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技师邢增龙这个问题问的非常好！一般人不注意，说明您还真是个细心人。从设计角度讲呢您可能不好理解。我就说简单点。你改天再留意一下，后刹车盘是不是也比前刹车盘小一点，还有后刹车皮也叫后制动片也比前制动片小好多呢。说明设计师认为前面比后面所需要的制动力大。制动力大了摩擦力也就大了，摩擦不是就会产生热量吗？ 是不是很神奇？汽车设计的时候远远比我给您讲的复杂多了如果您有兴趣有时间以后我给你详细讲解一下。今天很晚了，不打搅了。 -
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技师邢增龙对了，上面说忘了，前面比后面热量高冒气是正常的。如果左面和右面热量不一样那可要注意了，有可能是刹车泵不回位，那就该找个专业点的师傅检查一下了。强调两个字，,"专业"。跟安全有关的一定要找权威部门做检查，这类检查汽车售后都是免费检查的。希望对您有帮助。
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我是14款帕萨特1.8T尊容，60公里跟车，保持安全距离，前车急刹，我也急刹，但是刹车初段有力线性，但是三分之二以后启动ABS车子还继续在ABS工作状态下继续高速向前滑，今天差一点撞车，因为最后我看刹不住紧急变现躲避了。感觉刹车没什么问题，车子才3.7万公里。求解答。建议检查前后刹车片或者更换，或者更换新的刹车油
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车辆熄火后，连续踩1-2脚刹车，刹车踏板会变硬，这个是正常现象。 可我的新奇骏现在3年了，近期发现，熄火后（不再踩刹车），隔半天或者一晚上，再次启动车辆时，原本第一下刹车踏板应该能轻松踩下去的，结果发现刹车踏板变硬了，没有以前第一脚那么容易，需要使劲才能踩下，然后点火启动。上周保养顺便换了刹车油，发现还是没用，4s点的修理工就没怎么检查，认为目前开车能正常制动，就没什么问题。可是目前没问题不代表以后没问题啊，前三年一直好好的，现在刹车踏板这个状况，真叫人操心…… 请问这是哪里出问题了呢？这个应该是你的真空度不好，如果不影响刹车是没有问题的
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宝骏630，前一段时间刹车开始要踩到底才能停，后来就去换了刹车油，因为原来的刹车油太多水了，换了刹车油好了没两天，又出现这种问题，就把刹车总泵换了，换了总泵之后，在加油排空的过程中，有一个轮胎排不出油，放气来抽能抽出来，但是人工排不出油，后来那个轮胎就用机器排，但是现在感觉换了跟没换没区别，都是踩到底 ，踩着刹车，刹车还会慢慢下去的，你们说是怎么回事？建议先检查下分泵是不是泄露和刹车油管问题。
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08年的福特麦柯斯，今年刚换过刹车油。前天路上碰到一个事故并道时急刹，前半段有效减速了，但是后半段刹车失效了，车停不下来，车底蹦蹦蹦的响，但是感觉不是ABS的作用，因为刹车没有一点用。速度也不快，减速后估计三四十的样子，差一点就追尾，下了一跳。然后在路边再次尝试急刹，也是一样情况。不过开了一阵子后，又正常都能刹停，急刹也没再出现这个问题。修车店试车，也没出现同样问题，只是说刹车皮不是很厚了，刹车盘也有点磨损需要光一下为好。请问估计什么原因造成的呢？
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董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？ 董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？您好，您车是17款捷达，左前轮刹车感觉霸劲，用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲，上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲，首先能引起此故障原因有，刹车系统回位不好造成，车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等，首先您还是的做一下检查，将车辆台起打着车连续踩刹车，再转动车轮看是否霸劲，连续试几次，都有霸劲感觉，再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲，如不霸劲就是刹车系统引起，如还是霸劲就是其它原因，比如轴承或球笼问题，如果是刹车问题引起，您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭，转动车轮，此时不霸劲了就是回油不好造成，原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成，如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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新换的 打孔划线刹车盘 和刹车片 需要磨合多久才正常使用啊？磨合期间知道别急刹车 但是什么样的力度刹车才算是没事啊？ 磨合几百公里呢？ 就两个前轮换了这个盘 换完后高速试了试 150160左右速度刹车突然方向盘震动和方向盘抖动 连续试了三次都是这样。 后来又继续试了三次，却发现竟然好了，150160刹车都没事 当然新盘我不是急刹车 比较中等力度踩的吧！ 之后130120又试了几次 也都没事。后来咨询了下，说是这个盘和片还没磨合好呢？ 或者是前盘因为是打孔划线的 所有比后面来的更快 还没适应呢！ 另外还一个问题也是换完这个盘从100的速度刹车到40左右 前轮会出现嗡嗡的声音。类似汽车过小范围密集减速带那种。市区里怎么踩都没事。 也有说是盘还没磨合好 反正弄的我现在特担心，会不会这新盘又有问题了！ 我是换的原厂本田盘 日信的牌子。
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最近早上启车 再点火之前踩刹车很沉 需要用力才能踩下去（上次停车之后没有一次多余的踩刹车动作）点火之后踩刹车正常 行驶时刹车正常 我也知道一点真空助理器的原理 就是发动机工作之前真空助理不工作的 但是每次停车之后不应该还可以踩一两次才会踩不动刹车么 最主要的是 以前都没这个问题 而且我发现只有早上上班时出现这情况 晚上下班时正常 第一次用这个提问 希望有老司机指点 谢谢
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师傅好。还是老问题，120左右方向盘微微抖动。 之前是挺好的 一点不抖。后来有次可能是刹车踩狠了把 高速刹车抖动。随后就光了刹车盘。现在刹车抖动好了。可是 随之而来的问题就是高速跑120开始抖了！ 我光刹车盘的时候轮胎都没有换位置，不明白为什么光完刹车盘高速行驶中120又开始抖了呢！ 随后做了四轮动平衡 。可还是120抖。今天又把轮胎单侧前后对换了下。目前来说120感觉好很多。偶尔能感觉到抖。之前是肉眼都能看到方向盘在抖动。 目前120偶尔抖会不会和高速路的路况也有关系呢？以及跑快了感觉方向盘带着点点的震动似的。还是我太过敏感了。求解答啊！！
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我在内蒙古，这几天最冷零下十几度吧。发现早上上班走的时候刹车不灵，普通倒车停的那一下感觉刹车都要踩到底，而且已经热车了，基本热车都在2分钟以上，感觉不正常，还有就是右前轮踩刹车异响，第一次换了刹车片关了盘，刚开始不响了开了段时间又响了，怀疑是右刹车片变形，把左右刹车盘和片都换过不止一次还是响，而且每次装好走30公里左右没事，接着又不行了。然后换了一家知名度高的，说是上次刹车片不好，换一个陶瓷的可能会好，但是囊中羞涩就没换，然后师傅给把片拆下来用砂纸磨了一下，神奇的事发生了开了好几百公里没响，但是昨天又开始响了。大师帮忙解答一下。趁着今天休息把这个问题解决了。06款思域，1.8自动挡。160000万公里。建议检查刹车油是否需要更换，真空助力系统有无泄露单向阀工作是否正常。
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
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