标致30081.6T大修后报正时定位故障_标致_标致3008

最佳答案

根据描述，这种情况需要使用专用工具重新校对正时记号。另外检查进气可变VVT轮以及控制调节电磁阀以及发动机ECU程序控制。

标致30081.6T大修后报正时定位故障

岳智勇

擅长：

专家技师

已服务车主6906次

响应时间:1分钟

2019-10-21 11:42:59

技师岳智勇

你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师岳智勇

你好，这种情况需要使用专用工具重新校对正时记号。
匿名网友

有
匿名网友

对了几次了
技师岳智勇

故障码是什么？有照片吗？发给我看看。
匿名网友
匿名网友

正时定位！！P0340
匿名网友

正常手转曲轴正时可以对上！打火后在去看正时进汽凸轮轴位置就变了
技师岳智勇

我感觉应该是进气可变凸轮轴皮带轮有问题。
匿名网友

换了
匿名网友

换了两个了
匿名网友

用电脑做过正时定位！和进汽凸轮轴相位调节器初始化
技师岳智勇

这个正时不需要电脑初始化啊！
匿名网友

检查有个编程和程序里面有个和是他车不一样
技师岳智勇

那属于电脑检测发动机数据，只是大修发动机或者更换正时，没有必要做电脑配置的。凸轮轴位置传感器检查了吗？
匿名网友

就我发给你的那个图
匿名网友

是他车的是以编程
匿名网友

检查了
技师岳智勇

VVT调节电磁阀呢，也调换了？
匿名网友

打火时！信号线有2.5付电压在跳动
匿名网友

没有换！
匿名网友

电压一根12付一根3.3付对的
匿名网友

电慈阀单独接电的要调节
技师岳智勇

设计到正时的，也就这几个方面。建议调换一个。
匿名网友

电慈阀单独接电试得！要调节
匿名网友

现在应该是曲轴和凸轮轴位置不一直
技师岳智勇

照你真说，那还是正时不对啊？
匿名网友

嗯
技师岳智勇

有个验证正时的工具，你没有吗？
匿名网友

嗯
技师岳智勇
匿名网友

有图吗？
技师岳智勇
匿名网友

没有只有定位工具
匿名网友

我之前是四缸平齐进排汽凸轮轴凸圆相下对的正时
匿名网友

今天安到你网上发的凸轮轴凸圆相下对的
匿名网友

今天有安照你网上发的凸圆相下对的
匿名网友

还没打过火
技师岳智勇
技师岳智勇

这个可不能搞错了。
匿名网友

方便电话说不？
技师岳智勇

平台不允许我们留下个人信息。
匿名网友

会不会是这样的！我之前的车凸轮轴凸圆相上对打火没问题是因为我没有做正时定位和相位调节器初始化
匿名网友

我这个车我做了初始！电脑的初始化位置和现在的凸圆位置不一直
技师岳智勇

嗯，有这个可能的。你改变了电脑内的数据。
匿名网友

就是说你发的凸轮轴凸圆向下才是发动机ECU默认的凸轮轴位置
匿名网友

以前我队的时候凸轮轴凸圆向上对也可以但是没有改变电脑自适应位置它可以自己试别
匿名网友

所以打火什么的就没问题
技师岳智勇

嗯，有这个可能。你这个也不是原厂诊断仪，配置的数据也不知道有没有影响。
匿名网友

那我在装完试试！vvt不工作的话不得顶气门嘛？
技师岳智勇

对啊。很危险啊。
匿名网友

以前在4s店上班也遇到过一次
匿名网友

那我现在安到你发的对了可以打火嘛！
技师岳智勇

正常对正时记号，肯定是可以启动的，至于你原来正时不准确，为啥没有发生顶气门，还能启动发动机，的确也比较难以置信。
匿名网友

我是四缸平齐对的！要是一四缸就顶了
技师岳智勇

嗯，你重新对正时再看看吧！
匿名网友

好的
技师岳智勇

嗯嗯
匿名网友

现在报P0016
技师岳智勇

这个就是正时不对啦。
技师岳智勇

这个故障码的原因多数是，可变正时，电磁阀脏，卡滞或者发动机正时错位造成的。
匿名网友

刚才打然几分钟就有点发抖了！正时我安照你发的对的
匿名网友

现在要把气门室盖打开看看不
技师岳智勇

嗯，校对一下。
匿名网友

刚打然我看了看那个编程和自适应值都显示的已编程！故障一报就成了未编程
匿名网友

如果位置变了安？
匿名网友

vvt电慈阀的可能性就很大了
匿名网友

打开了又没同步
匿名网友

差一齿
技师岳智勇

正时还是不对呗！
匿名网友

我用手转曲轴发现进汽凸轮轴轴和vvt没有同步
技师岳智勇

顺时针转动，不能反转，否则损坏VVT轮。
匿名网友

张紧器张力不对影响得到不？
匿名网友

没发转过
技师岳智勇

肯定也有影响的。
匿名网友

装了下曲轴正时就可以对上了
技师岳智勇

是不是还是VVT轮有问题啊。
匿名网友

直接弹火正时都没有变
技师岳智勇

校对正时有变化吗？
匿名网友

打然火就要变！弹火！装曲轴不得变
匿名网友

转
匿名网友

刚才进汽凸轮轴和排汽凸轮轴不同步的时候我去转曲轴发现vvt轮在转凸轮轴没转！要转到和排汽凸轮轴同步的时候在一起根到转的
匿名网友

我如果不装凸轮轴位置传感器让发动机ECU处于降级模式
匿名网友

这种可以试试不？让曲轴来修正
技师岳智勇

这个我感觉还是VVT轮有问题。
技师岳智勇

你可以试试。
匿名网友

我反复的做了进汽凸轮轴相位初始化后现在就对了
匿名网友
匿名网友

也没有报故障！不知道还会出现不？
匿名网友

如果在出现就可能是凸轮轴位置传感器嘛？
匿名网友

我现在把火熄了在打火后没有亮灯了！但是进汽凸轮轴相位调节器的初始化状态又成了未编程
技师岳智勇

你出去跑跑看看，只要不再出现故障提示就没问题。
匿名网友

放了一会打火又出现了！我感觉是不是凸轮轴位置传感器出问题
技师岳智勇

传感器和凸轮轴都有可能。
匿名网友
匿名网友

又显示未编程
匿名网友

就报故障了
技师岳智勇

这个数据，如果电磁阀没问题。就是发动机ECU有问题了。
匿名网友

现在我又做了一次初始化显示已编程故障消失
匿名网友

发动机带速不稳
匿名网友
技师岳智勇

这样应该无法完全消除故障。

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