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技师吴汉得不可能
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技师吴汉得多少公里了
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匿名网友7万多公里
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技师吴汉得从来没有更换过机油吗
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匿名网友每次都做保养
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匿名网友就有一次超了五千公里因为车子在外地
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匿名网友现在车子还在4s店做保养呢
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技师吴汉得那没有问题啊,现在行驶有没有问题
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匿名网友没有问题
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技师吴汉得那就先开,可能它们坑您的,可以到修理厂确认一下
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匿名网友4s店真的这么做吗?修理拉缸问题需要多少钱呢?
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技师吴汉得拉缸大修要五六万左右,是陆虎吧
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匿名网友对,路虎揽胜
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匿名网友如果真的拉缸了,我这种情况,在保,4s店就不负责了吗?
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技师吴汉得你到外面保养过不保修了,要打厂家投诉电话看能不能维权
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匿名网友没到外边保养过,每次都是4s店
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匿名网友就有一次超了五千公里,现在还在4s店保养呢!
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技师吴汉得那可以正常保险索赔维修发动机啊
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技师吴汉得保修
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匿名网友可是现在4s店的说法就是因为一次保养没做,发动机拉缸了,需要自费修
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技师吴汉得实际上有没有拉缸,不可能无缘无故啊
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匿名网友什么意思呢?
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技师吴汉得如果没有高温过或缺机油是不会拉缸的,现在又没有问题,怎么知道拉缸呢
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匿名网友我也不清楚,4s店为何给出这样的答复!电脑是检测不到的?必须打开发动机才能看到拉缸吗?
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技师吴汉得听发动机噪音或拆开
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匿名网友如果拉缸发出的声音是什么样的呢?
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匿名网友现在没有拆开看
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技师吴汉得噪音大,哗啦哗啦响
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匿名网友现在就是噪音有点大,光听声音可以确定发动机拉缸了吗?
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技师吴汉得可以听的出来的
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技师吴汉得拿听诊器
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路虎揽胜进口,2015年买的,开了18万公里,去年的时候去拉萨出现水温过高,导致拉缸,当时在成都的4S店,换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题,经过当地的师傅拆开,发现气缸盖和气缸床的间隙过大,建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短,又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机,我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店,技术问题,我也有点操心。想请问一下1,是否需要同时打磨缸体和缸盖,能否有更好的办法。2,这个情况是不是厂家保修范围。3,这个情况属不属于大修,是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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路虎揽胜5.0机械增压,此过程间断到现在一年半,防冻液莫名其妙少了,去4s店换了暖水阀,各种管子,最后在今年七月份做保养的时候我还是这个问题问他们继续检查,又换了水泵,在换完之后我跑完一趟高速回来发现又少了一半,此时车子再回4S店持续检查三天过后开缸盖检查,最后告诉我,发动机内部在漏要解决问题换机械增加器,我机械增压器好好的为什么要换机械增压器,现在请大师告诉我该怎么办车子已经出保了,这类问题我可以让它们联系厂家协商处理方式吗。还有这个机械增压器该不该换来解决这个问题呢,感谢了。
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我是一辆12款5.0v8 SC行政版揽胜,2013年一月底购买(发票日期)3月份开到2000多公里时发动机故障打不着火,送去4S店,不给退车,最后协商更换发动机。今年我打算卖掉时,买家告诉我,2012年57公里和64公里有不同程度的维修记录,因为我是女孩子,之前都是别人去帮我进店保养修车,我也从没查过这些!4S店告诉我这样的维修属于售前整理,是他们内部的事!我想知道这样的维修记录是正常还是车本身质量有问题?再进一步维护消费者不知情的权利!找厂家投诉,或者打电话 12315维护自己的权益
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我是2009年的路虎揽胜,目前开了一万三千公里,之前出国了让别人保养,具体保养内容不清楚。这两年我自己保养,基本不上路,车一直放着没动,两年跑了80公里吧。我现在每年更换一次机油机滤,不知道车不开还需要做什么保养,我网上看油液不开车也会变质,不知道哪些油液必须按照年限更换?4S太贵了,不是必要的我就不换了,麻烦给我列一下各种油液不开车的最晚更换时间。另外有什么平台或者门店更换可靠价格合理呢?如果太脏了也需要进行更换。
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请问路虎揽胜行政版发动机故障灯亮了,去4s店检查,小二说要三元吹化,清洗油管,更换一个叫什么气的东西(就这个东西2700左右)解说是检测排气的东西(好控制进气的)搞不懂,更气人的是还要我做次大保养,说是维护。我上次保养才一个月(2000公里左右),求解,谢谢
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你好,我这辆陆虎揽胜运动款买来开了一万公里的时候,什么问题都没有。但自从去陆虎4S点做了保养以后,这个汽车喇叭有时候按不响了,开到4S店,问4S店的师傅,他们上去一按就响,不放心,叫师傅拿仪器检查线路,结果一切正常。但开回家,这喇叭有时响,有时候又按不响!请求师傅解答!还有,开到120码的时候,这仪表盘上跳出一行“性能受限”这油门最怎么踩,结果这速度都上不去了,心情不爽!这没保养前,什么问题都没有的啊!这一保养后,不是这个问题,就是那个问题,烦都烦死了!
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了,去维修厂电脑检测26缸缺火,后来换了全部火花塞,清洗了油路,以后过了一天发东西又亮故障灯,过去还是报缺火,检查机油不够了,所以就先做了保养,以后缺火问题解决,保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜(踩着油门突然松离合器那种感觉),然后就出现车速在50~70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题,然后他插上电脑再试的时候又没窜了,后来他让我先开着观察。我开上开了两天了,感觉和以前比提速慢,提速声音大,振动大,感觉升档换挡卡顿,动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断,根据沟通,机油加注过量,建议先调整机油加注量到标准值八升,再检查火花塞燃烧状态!和发动机缓冲胶垫!
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2012揽胜行政5.0自吸发动力,车子因为抖动,去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损,4s报价5万不包20万包,车主贤贵拖到我们厂修,当时已经打开右边缸列,回来我给他换了几个正时导板和张紧器,执行器看没问题,换了一个凸轮轴和两个气门和定同,装车,怠速一切正常不逗了,但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火,但是几十分钟后,车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了,刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿,但是在上面打感觉没缸压,拆下来时我一盘缸压感觉又有了,求大神专解,指点迷津,这车是不是有技巧,根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题,不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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路虎揽胜2023款驾驶位有电流声吱吱吱的声音,车开快就没了,速度一慢下来又有了根据描述的故障提示 我给您诊断思路这车太新款了,目前厂家还没有技术广告,等过一段时间吧,这个问题集中的话,厂家估计会出维修方案!您继续留意观察就行了,反正您的车在保修的,有问题,厂家都会保修,您就不要去维修厂维修就行了!下次保养的时候你再去4S店检查一下 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
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