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技师王甜甜你好，这些都已经弄了基本就是模块的问题，更换油泵模块就行 -
好吧他换了再看
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模块换了还是发吐
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技师王甜甜之前不是熄火吗，现在读一下失火数据看哪缸没有工作 -
之前的被清了 现在是 燃油油轨/系统压力 电阻值过大
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技师王甜甜读了具体压力没有，140组里面可以看见实际压力的 -
压力在3.8
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新油泵 不会没压力的
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技师王甜甜压力低了，正常7巴 -
不会吧
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新泵有问题？
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技师王甜甜这个泵安装不好也要泄压，现在可以启动后把高压泵插头拔了如果要熄火就是压力太低了，拔了插头数据中的压力就是低压7巴 -
哦哦 我试下
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对了还有就是 热车不抖
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水温传感器 要换吗
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技师王甜甜冷车更明显就得看一下废气阀，这个可能漏气了，水温传感器不影响 -
我用清洗剂喷了废气阀 没感觉哪儿漏气啊
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技师王甜甜只是有可能不是说一定的，废气阀圆的这部分右侧有个小孔，用手摸一下如果有吸力就是坏了 -
没有
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你说的那种我遇到过
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而且声音听得到
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技师王甜甜现在还是发吐吗，失火数据看没有 -
现在是热车
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不发吐了
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等会凉了在打火
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帕萨特b51.8t，手自一体的，怠速状态下，急踩油门就会熄火，d档也是，急踩油门就会熄火，行驶过程中，踩刹车，车停的时候，怠速会特别不稳，也会熄火，推背感也没有以前好了。他们解码器解码，说，进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的，火花塞，节气门也都是才换的，空气流量传感器也换了，问题是，还在有那些问题。没办法了。
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03年的帕萨特2.0自然吸气的，开着开着就熄火了，熄火当时打不着！要休息半个小时左右才能着火，现在换了汽油泵！火花塞！缸线！节气门！曲轴位置传感器！凸轮轴位置传感器！水温传感器！372号继电器！问题还是没有解决！跪求大师支个招吧！是不是成了传说中的癌症晚期了！化疗都没有办法了吗！
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13款帕萨特，是进口美规，直列5缸，6AT，自动挡，13万公里，一个月前换了变速箱油调整了刹车踏板，行驶中突然油门加油没有反应了，停到路边后熄火，等了一会又好了，清洗了节气门，换了燃油泵和氧传感器，空流，还是不行，刚开始不着车，现在开一会就加不上油，熄火，怠速抖动，尤其是颠簸路段感觉更明显。根据上面的故障码来看，这个报了氧传感器故障以及混合气稀和怠速超出规定值，结合故障码和故障现象来看，一个需要检查进气系统是否存在漏气现象，其次就是燃油压力过低或者喷油嘴雾化不好导致的，先检查进气系统漏气，另外检查燃油系统可以挂吊瓶方法试下
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师傅你好，我的车是一辆12款的帕萨特，6速手自一体的，从17年开始，加速车辆顿挫，感觉但是不太大，18年开始顿挫感越来越大，有时候红绿灯停车还熄火，维修厂也去过几次，清理节气门，更换火花塞什么的都没效果，现在车行驶10万了，这个问题怎么解决，谢谢/发动机的故障和车辆故障现象是不相符的，你现在的故障现象来说建议检查油泵
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刘师傅你好！06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡，在空档状态，间歇性转速极速升高到3000-4000转，这种情况呈无规律状态（有时间提速，轰油门门后升高，有时停车等红灯状况升高，有时在档位内匀速行驶也会升高），偶尔有时升高后，熄火，重新点火，需要启动好几次，才能点火成功（点燃货的状态是：虚飘飘的断断续续的启动），有时加油，油箱气压大（如果直接打开油箱盖，会往外喷油）。已经更换过：火花塞，你好！根据你的描述，如果明显存在故障混合气过稀，这个一般都是漏气导致，维修建议重点检查混合比，有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。
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11年帕萨特1·8t，自动挡跑了9w多，最近几天发现发动机有些抖动，感觉一口气上不来的感觉，跑高速，跑下面都正常，就是带速时候，等红灯时，放空档也抖动，有时一分抖动一下，有时10几分抖动一下，今天刚刚把节气门清洗了，带速还是，有时会抖动，4s店推荐他们那里燃油宝，叫我用用看，实在不行就换火花塞，要600多，太吓人，大师们，4s店燃油宝能不能用才80快
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2011款1.4T的自动挡帕萨特，跑了8万多。最近一段时间出现四次 ，启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯，然后过一会熄火，熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火，出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶，清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后，驾驶室内温度很高，个人感觉，驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应，在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门，实在不行更换，
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12年帕萨特 1.8t 三年车 三万多公里 一直加93油 最近出了些问题 发动机故障灯亮了 昨天行车中多次熄火 有两次熄火突然停车像急刹一样 到4s店说很多问题 说维修几千大洋 只告诉我要清洗油路 换火花塞 这两项就要三千 其他没告诉我 我把车开到朋友修理店 清洗节气门后 目前没熄火 故障灯没亮了 请问我车要换些什么配件 熄火什么原因 突然停车怎么回事
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。
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