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技师任德智你好!你是1.8T的发动机吗?这个故障码提示的是VVT调节应该出现问题了,清除过后,行驶一段时间还有吗?
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A**`清除以后就做了保养然后再跑了一会以后就报的不是这两个码了
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技师任德智是什么故障码
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A**`现在是这个故障
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A**`
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技师任德智正时涨紧器跳齿了
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技师任德智这个需要重新检查正时,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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A**`会不是是凸轮轴位置传感器坏了
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技师任德智这个一般都不会的,因为这款发动机正时涨紧器容易跳齿
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A**`哦 对正时需要专用工具吧
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技师任德智这个不需要的、
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A**`你是做大众专修的么
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技师任德智对的
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A**`我没有弄过这个正时 有什么注意的么
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技师任德智这个注意事项就是需要对点,
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技师任德智其它注意清洁和检查一下是否存在拉伤情况
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A**`这个需要换链条和张紧器么
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技师任德智链条一般没有问题,涨紧器必须更换
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技师任德智希望能够帮助到你,🈶疑问可以追问我
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全车刚刚做完大保养,火花塞、积炭都是清理过的,保养之前没有故障码出现,做完保养之后开始出现,着车低速行驶时(正常轻微加油车不动,稍等一下车就猛一蹿)就会出现故障码,出现之后没有任何抖动什么的,清了故障码之后把点火线圈换了下位置(第一次故障码是气缸8)现在是图片上的这两个,也不知道什么问题,求解您好,根据您的描述,如果不正常,说明气缸密封不好,需要拆检,如果正常,说明问题出在点火线圈上面,可以把点火线圈拔下来把火花塞插在上面打火观察是否有高压火
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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景程2.0 06年的 自动档 好几月前开空调 突然出险故障,然后车子抖动熄火 打不着火 大概过了一个小时又正常了 故障码查不到 当时以为没事了 但最近又出现了 先出故障灯 然后车子开一点路就出现抖动 熄火 但是关闭之后立马又能打着火 接着开 然后有抖动熄火,尤其是在低速的时候的, 我中间换过汽油滤芯 和汽油泵 总之电脑查不到故障码。现在故障码又出来了。但是能开。没熄火也没抖动根据您的描述,这个情况一般原因还是出现在油路,需要重点检查燃油压力 必要时候重新更换油泵,调取故障码,读取数据流,针对排除故障。
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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你好,我的车是14款1.5发动机风神S30,跑了11万公里多。最近换过机油后出现发动机故障灯亮(途虎换的星胜牌机油,加了一瓶发动机添加剂)电脑检测故障码是P0012,后用电脑清除故障码后过几天又重复报码亮灯,期间出现加油收油整车明显顿挫抖动,油门踩到底加油无力。最后一次显示两个故障码,已更换vvt电磁阀,消除故障码后又亮灯,仍然有顿挫及加油无力。上一次换完机油也有类似情况,但过段时间自愈了。你好,我的车是14款1.5发动机风神S30,跑了11万公里多。最近换过机油后出现发动机故障灯亮(途虎换的星胜牌机油,加了一瓶发动机添加剂)电脑检测故障码是P0012,后用电脑清除故障码后过几天又重复报码亮灯,期间出现加油收油整车明显顿挫抖动,油门踩到底加油无力。最后一次显示两个故障码,已更换vvt电磁阀,消除故障码后又亮灯,仍然有顿挫及加油无力。上一次换完机油也有类似情况,但过段时间自愈了。【车型:东风风神S30 2014款 1.5L 手动尊雅型】这是客户描述的故障,这种情况1机油压力和机油道2vvt电磁阀3vvt齿轮总成
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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车主反应车辆停在那里,突然打不着火,我们到了那里检查了一下,集成供电模块,一个20安的保险丝爆了,刚开始换了一个新的保险,电门一开就又爆了。后来又换了一个保险,然后就好了,车子能启动着了。故障码也都能清除掉,今天早上在启动,也能启动着,然后新出现了这两个故障码。现在车子一切正常,也能启动着车辆故障必须要先更换集成供电模块。然后试车。发动机电脑根据目前的诊断报告也可能出现损坏。需要先更换模块后试车
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把【车型:哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具,检查空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,同时电脑检测到传动连继电器信号断路,可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象,需进一步检查维修
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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科鲁兹突然打不着火P0300科鲁兹突然打不着火,遇到了P0300故障码,该如何解决呢?在汽车维修中,科鲁兹突然打不着火是一个常见的问题。P0300故障码通常与发动机缺火有关。为了解决这个问题,我们需要
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