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技师宋宝如车主您好，这是正常的，不属于玻璃质量问题。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利--------汽车大师竭诚为您服务😊
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主动刹车怎么关闭，每次从车库出来或进去总是不停主动刹车，好像是感应到周边的物体有危险一样，还有在路上行驶到路口红绿灯时前方有车停着，慢慢踩着刹车滑倒前车后面快要停下时主动刹车突然启动，车一下就刹死，车内的人身体全部往前倾斜，只有把自动档杆后的电子刹车一直按下他就不会出现此问题，我就想把主动刹车关闭掉，看有没有办法，或到东风四S店里刷机行不行，还是把保险拔了，看看各位专家有没有什么好办法。这款车的话，手刹开关包括手刹电脑，都是有一定几率出现故障的，这种情况的话，建议去维修店用电脑诊断一下，看一下是否是自动手刹系统出现故障。厂家对这方面是有一个升级操作的，可以先进行一下升级，如果升级不好使的话，有可能涉及到更换手刹电脑看一下。
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宝马X4 20i 2014款，行驶7万2千公里。在三年保修期前在4S更换了方向机，当日取车启动时感觉发动机声音比之前大了一点，行驶中感觉那声音是随着行车就会变得明显，停车检查发觉应该是水箱后面的风机发出来的，热车停车时就变得平静；同时还有另外一个新问题：平时行驶中的水温表接近100~110度左右，而现在就算行驶15公里，水温表大约80度左右。请问这与更换方向机有关联吗？应该从哪方面检查？建议您先检查一下是不是传感器的插头没有插上或是松脱了，你若是检查没发现问题建议您直接开开到售后服务的地方检查一下，也许就是一个温度传感器的故障。
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15款朗逸自舒，①：300多公里，刹车异响，唧唧声，下雨天没开，漏天停了一天，早上出门时发现的，之前没出现过，行驶长时间后，等红绿灯踩刹车还是有，声音偏小了点而已，现在要怎么处理，有必要去4S店看看吗？②：平时行驶过程中，开窗时，驾驶侧总感觉有东西随风拍打车身的感觉，关窗听不到，可以确定，不是风燥，车身外也无悬挂异物，这是什么情况，望大神指导！！！在此先行谢过！！！
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你好 我的车是手自一体的 转弯和上坡 还有弯道过后 加油加不上去 强行踩大油 转速上去了 车还是没办法提速 感觉没换上档 非要等到车自动滑停以后 才能自动换档 冷车刚刚启动那阵感觉没得啥子问题 开一段时间就会出现这种问题 特别是右转 右转➕上坡 感觉不是开停了才能切换档位就是不停的在切换档位 右转➕下坡是下去了以后也要基本上等车停了 才能自动换挡…之前说是离合器打滑 换了离合片➕学习 以前一档启动车是不抖的 换了离合片才出现的问题…现在还是这个转弯 上坡换不了档的问题 4s店说是刹车接触开关的问题 让我更换了再看 我觉得可能不仅是刹车接触开关的问题 会不会是变速箱或者传动器什么的有问题？以前冷车启动行驶就会有吱吱吱吱的声音 冬天特别明显 过一段时间就没有了 现在是开一段时间 又会间断出现 基本上20码左右 就会有 开上40就很正常 4S店也没检查出问题 那这又是怎么回事呢？故障点为离合器片打滑或者换挡电磁阀故障，离合器打滑包括片本身机械故障和离合器位置学习不标准故障。刹车开关也会造成换挡电磁阀工作不良，所以对这几点进行检修排查
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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始 一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。 必要时建议更换变速箱总成。
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我是一款东风牌的小货车，新车开了大半年时间，现在里程2万6千公里了，我这个车刹车有问题，从行驶一万公里前两轮刹车就半抱死状态，后轮无问题（前碟后鼓），严重是车子上不了60码，油门踩到底都开不到60码以上，不严重上不了80码（平路），去服务站检查第一次给我换前两分泵，开了没得2000公里又抱死，第二次去服务站换了真空助力泵和制动总泵，开了2000公里左右还是有问题，我自己知道不是这些问题，配件都是白给钱了，我也晓得是踩了刹车后制动液回油不彻底，懂车的一师傅把真空助力泵里面间隙螺丝调到最小了（行程最大化）后车子不出现抱死状态了，一直开到现在又出现稍微抱死状态（空车平路上80提不起来速，轮毅有点发烫），总之问题就是没有制动时，制动液没有完全回油，导致分泵还稍微处于制动状态，现在怀疑是厂家质量问题，但是这种问题有维修办法吗，请大师指导，问题解决重谢不好意思。一直没有等到你的回复，时间到系统自动关闭 1.你的这个情况应该是设计问题导致的，这个建议可以进行改装一下或者让售后给你解决 很高兴为你解答
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您好！本人大众凌渡280自动舒适版车主，由于前两天高空坠物砸中前挡风玻璃和天窗支架连接处，已经走了保险，最主要是原车玻璃和天窗支架需要更换4s原厂配件。问题一：这个后期原厂配件和原车的各方面有差距吗（譬如：后期漏水、噪音、视觉效果、安全防爆）？问题二：天窗支架（和前档玻璃正中连接处）像我这种情况可以不用换吗（下图）？对前档玻璃的安装有没有影响。问题三：现在需要将车开到一百多公里之外的4s店进行维修，途中全程高速，前档破碎成图片所示这种情形，可以走100多公里的高速吗？
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在行驶中车头指向偏右？停车位车头和两个前轮也是偏右的，要是把前后轮停在一条直线上，车头是偏左的，（偏左偏右都只有3到5cm，不是非常严重哪种）出事故之前都没有这种情况。4S四轮定位前面总倾角是红色，左前束的拉杆已经调到极限，左悬挂部份肉眼检查看不出来有哪里损坏和变形，出完事故后开车去4S途中，在一条直路上握正方向盘车辆就向右跑偏了（以前不会），后面做四轮定位调到车不跑偏，但是方向盘是向右歪着的，后来又经过无数次的调，现在方向盘正了，跑偏不是完全不偏，比之前好很多，但是现在这个车用起来感觉还是有问题的，比如我所说的车头指向，一个舒适性操控性，还有就是倒车的时候很难受。谢谢！你好，根据你的描述和图片上面的显示，这种事故出现的四轮定位数据不正常，首先就得考虑悬挂部分最脆弱的地方，我建议你把减震器更换。
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长安cs15.新车提了不到20天，目前公里数500.问题。大约100公里的时候，老爸开着学侧方位停车入库。大约开了两三天，总共时长应该有7，8个小时，因为侧方位入库，方向老打死，在往左打死，车辆开出去的时候，右侧前轮有点横移，轮胎擦出声音。当时也觉得蹊跷，想首保的时候找4s店看看。现在500多公里了，发现左转弯有异响，声音不大，翁～～的响，像风从门缝刮过的声音，感觉像什么东西干摩擦一样。请问下这种情况可能是什么地方出了故障，严重不严重，要去店里看看吗？
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长安cs15.新车提了不到20天，目前公里数500.问题。大约100公里的时候，老爸开着学侧方位停车入库。大约开了两三天，总共时长应该有7，8个小时，因为侧方位入库，方向老打死，在往左打死，车辆开出去的时候，右侧前轮有点横移，轮胎擦出声音。当时也觉得蹊跷，想首保的时候找4s店看看。现在500多公里了，发现左转弯有异响，声音不大，翁～～的响，像风从门缝刮过的声音，感觉像什么东西干摩擦一样。请问下这种情况可能是什么地方出了故障，严重不严重，要去店里看看吗？。
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挡风玻璃烂了，咋办？ 咱河南话里，挡风玻璃就叫“前档风”。这“前档风”要是烂了，可真让人头疼。不过，先别慌，咱来看看这到底是咋回事儿。 原因一：玻璃质量不好 这“前档风”啊，可能是自身质量有问题。就像
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