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技师许晓蕾你好，建议不难这么做对发动机肯定不好的，谢谢 -
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匿名网友是积碳增多，还是说对零部件磨损 -
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技师许晓蕾肯定有的 -
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技师许晓蕾车现在多少公里了 -
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匿名网友新车13000 -
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匿名网友因为新手，所以完全不懂 -
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技师许晓蕾应该没有问题的 -
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匿名网友哦哦，会增加磨损吗？ -
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技师许晓蕾正常驾驶就可以了，不要暴力驾驶，正常保养就可以了 -
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技师许晓蕾肯定会增加磨损的 -
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匿名网友哦哦好的谢谢 -
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技师许晓蕾不用谢客气了 -
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技师许晓蕾还有什么问题需要我解答的？ -
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匿名网友没有的，谢谢 -
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技师许晓蕾好的，有问题，再联系 -
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匿名网友好的
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我的车是2.0排量的自动挡雅阁，今天停车以后，挂入P挡，准备熄火，熄火时候不小心左脚踩到油门上了，纯属意外，然后几乎同时我拧了钥匙门熄火，请问这样对车有伤害吗？当时发动机转数大概2000左右吧，事情发生的太突然
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我的车是2.0排量的雅阁，cvt变速箱，坡起的时候因为路面特别陡峭，我原本想加大油门起步冲上去，可是加油门D挡，发动机3000转左右，车子后退1米左右，而且后退速度特别快，但没熄火，请问这样对发动机有损害没？对变速箱有损害没你好，这种情况是由于车辆变速箱里面的阀体需要一个打开或者是关闭的延迟过程，所以说车辆挂入d挡起步的时候没有及时前进造成了车辆溜车。 偶尔的一次这种操作对车辆变速箱内部不会造成特别严重的损害的，因为变速箱内部相关的齿轮有一定间隙的，所以说这种情况对变速箱的影响并不大，你大可放心驾驶z
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2.0排量，16款雅阁，提车一年，行车1万5千公里，最近有这样一个问题，如果是隔一天的早晨第一次发动冷启动时，发动机转数下落过程中有二次启动现象，如果每天都开，就不一定有这个现象。冷启动时发动机1800转然后慢慢下降。我什么也没动，等下降到1500转时（夏天也就是几秒），然后突然上升，伴随的声音像二次打火一样，又上升到1800转，之后就正常了，这样是什么原因，故障在哪，对发动机有伤害吗？毕竟冷启动不用担心，可以洗洗节气门
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你好师傅，请问一下2016款雅阁9.5代2.4排量的，新车2800公里时发动机换机油后没过一分钟立马发动了车子并在P档加油至3200转持续6分钟左右到前面风扇转动才熄火，期间在5分钟左右有闻到车散发一股焦臭味，从那之后再开车加油门时感觉轰鸣声大了，请问在3200转持续6分钟对车伤害大吗，后来加油时轰鸣大是不是以上原因造成的呢？根据描述更换机油随即油门加到3200转长达6分钟。这样操作是不好的。对发动机不好。最好后期不要这样操作。刚保养完可以怠速着车一会然后在检查机油尺刻度就可以的。
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2.0自动挡雅阁，车辆在正常行驶过后，熄火停车2小时左右，再出发时由于天气热，打火后看水温表是有一定温度的，介于温度表4分之一左右，所以就没热车，出小区上道，这过程大概1分多，然后上道踩到2000多转，速度100左右，麻烦问下这样伤车吗？我用的是本田4s店机油，麻烦各位师傅了，谢谢
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
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09年本田雅阁3·5，故障码P3400，行驶途中松油门减速时突然仪灯全部点亮，收音机也没有声音，大约一到两秒钟恢复正常，行驶过程中好的时候一直没有故障，有故障时连续出现，停车熄火后全车没有电，挂到p档，点火开关关到OFF，在想打开点火开关就拧不动了，遥控器在卡槽里拔不出来了，打双闪开关，双闪不亮，停车等大约3分钟左右能恢复正常，除了发动机系统有这个故障码，其他系统没有故障码？这是能给我步骤，你看一下。
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你好老师，本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了，CVT的。视频里是在高速路上，（下坡时发生的故障，）（切记是下坡。）视频里在15秒的时候，我把油门松了，速度下降的很快，从70，马上就下降了到了50。 视频里26秒的时候，转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去，70码，没办法，只能停在应急车道边上，熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下，就升到了80多和正常一样，目前已经出现过至少十次了，不会经常出现，偶尔出现，我觉得这样故障很危险，下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转，最快80，后面的车一直按喇叭 闪远光灯提示我开快点，没办法，有几次都直接停在应急车道？。同样的路段，同样的驾驶操作，熄火就好了。建议进行油路清洗，变速箱彻底清洗，然后变速箱油更换。
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1，从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮，熄火重启即灭； 2，车子是03年的7代雅阁2.4，现在里程16万，18年4月从朋友那接手的，之前一直都是他开，据他反馈车况很好，没有大修中修过； 3，我接手后18年12月份烧了一次缸垫，属于中修吧，可能是新手没注意保养，机油就一点了，中修时在修理厂顺便小保养了； 4，中修之后就是5000公里小保养，19年5月小保养，19年10月小保养； 5，现在的发动机故障灯亮很讨厌，想修好；什么时候会亮灯呢？车子平常就是通勤开，时速60-85居多，4-5档，此时转速1500转左右，随着速度从80提升到100，转速也逐渐升高至接近2000转，如果2000转保持一小会，发动机故障灯准亮。 6，有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速（大约2300-2500之间），也会亮。 7，发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。根据你的描述，发动机故障灯亮的话，这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好，或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题，或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常，三元催化器堵塞，氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下，根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯，这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题，控制的正时出现了问题，或者是发动机的点火提前角有问题，这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码，根据故障码来处理。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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汽车故障不麻烦 你用“3脚油门”“3脚制动”也能轻松判断排除
说到汽车故障，大家理所当然的认为那是高深的门道，得去专门的汽修店找专门的师傅检查维修。其实，并不是这样的。你还可以尝试微信我们汽车大师，一般的故障和现象能轻松搞定。在这里为车友们分享一些简单的汽车故障
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