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技师陈凯楠你好这个是气门液压顶杯泄压异响
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技师陈凯楠要解决就要拆发动机更换
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技师陈凯楠冷车泄压要机油压力上来才声音小
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離騒气门?
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技师陈凯楠液压顶杯
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技师陈凯楠就是调节气门间隙的
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離騒有把握一换就好?
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技师陈凯楠基本解决
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技师陈凯楠没有其他东西影响了,该换的你都换了
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離騒要换多少个
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技师陈凯楠一套的
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技师陈凯楠没有单独更换一两个
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離騒更换麻烦吗?师傅有电话吗?电话请教
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技师陈凯楠是链条的还是皮带的正时
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技师陈凯楠多少排量的
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離騒3.0t柴油v6
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離騒链条正时
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技师陈凯楠那就比较麻烦
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技师陈凯楠要拆发动机
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離騒拆还是抬?能电话说吗,打字好麻烦
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技师陈凯楠平台不准的
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技师陈凯楠抬下来拆更换
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離騒具体要换些什么东西
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技师陈凯楠液压顶杯,链条涨紧器,都是靠机油压力来减少间隙
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技师陈凯楠就这两个
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離騒链条需要换吗
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技师陈凯楠轮胎不用
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技师陈凯楠链条不用
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技师陈凯楠费用全部应该三千块左右
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離騒师傅怎么联系你?打字好麻烦
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技师陈凯楠更换液压顶杯,链条涨紧器,气门油封
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離騒怎么联系啊
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離騒这个软件联系好麻烦……
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離騒修理厂说这个机器没有顶杯。要换链条、机油泵
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技师陈凯楠多少钱
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GL350美规柴油11年,12万公里,发动机启动哒哒哒异响声音很大,过几秒变小还是有哒哒哒的声音,热车启动有时没有,加油顺畅,之前以为是压缩机轮,惰轮,皮带轮这些响,都换了,还是响
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下【车型:宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的,只能更换发动机,
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冷车启动后挂D档发动机有哒哒哒的响声,拆掉外部皮带没有声音。更换发电机张紧轮声音明显好转,还是有,热车后又没有。
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起亚智跑,冷车启动哒哒响声音很大,跑了10公里还是响,不过声音小很多,今天冷车启动就没有哒哒响,而且发动机声音还很好听,过个几天就哒哒响,比皮卡的声音还大,1挡加油门不响,松开就听到大哒哒哒哒哒哒这种现象通常都是敲缸 建议最好是到修理厂找维修人员帮你听一下 确定是否拉缸。
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奔驰R320,14款,跑了十多万公里,冷车发动机哒哒响,换了四个正时轮,两个涨紧器,问题还是解决不了,哒哒响大约持续三秒左右,热车后一天都没有声音,就是早晨打火响那三秒钟根据您的描述:这个声音不一定是这个轮子子发出来的。有可能这个声音是发动机里面发出来的。因为冷车启动只会持续几秒钟的话,这个声音有可能是刚启动的一瞬间,机油压力没有建立起来。冷车的情况下,发动机其他的部位没有润滑到位。。会出现这种声音的。这种情况的话,需要把机油泵的压力检查一下。还有就是这个气门的液压挺柱需要检查。是的,其他的可能性不大。这个没有办法,就是只能更换原厂的三元催化器。传感器的可能性不大。先把三元催化器更换掉再看,如果还是会出现,那就可能是氧传感器的问题。这个基本上就是这两个部位的问题的可能性比较大。
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之前因为张紧轮开空调后乱跳而更换张紧轮,过了大概半年后,转向助力泵开始漏油,但是一直没管,直到感觉转向助力泵上的轮子出现哒哒响才开始去关注,最后检查是因为转向助力油腐蚀了皮带,更换皮带后声音消失,但现在新的问题是车辆冷启动时明显能听到发动机带各种转轮这边有回响,但就是不知道是哪里发出来的声音,还是哒哒哒的异响,拿听诊器听发现张紧轮有不正常的杂音,但再次更换张紧轮还是没解决发动机舱内哒哒回响问根据故障描述及问诊,建议专业师傅拆掉皮带冷机测试声音是否存在,如没有,建议清洗干净所有皮带轮,换新皮带测试,如有,听诊器确认发动机内部(缸盖,缸体,油底壳)异响来源
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奔驰276带涡轮增压发动机 冷车刚启动不香 等两秒左右哒哒哒响几声就没了 四个链轮 涨紧器 止回阀都换了 原厂 还是有需要冷车拍视频进行检查
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奔驰glk,原车跑了18万,新换的再制造发动机,目前1700公里,发现水温正常后,p档怠速时,副驾驶轮胎位置有哒哒哒的响声,声音不大,夹杂在发动机正常的响声中,时有时无,冷启动时无此异响。挂d档r档原地怠速也没有此异响。多留意声音出现的频率及容易出现的规律。以便以后查修
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17年中规福特野马2.3T,发动机哒哒哒异响,前20天时间因为油品不好出现了哒哒哒响声,到4s店检查第二缸内有水珠,换了套火花塞,更换了98的油,烧了4箱98油,检查火花塞没有问题了。但是现在挂D档有哒哒哒响声,挂P档很难听到。挂D档加速时哒哒响声频率也变快。冷车很明显,热车声音会小一点。根据你的描述,这个声音有可能是气门的声音,还有可能是正时链条的声音。在发动机上面这个缸盖上面。有可能是气门间隙比较大,还有可能是这个正时链条有问题。嗯嗯,主要就是这两个方面。正时链条的话,这个拉长之后,也会有这种现象,还有就是这个正时链条涨紧器有问题,也会有这种现象。会的,积碳过多会有这声音。先把积碳清洗完了在看这声音还有没有。有没有比较明显的声音。那就说的应该是这个废气管里面。这个没有多大的影响,还有这个声音的话。几分钟之后这个声音就没有了。没有多大的影响可以正常使用的。主要这个声音是冷车启动之后,发动机的温度比较低,燃烧不好,还有就是机油的粘度比较高。这个声音是有的。只有一点点的声音的话,没有多大的影响,可以正常使用。进口车的话,对汽油的油品要求比较高。
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比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音
比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语:了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题,保障行车安全 背景介绍:作为一种常见的汽车故障,涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一,它的正
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