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技师陈凯楠你好 方向盘回位不好 主要外倾角偏差造成的 需要做4轮定位 根据数据然后排除故障 希望采纳 -
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匿名网友四轮定位数据没有问题，客户反馈就高速行驶时比原来感觉方向要重点。回位不好。开车需要双手把方向
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11年赛欧，去年12月出次事故，右前侧跟对方相撞，维修中发现右前轮向后偏移，维修店师傅用机器把右前轮往回拽，但还差5mm到原位，车子维修完跑高速，跑到90时开始抖，100时抖的最严重，过110就没事了。发现问题后检查，发现右前轮减震 羊角、羊角轴承都有变形，现在全都更换，动平衡，四轮定位都做了，现在高速跑到100时还抖，只不过没以前抖的严重了，请技师帮忙查找下原因？ 谢谢！！！
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我的是九代思域，2012年的车，前一段在低速行驶中碾过一深坑，左前轮和左后轮都碾过去了，左前轮轮胎侧面被刮烂报废，轮毂受撞击并没有变形，后轮没事，当时车颠簸很严重，车里人吓一跳，后经过我一两天的驾驶发现：方向盘向左打死不会回馈，不打死的话还能回，向右正常。后去维修，师傅说是三角支臂变形，左前、后轮轮距比右边的小了将近三公分，经过更换三角支臂，四轮定位，虽然轮距误差小了，但是还是没有解决方向盘向左打死不会回的问题。后又经师傅们仔细查看，车子前轮在掉入深坑的瞬间，元宝梁受地面撞击，左边向后位移了0.5公分，只能从换梁下手一步一步查，这是查出的主要原因。我感觉是受撞击造成的，但是和方向不回馈没有关系，觉得是助力转向泵的原因，更不想把车心脏拆了换元宝梁重新组装，行驶中和高速中都没有问题，请各位大师们给点意见，最近比较着急！！！本人电话：134****6658。
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请教大师们，我的车去年四月被别的车以40公里时速，斜着撞击过左前轮，当时进厂除了做车身修复没有别的问题，接车时发现方向盘特别轻，就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了，到今天发现转向越来越轻、松了，指向也越来越模糊，行驶感觉非常差，感觉象在冰面上滑行，没有路感，方向轻飘飘的，非常轻非常飘，偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象，很吓人，行驶起来很没信心，另外遇到颠簸路面摇晃较大，很不舒服。到目前已经换过羊角，下支臂，减震，没有任何作用，是不是方向机的问题，如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整？做过多次电脑匹配，没有改善！当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题，现在则有颠簸路摇晃加剧，十分不舒服，加速方向向右串，时不时发生右转向时突然的向右串过去，类似转向过度一样，感觉很危险！但每次原地静止轻轻打方向时也没有明显的不动的情况，或者转向做功失效，请问这是方向机的问题吗？还是转向柱的问题？！
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15款的君威，是电子助力的转向。十月中旬出过一次事故，调头的时候被左侧的车撞到了车头左侧轮胎处，外观上伤到了保险杠叶子板轮毂，去定损的路上发现方向有明显的跑偏，需要方向向右侧30度左右才能保证直行。之后去定损拿到4s修，换了左前叶子保险杠以及内部零件包括羊角下叉臂等，现在修完发现无跑偏，但是方向盘有明显的变重，再4s四轮定位数据都正常，也重新刷过转向助力的驱动。首先可以肯定不是感觉问题，方向盘重尤其是低速的时候，回方向的时候迟钝，因为试过了朋友的2.0君威明显不一张，请教各位大神可能问题出现在什么地方，如何去调整？
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！
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奥迪A4L 求救，在SSSS换了方向机后，方向盘还是重，不能回位 我是13款的A4L，技术 去年12月份，因为下坡碰到石头，马上上高速，感觉方向有点重，行驶中都要双手把握住方向盘，很累很累。 回温州后，去SSSS检查，底盘下面放方向机坏了，但是电脑检测是正常的，故障码也没有，可我平时开的时候，转向，然后放手，方向盘不会完全回位。整体的方向盘感觉死死的，不怎么灵活。 SSSS说是方向机的问题，然后，这个月，我换了方向机，2W多。今天去提车，感觉还是和没修前一样，没什么区别。然后，我70-100码，向左转一点，放手，方向盘马上回位 ，马上反弹过来的感觉，但是向右转向的时候，放手，明显不会反弹，有反弹也是不能回位。 马上去SSSS反应，服务我那个人叫了一个技术老师试车，这个技术老师不是之前修理的人，他试车后说，方向没怎么特别重，但是转向的时候有点点重。我问这个问题是不是方向机的问题，他说也不是完全肯定。可能是大梁或者什么不平衡，叫我做一个四轮定位。那时候，我没做，就先回家了，回家试我朋友的15款A4L，他的方向和我的完全两样，很轻松，很灵活 我想知道这个到底是什么样的情况
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蓝色车是我的，撞击点是前防撞钢梁和车架的接合点，就是防撞钢梁的边角，钢梁只有角上有很轻微的变形，但是元宝梁，左右前轮下肢臂的螺丝均有移位，车辆维修后，左右前轮悬挂系统部件均没有更换或者维修，现在车辆行驶起来表现为，握着方向盘，保持直线行驶没问题，松开方向盘，路面非常平整的情况下，方向盘会立刻向左转一点点，大概有两三度左右，导致车向左跑偏。但是在路面不算平整，但是也不是那种特别严重的坑洼路面，车辆只要有震动，方向盘会每震一次，向左转大概四五度左右，直至转到将近45度停止，并且无法回正，前提是四轮定位数据我已经做成正常数据，四轮定位无问题。我想问一下，这可能是什么原因，我这个事故，会伤及车辆的纵梁么？如果纵梁不会有问题，那么可能是什么问题啊？
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贾龙钜老师，您好！我有一台揽胜运动版，15款款，汽油3.0，来店的时候方向有轻微行驶跑右，并无吃胎现象，就用电脑就做了一个方向机复位；结果比之前更严重了，行驶方向盘松手自动偏右8-10度；行驶一直偏右（约100米偏移一个车道）； 用定位看数据也正常范围，其他4S与维修厂定位多次，客户反馈2年一直都没有调好，我们做了电脑锁定悬挂四轮定位再定位；断电一个晚上；之后又更换二手方向机（效果有点好，但是多试几次车，方向盘又一点偏右5度左右与跑右，），其他师傅说正方扶着方向盘 行驶直线几公里，让方向盘保存记忆模式。（不可能不打方向盘啊！），不知道不是底盘件有问题（偏右一之前出过大事故，而定位看数据正常），现在迷茫了，请教您指导。调整方法，以图片形式发给客户！
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2015年4月份车，到目前行驶17000公里，车在高速公路跑到100到120时，车身左右晃怎么回事儿？方向盘不抖动也不震，就像货车拉货过高那种晃，就像遇到强侧风一样，其实没有风，跟坐船似的都不敢快开怕失控。车上满载4人后备箱也装有东西，去4s店检查也没查出问题，前悬挂轮胎轮毂称都没问题，后来路试一下没有试出故障，不了了之了。车四轮没换过轮毂没有什么伤，没做过动平衡四轮定位。请问我这个问题该怎么办？
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您好，我的车子是2009款奔驰E350coupe，2010年生产，从今年开始我的车子一直方向盘跑偏，我自己是做改装的，车子症状如下：手不扶着方向盘，方向盘就会自己往右偏个3-5度，车子就会一直往右偏，20米就开始，比较严重，不扶直接撞绿化带的那种。不管任何路况都往右，逆行也一样。车子无任何事故，更换两套新轮胎，轮毂，无效果，去借了相同车型调换轮胎轮毂，无效果。四轮定位数据很漂亮，外倾前束都正常，车子如果扶着方向也可以跑的很直，检查底盘，四个臂胶套老化开裂，更换四个新臂无效果。轴承有点框动，更换两个新的轮毂轴承，无效果。更换平面轴承，无效果。前避震总成对调，无效果。后面避震弹簧对调，无效果，症状一直无改善，依然往右，刹车回位正常，胎压正常，把本地最有实力的几个师傅都请来了，诊断陷入困境，上周没有任何办法了，直接换方向机，症状依旧，弄的人也是身心疲惫，直接送到4S店，来来回回折腾了一个月，4S答复找不到原因，换了两家奔驰，一放就是几个星期，换偏心螺丝，师傅也反复试了，就是不知道原因出在哪，全部调整到左边，机器也显示往左，路试确是往右，简直无解。求一个大师来分析分析，拯救一下我的车，确实是不想卖，我也比较执着。根据你的描述，车辆做过很多检查维修。建议更换转向节，从新做一下四轮定位，（右侧外倾角略小。）
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打方向发动机异响怎么回事？
在驾驶汽车的过程中，我们有时可能会遇到一些异响，其中一种常见的情况就是在转向时发动机出现异响。那么，究竟是什么原因导致的这种现象呢？首先，需要明确的是发动机异响的本质是由于发动机出现异常振动或者不正常
汽车发动机
2023-06-12
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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2022-03-15
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2022-02-21
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长安UNI-T打方向沉重怎么回事？
长安UNI-T打方向沉重的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T打方向沉重常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.动力转向泵故障30%的原因是动力转向泵故障导致长安UN
汽车故障
2023-12-25
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汽车转向灯回位的原理是什么？
转向灯开关处于关闭工作位置。由于左或右转向信号灯触点未接通，没有工作电流输送至左或右转向信号灯电路，左或右转向灯没有工作电流通过，所以左或右转向灯均不能投入工作。 位置灯的触点虽然是接通的，但由于照明
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2021-03-19
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吉利SC7原地打方向咕咕响
吉利sc 7原地打方向咕咕响，这种异响建议，重点检查以下这几方面的原因： 第一，首先检查一下减震器上座顶胶是否老化，如果顶胶老化或者是轴承损坏的话，就会造成原地打方向异响。 第二，检查一下底盘的下摆臂
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2021-11-29
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吉利博越右转弯回轮感觉右轮抖动
吉利博越右转弯回轮，感觉右轮抖动，这种情况建议做以下这几方面的检查： 第一、首先需要检查一下右前轮轮胎胎压是否亏损，如果胎压过低的话，也会造成车轮抖动的故障表现。 第二、然后检查一下右前轮底盘的下摆臂
专家讲堂
2021-07-14
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汽车转向灯回位的原理是什么？
汽车转向灯开关安装在方向盘下面。在方向盘下方有一个联动回位盘跟方向盘一起旋转，有些车型跟气囊时钟弹簧集成一起，在转向灯组合开关内有一个探出的回位拨片，这根片初始在中间位置.也就是不拨动转向开关时，在中
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2021-04-25
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长安UNI-T踩刹车方向盘抖动怎么回事？
长安UNI-T踩刹车方向盘抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T踩刹车方向盘抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车盘变形30%的原因是刹车盘变形导致长安
汽车故障
2023-12-13
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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2021-11-03
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