12款的 怠速的时候发动机底盘那里有异常有点大声,踩油门转速到1500的是没有声音了,行驶的时候转速1000也没有那个声音,就是怠速时候有,正常开 不影响使用。想问下什么问题需要把车辆到修理店举起来听诊,如果是油底壳传出的声音应该是机油泵的动静让维修人员判断是否正常范围之内。也有可能是发动机鸡脚胶套损坏造成的异响,这个都可以直观的检查到。
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宝马e39,m54B30发动机,发动机怠速振动,平稳值偏高。根据故障现象及用户描述 用烟雾测漏仪检测发动机系统的漏气部位 予以解决
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02年 宝马E39 热车报缺缸故障 并缺缸 已经更换过 汽油格 曲轴废气阀 副厂高压包 火花塞 清洗了积碳 喷油嘴 怠速马达 节气门04款宝马5系545i02年 宝马E39 热车报缺缸故障 并缺缸 已经更换过 汽油格 曲轴废气阀 副厂高压包 火花塞 清洗了积碳 喷油嘴 怠速马达 节气门。缸压检查了吗?缸压多少呢?再热车时,
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2002老款宝马,进口 6缸发动机,怠速怎么调,你好,这个是电子节气门,这个怠速是不能调整的。
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01年宝马E39,m54发动机。怠速稍稍偏高目前九百多转,比同款车型偏高,怠速转速稳不会出现忽高忽低。故障现象慢速踩着刹车行驶打方向转速低,倒车会更明显,类似于停车倒车入库的时候。转速低后会听到有类似缺缸的声音。
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车子跑热后,怠速有点不稳,发动机故障灯亮,更换了气门盖总成,还有废气管该车跑热后出现怠速不稳,结合故障码分析有两个原因,碳罐管路和空气流量计的故障率比较多,建议对其进行检查处理
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e39,m54b30发动机,报失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查漏气和机油压力,电磁阀 建议:用烟雾测试曲轴箱和进漏气,检查机油压力,电磁阀。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年523N52发动机怠速高
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宝马1系怠速运转时发动机有异响
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比亚迪速锐和g5哪个好
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开5年以上的车底盘、内饰经常出现异响!大师教你找到异响根源
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怠速发动机异响是怎么回事?
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