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技师卢二辉不用担心。这个对车没有任何影响。
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匿名网友看见发动机盖突然冒烟了
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技师卢二辉你确定是冒烟了。
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技师卢二辉正常的话应该不会有影响啊!
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匿名网友恩 看着烟了
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技师卢二辉那有没有看清楚烟是从哪个地方出来的?
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技师卢二辉拆了进气支管是干嘛的?
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匿名网友准备换进气支管总成,
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匿名网友当时引擎盖是打开状态
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匿名网友是进气门泄露的混合气吗
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技师卢二辉这个很难说。
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技师卢二辉应该是没问题的。
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技师卢二辉把进气支管那些装好了着车没问题,不亮故障灯,就没什么问题。
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匿名网友好的
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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迈腾,大修后,换缸体带曲柱,链条,进气支管,真空泵,装车后打不着,测试后有火有油,正时没错,防盗也解码了,没有故障码,,就算是着车也就4,5秒左右就着过两次,插头什么地有没事,就是不着车,有一个现象。喷油间隔时间长,检查信号盘没错,就是不着车,
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我是08年迈腾,车热(开一段时间停20分钟左右)的时候打火困难还经常熄火,洗了节气门,换了汽油泵,火花塞,问题还是有,刚刚发现机油里面有汽油味,修车师傅说有个泵漏油,我想问一下换了这个泵能好吗,大概要多少钱
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16年迈腾1.8行驶里程35000 之前一直没清过积碳 前几天通电提示机油不足,检查油尺发现在最小刻度之下,然后就没开,等了三四天电瓶亏电,后来加了半升机油对火的时候发动机抖动特别厉害,大概持续了二十秒后变正常。然后去4s店保养和清积碳,包括节气门,燃烧室,喷油嘴和进气道。今天开车打火后又感觉到抖动,但是比上次轻得多,持续约十秒左右。请问正常吗?【车型:迈腾 2015款 1.8TSI 豪华型】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下点火线圈及火花塞是否正常) 建议:(检查更换燃油) 以上故障诊断是根据我 (7)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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各位大师好 本人迈腾b72.0尊贵 昨晚因为点事 通电但没点火 大灯一直处在打开状态 过了40分钟左右 自检通电有电 但是打不着火 中控屏提示 气囊错误 后来找个车 对接电瓶 打着火 一切正常 今天去4s店清了下故障码 回来途中发现打火后 随动大灯自检 右侧灯束下去后 有个小小的卡顿 就是喝正常的 下左右再水平不一样 偶尔发生两次 后来再试 原来没注意过就没再发生 请教大神们 和昨晚的电瓶事件有无联系?后者这种情况属于正常吗?家里4s店远 求心里落个底啊
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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16年迈腾1.8行驶里程35000 之前一直没清过积碳 前几天通电提示机油不足,检查油尺发现在最小刻度之下,然后就没开,等了三四天电瓶亏电,后来加了半升机油对火的时候发动机抖动特别厉害,大概持续了二十秒后变正常。然后去4s店保养和清积碳,包括节气门,燃烧室,喷油嘴和进气道。今天开车打火后又感觉到明显抖动,持续约十秒左右。请问正常吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况。出现抖动的现象是不正常的,首先检查缸压是否正常。以及进气系统是否出现漏气的现象。 建议:更换配件的需要选用原厂,质量有保障。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的14年大众迈腾最近有些小问题。1.前连接杆需要更换了,4S店的原厂配件价格比较贵,市面上的连接杆和原厂的在用车体验上有很大的区别吗?2.在停车状态下,车辆偶尔有轻微的振动,火花塞刚刚换过,节气门也不脏,请问是什么原因?3.方向盘在大幅度转向的时候有点异响,拆过仪表盘以后才发生这种异响,以前没有,谢谢原厂连杆和市面上的不是原厂配件的配件想必来说是一样装车用的,最大的区别就是装车用的时间不同而已,市面上的配件装上去一样用,车辆偶尔轻微的振动这个有很多原因,缸内积碳和进气门积碳还有点火线圈漏电都会产生这种情况
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大众迈腾,13年买的,最近换了方向机,游丝,并进行了保养,之后开始出现下列问题:正常行驶中,突然加油门无力,车速慢慢减下来,然后方向盘抱死,epc灯和电瓶灯亮起,再次启动回复正常,这是第一次。现在出现次数多了,有两次都开不走,发动起来五秒钟灭火,这种情况第一次的时候,清理了节气门,能开,但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因,需要检查哪些?维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修,不要盲目维修。
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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