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技师曾旺重点要检查一下,汽油泵很有可能是汽油泵不保压。还有可能是汽油里面有水。还有可能是水温传感器有问题。或者节气门以及怠速电机太脏。
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我**0以前我怀疑汽油泵泄压但是有时候停一夜第二天一下来火
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技师曾旺所以需要重点检查一下我上面说的其他几个方面。
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我**0节气门洗了
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技师曾旺他有可能是我上面说的其他几个方面。
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技师曾旺还有可能是进气道,积炭太多。
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我**0水温可以正常显示电脑读出来夜正常水温
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技师曾旺还需要重点检查一下碳罐电磁阀。
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我**0这个会直接影响启动吗
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我**0喷油嘴会不会有问题
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我**0准备换一下试试
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技师曾旺会啊!会导致混合气出现偏差。从而影响启动。
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技师曾旺喷油嘴的话除非是滴漏
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我**0电脑之前读出来有故障码是四个喷油嘴对地短路上下氧传感器信号又问题
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技师曾旺需要重点检查喷油嘴的线路。
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我**0大师你说是什么问题
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技师曾旺我建议您可以使用试灯进行判断。
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我**0他这个吧着车了一切正常
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我**0就是偶发故障打几次才着
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技师曾旺所以需要重点检查一下。
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我**0关键每次打着之后都正常了再怎么打都着这个怎么去检查呢
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技师曾旺好的,要不你再看看吧,该说的我都说了。
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11年的铃木雨燕1.5,冷车打火有时候一次能着,有时候两次,但是车子启动后开一段时间后,停上一两个小时再启动车子就很难启动了,有时候要点火十几二十次,点火时有时候能听到发动机就要启动的样子,了就是着不了车,有时候打火发动机都没声音,只能听到电瓶声音,气温低更明显。用的是原装钥匙。这种情况首先的话检查一下车上的电瓶马达然后有没有问题,看一下搭铁线有没有锈蚀,再看一下水温传感器数据正常吗?检查一下车辆的油压压力,您去店里查一下吧,应该就这几个点。
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车辆:07年铃木雨燕,手动挡。问题:雨天涉水稍微有点积水的地方开过之后,到达目的地停车熄火后,过一会再启动车子,档位就挂不进去了。每次都是这样。(有时水已经到底盘,有时没到)解决办法:然后只能先挂一挡,脚踩离合再打火,车子就会向前顿进,这时车子可以正常使用故障解决。 想请教大师这是哪里出了故障???
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,您看是这样吗?这个你现在使用的是低粘度的机油,,以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况,还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油,再试一下。
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,又换回了10W40,换完开也没有问题,放几天冷车启动,过会发动机故障灯就又亮了,哪里的问题呢??检查火花塞,油压,测量发动机缸压检查气门
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昨晚是这样子的,想倒车入库,然后打方向盘的时候,往左打和往右打好像电路怎么供电不正常一样,或者短路一样,CD不停重启,灯光一暗一亮的,然后仪表盘还出现abs,打方向很生硬,踩刹车断断续续刹车,好像方向回正就正常,然后松下离合就熄火了,后来重新启动又正常了,第二天早上一开发现时间跑到9点多了,然后那时候其实是7点多,cd也从开头唱歌了,以前是之前下车听哪首,上车点火就是接着听那首
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最近在淘宝 购买牌照灯到货了。 本想着自己动手换下来,开始装上的时候一个亮一个不亮,然后自己瞎搞不小心把插口处搞出了一点火花 ,接着就两个都不亮了 ,随之而来的就是仪表灯也不亮了 ,今天早上发现前雾灯和室内空调旋转开关灯也不亮了 ,以上问题是不是保险丝烧掉了呢? 还有就是铃木雨燕保险丝的尺寸是多少? 具体要换哪几个保险丝呢?
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铃木雨燕 开了三年多吧 3.6万公里 之前一直好好的 前10天左右吧 刚换的三滤 换完之后也没怎么经常开 这两三天发现的 尤其今天 车开到了80 之后在踩油门就是转速上去了 速度没上去。到80 在踩油门 转速一下就到3000-4000 吧 声音很大 跟挂空档踩油门似的。速度踩的时间长点能到85-90吧 没敢踩时间长 声太大。后来 2档20 脉左右的时候 也是 给油就跟空转似的 挂了3档才好点。之后最多到80 就不行了 请大师告下 是哪里出了问题。我应该 去哪修。我附近没有4s店。这个是离合器片打滑的原因,需要更换离合器三件套,修理厂费用大约五百左右。
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买的二手雨燕1.5手动挡,自己买来开了一万公里,目前6年了,6万2000公里,才换了点火线圈,和火花塞,前2天才做了第二次保养,目前发现这次离合器太紧,油门也硬,,特别是跟车时候离合要很用力踩着,在加上雨燕车本车离合距离就短,在加上很费劲,所以每次堵车左脚都超累,油门也有点重,昨天晚上开别人三年的五菱宏光面包车,离合很高有点不习惯外,但是别人离合和油门都很轻,很容易提速跟车,他车是1.2的面包车,难道雨燕小车连面包车都赶不上!希望知道的告诉下我解决方法!
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买了不久的二手车,手动挡的1.5雨燕,不到10年,公里数很少不到5万,液压离合。之前偶尔出现起步挂挡后,离合很低,就是稍微一抬就窜车的情况,当时这种情况挂挡还算正常,所以经常不知道起步该抬多高,怕熄火。中间好了几个月,上个月刚换了刹车油,当时修车工只是把刹车部位的油放了,并没有放离合泵的油,但问题更严重了。最近频繁出现起步挂挡挂不进去,一档、二挡、倒挡都挂不进去,同时伴随离合踏板踩下去很轻的情况,然后只能使劲强行挂进一档,再换二档,直到三挡才会正常,这种情况时好时坏,比如头一天会频繁出现多次,但第二天又好了的情况,所以很头疼。有人说是离合总泵问题,我担心换了总泵还是不好,又得换分泵。您这种情况需要在离合器出现挂档困难时,排一下空气试试,或者是看一下离合器油压怎么样,拆掉分泵的放气嘴,用手用力堵住,如果堵不住,一般都是正常的,反之就是总泵压力不够,需要更换总泵,如果能堵住,那一般都是离合器压盘出现问题了
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