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技师邱勇您的发动机是汽油的还是柴油发动机啊？ -
xsh三汽油
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xsh三2.0
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技师邱勇2.0的三菱发动机，是吧？你所说的问题是，行驶的过程当中，摘掉挡以后转速回来的慢是吗？ -
xsh三恩，摘挡停车时也一样
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技师邱勇早晨打着火以后，怠速回来的，正常吗？车在没走的情况下。 -
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技师邱勇这可以说是三菱发动机的通病。没法解决，是电脑程序的事儿。曾经换过电脑，有的解决了，有的也没解决。 -
xsh三类似需要减速摘挡等红灯停下来时
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技师邱勇你可以检查一下车速，传感器。 -
xsh三早上打火算正常吧。
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xsh三从一千八百到一千五到一千二到八百
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xsh三早上车不动车热了，怠速就正常了
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技师邱勇怠速电机换的，是原厂的吗？ -
xsh三恩，是原厂的
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技师邱勇我的建议是暂时别先休了，他不会有漏气的，如果要是漏气，它会一直怠速高，不会回落到800。 -
xsh三有必要更换，节气门传感器，进气压力传感器吗？
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xsh三给三元催化打次点滴行吗
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技师邱勇这个在服务站是需要通过读取数据流来判定需不需要更换的。 -
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技师邱勇一般情况下都没有问题。打三元也没用，要不你可以尝试一下。 -
xsh三上次维修时他们检测不到问题
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xsh三先谢谢了
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技师邱勇你可以找个一样的车，更换一下传感器，试一下。千万别换，副厂的约会问题越大。 -
xsh三您说的是哪个传感器？这种现象是三菱发动机的通病吗，没有什么好的办法？感觉这样很费油
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技师邱勇你尝试一下，把车速传感器拔下来试一下。
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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最近车子总出现冷车启动后转速持续在两千转，不轰油就不自动降下来，行驶过程中二档三档有坐车的情况，有时还出现空档怠速不稳以至于熄火，有时候踩刹车也会出现熄火情况，清理过节气门，喷油嘴，更换过怠速电机，都无明显好转，想请各位老师根据我所描述的情况能给予解答一下到底该是什么地方出了问题。先在此谢过了
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业
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下坡时我用的四档感觉太快我刹车压的有点重我换三档熄火了直接刺火大概2秒左右才着火，行驶了一千米掉头后就出问题了怠速正常就是不起油无法起步掉头《正常行驶中有时候加不起油来，有时加油门在2千转抖动，有时油门反应太忙，无法起步，熄火过一会又正常》现在喷油嘴清洗过也正常，节气门也换了，油泵汽油虑杯也换了，火花塞也换了，离合器也换了，还是没有修好。请问大师这到底是哪里坏了？会是线路问题吗？这种情况需要清洗一下节气门和怠速马达积碳试试
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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。
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专家好，我有一辆2008款的朗逸，自动2.0。已经行驶了15万公里，买的是二手车。发动机怠速热车状态下，用5053读是720到760转之间跳动，不开空调也是这样，之后陆续清洗过节气门，喷油嘴，换过火花塞，碳罐电磁阀，变速箱油，用5053匹配过怠速后开度1.2，怠速不稳还依旧，请问是哪里的问题，还需要检查什么地方？谢谢
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢检查下三元催化是否堵住。
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专家好，我有一辆2008款的朗逸，自动2.0。已经行驶了15万公里，买的是二手车。发动机怠速热车状态下，是750到800转之间跳动，不开空调也是这样，之后清洗过节气门，喷油嘴，换过火花塞，变速箱油，用o b d设备匹配过怠速，都没有解决，请问是哪里的问题，还需要检查什么地方？谢谢
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雪弗兰爱唯欧2011款1.6手动，一直行驶正常，最近有给油不走abs灯亮，开到修理厂清洗节气门，问题解决了，新的问题又来了，怠速不稳，转速比以前回的慢很多，空挡滑行1000转，车停稳后怠速正常，然后又更换了节气门总成，氧传感器，火花塞，清洗三元催化器，喷油嘴，正时皮带，实在是不知道是哪里的问题了。现在还是转速回的比较慢，空挡滑行时1000转，车停下来后，怠速正常，车停稳700转左右开始下坡时空挡滑行也是1000，实在是不知道是那里的问题了，哪位大神遇见过这样的问题
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你好大师 我买的车是2015款哈弗h61.5T手动精英型的 现在车子跑了38000公里 从今年五月份车子出现加速无力 车子发沉 转速和速度提的都特别慢 如果遇见上坡 车子速度不升反降 发动机动静特别大 而且 早上汽车通电时 会发出哧哧的声音 大约10秒钟就消失了 每次我换档都在2000转以上才换 而且没有拖档 这期间我换了火花塞 机油 机滤 空气滤 汽油滤 而且一直加的都是97汽油 汽油泵换过 清洗过喷油嘴 节气门 一直都没有解决 求您帮我看看到底哪里出了问题 真是心塞啊 特别无助 谢谢您了
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