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技师宋宝如车主您好,这是正常的,不属于玻璃质量问题。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,可以继续追问我,祝您生活愉快,事业顺利--------汽车大师竭诚为您服务😊
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主动刹车怎么关闭,每次从车库出来或进去总是不停主动刹车,好像是感应到周边的物体有危险一样,还有在路上行驶到路口红绿灯时前方有车停着,慢慢踩着刹车滑倒前车后面快要停下时主动刹车突然启动,车一下就刹死,车内的人身体全部往前倾斜,只有把自动档杆后的电子刹车一直按下他就不会出现此问题,我就想把主动刹车关闭掉,看有没有办法,或到东风四S店里刷机行不行,还是把保险拔了,看看各位专家有没有什么好办法。这款车的话,手刹开关包括手刹电脑,都是有一定几率出现故障的,这种情况的话,建议去维修店用电脑诊断一下,看一下是否是自动手刹系统出现故障。厂家对这方面是有一个升级操作的,可以先进行一下升级,如果升级不好使的话,有可能涉及到更换手刹电脑看一下。
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宝马X4 20i 2014款,行驶7万2千公里。在三年保修期前在4S更换了方向机,当日取车启动时感觉发动机声音比之前大了一点,行驶中感觉那声音是随着行车就会变得明显,停车检查发觉应该是水箱后面的风机发出来的,热车停车时就变得平静;同时还有另外一个新问题:平时行驶中的水温表接近100~110度左右,而现在就算行驶15公里,水温表大约80度左右。请问这与更换方向机有关联吗?应该从哪方面检查?建议您先检查一下是不是传感器的插头没有插上或是松脱了,你若是检查没发现问题建议您直接开开到售后服务的地方检查一下,也许就是一个温度传感器的故障。
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15款朗逸自舒,①:300多公里,刹车异响,唧唧声,下雨天没开,漏天停了一天,早上出门时发现的,之前没出现过,行驶长时间后,等红绿灯踩刹车还是有,声音偏小了点而已,现在要怎么处理,有必要去4S店看看吗?②:平时行驶过程中,开窗时,驾驶侧总感觉有东西随风拍打车身的感觉,关窗听不到,可以确定,不是风燥,车身外也无悬挂异物,这是什么情况,望大神指导!!!在此先行谢过!!!
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你好 我的车是手自一体的 转弯和上坡 还有弯道过后 加油加不上去 强行踩大油 转速上去了 车还是没办法提速 感觉没换上档 非要等到车自动滑停以后 才能自动换档 冷车刚刚启动那阵感觉没得啥子问题 开一段时间就会出现这种问题 特别是右转 右转➕上坡 感觉不是开停了才能切换档位就是不停的在切换档位 右转➕下坡是下去了以后也要基本上等车停了 才能自动换挡…之前说是离合器打滑 换了离合片➕学习 以前一档启动车是不抖的 换了离合片才出现的问题…现在还是这个转弯 上坡换不了档的问题 4s店说是刹车接触开关的问题 让我更换了再看 我觉得可能不仅是刹车接触开关的问题 会不会是变速箱或者传动器什么的有问题?以前冷车启动行驶就会有吱吱吱吱的声音 冬天特别明显 过一段时间就没有了 现在是开一段时间 又会间断出现 基本上20码左右 就会有 开上40就很正常 4S店也没检查出问题 那这又是怎么回事呢?故障点为离合器片打滑或者换挡电磁阀故障,离合器打滑包括片本身机械故障和离合器位置学习不标准故障。刹车开关也会造成换挡电磁阀工作不良,所以对这几点进行检修排查
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远景SUV手动,16年10月20号提车,目前8000公里,出现了三次五档挂不上,五档挂不上是在行驶的过程当中,挂不上五档,第一次也是在行驶的时候升不上五档,后来叫4S店来,他们在电话里说,先熄火,从一档开始挂看能不能挂上,我照做,可是一到五档都挂不上,等4S来之后,刚开始维修人员也是挂不上档,看看离合什么的都没问题,然后一个师傅打开车引擎盖看,一个师傅在里面挂档,不知道怎么挂上了,问他是怎么挂的,他说从一档开始 一个档一个档挂的,后来维修工开着试了一圈,没事,我也试了一圈没事,然后说回去研究研究,后来又出现了行驶中五档挂不上,我又从新挂,又挂上了,所以也没给4S打电话,在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩,下山的时候出现的问题也是五档挂不上,然后我停车熄火,刚开始三四档还勉强能挂上,就是比平时感觉有点犟,后来从一档开始挂又和第一次一样,一到五档和倒档都挂不上了,其中二档能挂,等了两个多小时的救援,没等到,我又试了试,又能挂上了,等4S来了,还是说好好的,没毛病,我录了视频给他们,他们说也没遇到过这样的问题,拿着视频又回去了,说在研究研究,我问过外面的修车师傅,说像这种情况,有可能是变速箱有问题,或者是同步器有问题,还有个啥有问题我给忘记了,大师们,麻烦能为我解决问题,谢谢了一是先检查变速箱油,是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。 必要时建议更换变速箱总成。
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我是一款东风牌的小货车,新车开了大半年时间,现在里程2万6千公里了,我这个车刹车有问题,从行驶一万公里前两轮刹车就半抱死状态,后轮无问题(前碟后鼓),严重是车子上不了60码,油门踩到底都开不到60码以上,不严重上不了80码(平路),去服务站检查第一次给我换前两分泵,开了没得2000公里又抱死,第二次去服务站换了真空助力泵和制动总泵,开了2000公里左右还是有问题,我自己知道不是这些问题,配件都是白给钱了,我也晓得是踩了刹车后制动液回油不彻底,懂车的一师傅把真空助力泵里面间隙螺丝调到最小了(行程最大化)后车子不出现抱死状态了,一直开到现在又出现稍微抱死状态(空车平路上80提不起来速,轮毅有点发烫),总之问题就是没有制动时,制动液没有完全回油,导致分泵还稍微处于制动状态,现在怀疑是厂家质量问题,但是这种问题有维修办法吗,请大师指导,问题解决重谢不好意思。一直没有等到你的回复,时间到系统自动关闭 1.你的这个情况应该是设计问题导致的,这个建议可以进行改装一下或者让售后给你解决 很高兴为你解答
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您好!本人大众凌渡280自动舒适版车主,由于前两天高空坠物砸中前挡风玻璃和天窗支架连接处,已经走了保险,最主要是原车玻璃和天窗支架需要更换4s原厂配件。问题一:这个后期原厂配件和原车的各方面有差距吗(譬如:后期漏水、噪音、视觉效果、安全防爆)?问题二:天窗支架(和前档玻璃正中连接处)像我这种情况可以不用换吗(下图)?对前档玻璃的安装有没有影响。问题三:现在需要将车开到一百多公里之外的4s店进行维修,途中全程高速,前档破碎成图片所示这种情形,可以走100多公里的高速吗?
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在行驶中车头指向偏右?停车位车头和两个前轮也是偏右的,要是把前后轮停在一条直线上,车头是偏左的,(偏左偏右都只有3到5cm,不是非常严重哪种)出事故之前都没有这种情况。4S四轮定位前面总倾角是红色,左前束的拉杆已经调到极限,左悬挂部份肉眼检查看不出来有哪里损坏和变形,出完事故后开车去4S途中,在一条直路上握正方向盘车辆就向右跑偏了(以前不会),后面做四轮定位调到车不跑偏,但是方向盘是向右歪着的,后来又经过无数次的调,现在方向盘正了,跑偏不是完全不偏,比之前好很多,但是现在这个车用起来感觉还是有问题的,比如我所说的车头指向,一个舒适性操控性,还有就是倒车的时候很难受。谢谢!你好,根据你的描述和图片上面的显示,这种事故出现的四轮定位数据不正常,首先就得考虑悬挂部分最脆弱的地方,我建议你把减震器更换。
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长安cs15.新车提了不到20天,目前公里数500.问题。大约100公里的时候,老爸开着学侧方位停车入库。大约开了两三天,总共时长应该有7,8个小时,因为侧方位入库,方向老打死,在往左打死,车辆开出去的时候,右侧前轮有点横移,轮胎擦出声音。当时也觉得蹊跷,想首保的时候找4s店看看。现在500多公里了,发现左转弯有异响,声音不大,翁~~的响,像风从门缝刮过的声音,感觉像什么东西干摩擦一样。请问下这种情况可能是什么地方出了故障,严重不严重,要去店里看看吗?
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长安cs15.新车提了不到20天,目前公里数500.问题。大约100公里的时候,老爸开着学侧方位停车入库。大约开了两三天,总共时长应该有7,8个小时,因为侧方位入库,方向老打死,在往左打死,车辆开出去的时候,右侧前轮有点横移,轮胎擦出声音。当时也觉得蹊跷,想首保的时候找4s店看看。现在500多公里了,发现左转弯有异响,声音不大,翁~~的响,像风从门缝刮过的声音,感觉像什么东西干摩擦一样。请问下这种情况可能是什么地方出了故障,严重不严重,要去店里看看吗?。
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