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技师秦玉英车主你好,根据你的描述应该是车辆离合器总泵泄压或者是分泵有问题导致的这种情况,需要去修理厂具体检查一下车辆离合器总泵和分泵,希望我的回答可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友先换总泵还是先换分泵
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技师秦玉英分泵!!
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现代伊兰特05款手动挡,车子刚启动怠速不稳,转速一直在2000-3000转徘徊,等待20秒还是怎样,关闭重新启动也是这样。早上启动还是好好的,现在要出门就突然不行了,刚才启动的时候我看见排气管有排出少许水。
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伊兰特,10万公里,现在早晨打着车第一脚油能给上后面就给不上油了,车热了之后能怠住速,但是老给不上油,跑完高速或者大油门哄会,会好几分钟然后又抖,加不上油,只要一回到怠速的时候再加油就加不上。缸压,节气门位置传感器,压力传感器,怠速马达,汽油泵,碳罐电磁阀,正时,全部都看了没问题,怎么办
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05款现代伊兰特,1.8排量。 车子上次涉水之后每次打火要打很多次才能点着,电瓶是好的每次虽然打不着火但是收音机窗户都能开,火花塞也没问题。有时候一打火就能发动有时候要大10多分钟才能点着。
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08年的现代伊兰特,跑了4.7万公里,正常保养,加油是中石化的,上下班用车,刚换了四个火花塞,清理了节气门,近来,感觉顿挫感严重,换挡时的油离配合不能像以前那样随意,稍不注意就会有顿挫感,从这个角度来说,感觉离合器片改换了。但是,即使不踩离合,正常加油、收油的时候,顿挫感也比以前明显,感觉加油反应滞后,收油转速迅速下降,好像动力不足,换挡的时候有异响。感觉是离合器的响声。尤其是低速行驶顿挫感厉害。
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各位技师好,我的是一辆13年的北京现代伊兰特,CNG油气两用的出租车,现在起步,换挡的时候感觉到车抖,车速上去以后就没事了,一个月前下了变速箱,更换了离合器压盘,离合片,分离轴承,换挡拨叉,请问一下各位技师,这个是什么原因造成的呢?谢谢各位技师了
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06款现代伊兰特手动挡,昨天早上开车走高速回家堵车将近6个多小时,行驶速度超不过5码,走走停停,走到一段上坡路段,坡度大概10度左右,车里乘客连驾驶员一共5人,这时候问题来了,一档起步时候发动机明显抖动、感觉都要熄火了(发动机转速控制在2000转左右),然而我用二档起步(发动机控制在1500转左右)就正常了。 一档二档都是在上坡段行驶。 强调:一档转速1500转左右时,也有明显抖动,感觉要熄火了。 之前没预到这种情况,也没留意过。
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依兰特三厢故障灯怎么回事啊
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尾气C0起超O`.9怎么办
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06年的车。挂三挡的时候会咔咔的响。
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