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技师孙晓东两万左右
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车子使用5万多公里现在100公里8升油耗有时8点多点,平时上下班开开,花火塞,空气滤芯、汽油滤芯、机油、机油滤芯的更换了,节气门和喷油器清洗过。天气冷时怠速点抖,动力提速还好,冷启动一把着。请问油耗正常吗?如果不正常有那原因导致的?
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柴油版福田萨瓦纳,发动机是国四康明斯2.8T柴油机(高压共轨),凉车一下打着,但是怠速总是小幅度上下波动,怠速平均六七分钟才慢慢平稳,热车没问题,挺稳的,动力也很好。之前以为是低压油路有空气,排空气后依然没解决。然后又更换柴滤还是不能解决。又怀疑是不是喷油嘴有积碳,但是没拆开。您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是电子油门系统的,怠速和加速时候的节流阀开度数据和电子油门踏板开度数据是不是相匹配都看看。继续加油门看看节流阀开度数据会不会变化升高。
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电,更换过一个副厂的发电机,更换后3个月左右低速行驶车子顿挫,就像是缺缸,行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞(原装NGK)、4支点火线圈(原装电装)、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养,节气门、机油(全合成5W-40)、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂(雪弗龙牌)。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次,每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工,以上维修保养一直是我一个人修护,很少去4S店与修理厂。请大师们指点!最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师!重点就是要检查一下燃油压力,特别是变速箱,很有可能是换挡电磁阀,另外还有可能是发电机的发电量低,
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12款君威2.0起步加速异响,30几码以上消失一切正常,83000公里,机油机滤,空调滤芯,空气滤芯,汽油滤芯都换过了,4s店技师检测怀疑凸轮轴问题,更换后异响依然存在,后拔掉进排气阀线头,声音消失,后用旧件代替插上插头,声音依旧存在,在拆卸排气阀时发现滤网有块状物体粘附,随即怀疑机油道堵塞,之后就清洗机油道加了2瓶清洁剂清洗了20分钟,就是4s店的发动机润滑项目,之后放掉机油,加了4s的专用机油,试车声音依然存在,但是小了很多,但是开了一天,声音又变大了点。 现请教大师,1:现在可以正常使用吗?2:能不能拔掉排气阀的线头行驶?3:问题真的是因为机油道堵塞?或者如何彻底解决异响问题?
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你好,我的这是雪佛兰13款迈锐宝,目前行驶三万五千公里。一直使用银美孚机油每七千左右保养。空调空气滤正常更好。两万时更换了汽油滤芯,节气门每五千公里左右清洗一次。目前三万五千公里还需要做什么保养?例如发动机清洗保护,进气道清洗之类的。刹车油,防冻液,变速箱油要多久更换呢?
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1.美孚(Mobil) 美孚速霸1000机油 5w30 SN级 (4L装)怎么样?我的车是本田CRV,原来一直用5w-40的车子主要是上班下班用。原来都是美孚一号,但是一个朋友告诉我有点奢侈,所以我觉得看能不能更换便宜的机油。 2.空气滤清器及空调滤清器一般多少公里更换
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你好我的车是宝马320li 16年的车 现在已经跑了12万公里 经常出现传动系统故障 重新点火一下后就没了…最近发现机器不正常,有点抖的厉害后面突突冒白烟,空调开到最大响声很大 发动机的声音也不对好像蹭着什么在刮的感觉 一直是在4s店保养 9万公里换了一次变速箱油,除了不换空调滤芯 空气滤芯和汽油滤芯都是即使更换的,这次在外面的店做了次保养加的是美孚金一号 换了4个火花塞,到12万攻击了需要换什么油 以后怎么保养用嘉实多好点吗?根据你的描述应该是发动机系统有问题了,详细的话就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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专家门好:小弟有一事询问,我的车是雪佛兰赛欧3,手动挡,32500公里,首保后就脱保了,一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤,其它的地方没动过,今天车出了点问题:4档加速60公里时,准备换5档,发现油门跟不上,好像油路里有气,发动机有轻微的抖动,继续行驶200米,故障灯(黄色的)亮了,一闪一闪的,不是一直亮着,继续行驶了1.5公里,中途切换过2、3、4档,故障依然存在,车子还是轻微抖动,无奈靠边停车,熄火,2,3分钟后重新启动,故障消失。开至4S店(6公里吧都没有再出现过)!工作人员电脑检测未发现故意代码,由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换,怀疑是汽油滤芯问题,节气门也没有动过,也怀疑!车子国道高速较多,本人开车一般2000转换挡,女儿1500换挡!我很纳闷怎么回事,请各位技师给诊断一下,谢谢!
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o5款帕萨特B51.8T二十三万公里,车烧机油约一千公里一升,去修理厂检查见涡轮增压后冷凝管有机油约一两,管壁底部沉有泥沙样东西,用三瓶化清剂全面清洗涡轮进排油管,冷凝管,冷凝器,没洗节气门,进气歧管,修理厂说洗了要重新配对啥的,麻烦,考虑是涡坏了,另换了新涡,博格华纳正品,现跑趟高速发现排气管一上三千转速就冒蓝烟,烧机油现象更严重了,有师付说是空滤不对,废气管不畅,自己现不知乍做,请教大师,望教我!诚谢!这个公里数最大的可能就是发动机内部间隙过大导致的,废气循环上有问题不会有这么大影响的
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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