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技师许晓蕾如果方向盘达到一个时速比如达到110就抖动,则需要做下轮胎懂平衡试试
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技师许晓蕾动平衡
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匿名网友四轮定位需要做吗 公里数18600
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技师许晓蕾方向跑偏,建议先空车检查轮胎气压试车
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技师许晓蕾如果还跑偏,建议做四轮定位
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匿名网友好的 谢谢了
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技师许晓蕾希望采纳
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你好 我的车是十代本田雅阁混动 因为上次夜间行车右侧不小心蹲大坑 然后方向歪了然后把方向盘移动了做了转向角匹配后来换了减震 下支臂 方向机 拉杆 还有羊角 做过无数次定位 都没用 所有定位数据 倾角 前速都很标准 现在车高速上 需要不断的微调方向 而且车子不稳定 这车自带功能疲劳提醒 一上高速就一直提醒 操控感很差 感觉在大道上方向盘忘右一点点车子都不会动 就是感觉右边间隙比左边大你好,根据你描述的情况重新检查定位。转向机角度就可以解决问题。
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您好 我的车是09年的本田雅阁 跑了14万公里,前阵子跑了一趟长途 跑长途之前有做过轮胎换位,但是换位以后没有及时做动平衡,方向盘在100-120之前会有抖动 但是不太严重。跑完长途以后意识到要去做个动平衡,但是做了以后在那个速度区间方向盘抖的比以前还要严重一点 左右小幅度快速摆动,同时坐在车上感觉从车座椅传来轻微颤抖的感觉,像是共振一样。我以为是这家动平衡做的不好,于是又换了一家,但做完以后情况并没有改善。100-120速度之前有时候抖动的厉害 赶紧还有共振 有时候却不抖动。不知道是什么地方出了问题。检查一下底盘,看看球头胶套。
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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各位大师,你们好,我是雅阁智睿版2.4车型,前天刚保养完,还是首保。晚上回去路黑没看见前面个坑,直接50速度就过去了,只有左前轮过。 那个坑就大概像个蹲盆这么深,原谅我放这个图。因为太像了,深度宽度都这样。然后车子整个震了一下。不知道有没有什么损坏的,然后就感觉像有点跑偏的样子,不知道是不是我太敏感了 车子跑偏不是说在稳定方向盘后松开手自己走会偏,而是把方向盘摆正(就是方向盘车标 H 成垂直)然后车子走出100米后就会向右偏,大概每50-100米直线距离偏1-2米。但是方向盘调整到向左偏一点点的时候,松开手走个几百米方向还直的。 现在不知道该咋办了?是去做四轮定位还怎么?要是真要去定位话可以不去4s店那吗,因为实在太远了有个百来公里 那个坑这个图差不多,就是边边角角比这个还要锋利,水泥路来的,轮胎的话倒没太大事情。通过故障描述来说问题不大,但是底盘数据还是受到了一些影响,建议去店里面将车辆举起来检查一下有没有明显的损伤,如果没有的话重新做一个定位校准数据就可以了
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05年七代雅阁2.4高配,自动,其他都没问题,刚换了前下摆臂总成,转向内外球头,小吊杆,上下球头,驾驶室侧的传动轴内球头,全套机脚垫,前面两个轮胎是过年前换的新的米其林,然后做了动平衡,做了三次不同店四轮定位,说是调的非常好了!问题就是跑高速130码开始抖动,到170的时候抖动相对130大点,就是速度越高抖动越大,松油门还是抖动,速度降到 120又正常了,其他没任何问题,抖动感觉是左右抖,车体和方向盘都抖,抖动节奏大概一秒三次,一直不变。就是速度越高抖动的幅度和力量越大,请问大概是什么原因?【车型:雅阁】检查减震器
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05年七代雅阁2.4高配,自动,其他都没问题,刚换了前下摆臂总成,转向内外球头,小吊杆,上下球头,驾驶室侧的传动轴内球头,全套机脚垫,前面两个轮胎是过年前换的新的米其林,然后做了动平衡,做了三次不同店四轮定位,说是调的非常好了!问题就是跑高速130码开始抖动,到170的时候抖动相对130大点,就是速度越高抖动越大,松油门还是抖动,速度降到 120又正常了,其他没任何问题,抖动感觉是左右抖,车体和方向盘都抖,抖动节奏大概一秒三次,一直不变。就是速度越高抖动的幅度和力量越大,请问大概是什么原因?建议对调前后轮胎。
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及反馈问诊,建议将两后减震总成之间,可以相互交换的零配件互换安装,确认装配位置正确后试车确认故障是否变化
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及问诊,建议重新拆检后减震总成,确认配件是否装配准确
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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偷工减料事小留下隐患事大 轮胎被扎的5种补法优缺点
俗话说:常在路上跑,怎能不扎胎。轮胎被扎漏气,修补轮胎,是我们经常开车的朋友几乎都能遇到的。除非是土豪,谁也不会因为这个小钉空而去换条轮胎。补胎的方法有多种,您知道自己的轮胎是用哪种方法补的吗?估
故障维修
2018-09-25
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轮胎扎钉到底是“补”还是“换”
建议以下情况轮胎不能修补: 1、胎侧不可以修补。轮胎在行驶过程中,胎侧会弯曲变形属于变形区域,修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成,强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原
故障维修
2016-08-10
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说轮胎扎钉补胎总共分几步?一步,直接去修理厂维修
轮胎扎钉是最让车主头疼也最防不胜防的故障,很多车主在轮胎扎钉之后而不自知。如果轮胎不安装胎压监控,车主行驶经验在不足,很容易造成“飞圈”的故障。可见胎压监控并不是一无是处,对于行车安全来说还是很有帮助
故障维修
2016-05-28
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车速120方向盘抖动原因
高速方向盘抖动,这个需要检查一下轮胎有没有变形的,底盘件比如拉杆球头,下肢臂,方向机有没有间隙,有了间隙同样影响抖动,还有就是轮胎动平衡数据不准确也是会影响,大多数高速行驶方向盘抖动是轮胎动平衡出了问
故障维修
2021-04-02
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3种修理店常用补胎方法的优缺点!
补胎这个词从充气轮胎作为生产力工具开始时就一直存在,尽管这是很多消费者避之不及的词汇,但现实如今的路面条件以及轮胎技术依然需要补胎,补胎技术也得到了很的大发展。从贴片补胎到蘑菇钉补胎,再到后来的预防性
汽车保养
2020-01-27
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方向盘抖动,方向盘抖动跑偏原因及解决办法
在驾驶汽车时,很多车主都会遇到方向盘抖动、方向盘跑偏等问题。这些问题可能会影响驾驶的安全和舒适性,因此需要及时找到解决办法。方向盘抖动的原因可能有很多,例如轮胎失衡、转向节磨损、制动系统问题等等。如果
汽车知识
2023-04-18
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汽车轮胎扎钉的3种补胎方法 看看那个最靠谱
俗话说“常在路上开,哪有不扎钉”,轮胎扎钉是一件非常常见的小故障。一般扎钉之后只需要补胎即可,今天就跟大家聊聊补胎这件小事。补胎事情虽小,但是其中的门道可不少,同样是一个地方扎钉,在不同的地方给出的价
故障维修
2019-10-26
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故障维修
2019-08-26
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轮胎扎了个钉子不漏气,用不用补?
建议把钉子拔了,然后喷点泡泡水上去检测有无泄露的迹象,对不同情况解决方案不同: 如果有泄露,那就需要去轮胎店补胎,做动平衡解决问题。 如果拔了钉子没有漏气,就正常使用,补胎时先把气压放了。然后利用剥胎
专家讲堂
2021-04-25
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎扎了个钉子补胎多少钱
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎扎了个钉子补胎多少钱如何判断轮胎是否需要补胎在日常使用中,我们常常会碰到轮胎扎钉子这样的情况。但是,当我们发现轮胎扎钉子后,是否一定需要补胎呢?首先,我们需要判断轮胎是否
汽车知识
2023-08-08