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技师应良卿你好,我是汽车大师金牌技师-李华华,很高兴为你解答。
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技师应良卿你好,制冷剂那些都加够了吗?
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加了
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就是压缩机压力不够
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有时可以制冷,有时只能吹风
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技师应良卿那你这个压缩机只能更换了
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压缩机还能维修吗?
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技师应良卿这个一般只有更换
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还有跟着车子转动的那两个灯,不能跟着转了,是哪里的模块坏了?
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技师应良卿有什么故障码没有
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技师应良卿故障代码,就是用电脑诊断的那个故障不是故障灯
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说是方向管柱控制中心模块有问题
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技师应良卿嗯,这个只是其中一个可能
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连着ABS那个一起吧
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这个模块也要换吗?
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技师应良卿嗯,都会影响的!这个要看了故障才能判断具体是那个模块哦
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这个模块是什么样的?有图吗?我想买拆车件换
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技师应良卿这个我这边暂时没有图
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您好:专修宝马师傅 02款进口宝马柒系,行驶了33万公里,开空调,左侧出风口不太凉,右侧出风口很凉。因压缩机抱死,换了压缩机和冷凝器。空调系统只有一个故障码。下图。请师傅指点一下。车辆故障现象是制冷剂不足,重新补充制冷剂之后故障排除。
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请问宝马745空调高底管用风抢吹气二条是通的吗。我的拆掉压缩机吹不通。
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各位大师,请问:我一辆老宝马730-(06款)因前维修师傅更换空调压缩机时没加雪种油令压缩机燒坏了,管道口用纸巾擦是黑色的但没有发现铁碎,请问在这种情况下是否要更换蒸发器??又应该怎么办?您这种情况 的换 蒸发器冷凝器 干燥瓶 如果不换 需要用清洗液进行清洗感谢您使用汽车大师
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宝马745li主驾驶空调吹出来是热风副驾驶是凉风,后排两边都是凉风,压缩机氟压力正常的。维修店师傅说是空调膨胀阀坏了,但是他不知道位置在哪儿。请问这个毛病是膨胀阀坏了吗?主驾驶膨胀阀在哪个位置!希望具体点!越具体越好!谢谢!更换膨胀阀。
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08年宝马7系,空调蒸发箱温度10度左右,但是出风口温度左边22右边35,检测水阀没问题,正常开闭,还有冷凝器温度过高,但是压缩机和冷凝器都是新的,清洗过管道,求解!这种情况首先需要检查一下在不凉的时候空调压力是多少。还有就是暖风水阀是不是关闭不严。还要检查一下电子扇的转速是否正常。
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05款宝马E66,早晨在地库起动,冷却风扇也会转动。没有打开空调雪花❄️ 按钮,压缩机也在工作。摸制冷剂管道是冰的,技师盒子检查也显示压缩机工作。 问:冷车风扇转动跟压缩机工作有关系吗?没按空调雪花❄️ 按钮,压缩机为什么工作?这款车按空调按钮,压缩机轮子那里有电磁铁吸合的声音吗?反正我反复按空调雪花❄️ 钮没有听到吸合的声音如果车辆在开启空调之后,压缩机工作关闭空调之后,压缩机仍然在工作的情况下,并且电脑能识别到请求压缩机工作信号那么表示空调面板损坏如果车辆不符合这个状态的话,请实际采集有效的细节特征来进行确认。
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08年宝马730LI,老车了一直没有清理过空调,现在感觉有异味,用了泡沫空调清洗剂,对着空调进风口吹,好点了,但过一段又有异味了,,,现在想全面清理一下空调系统,请问有多少个鼓风机?有多少个蒸发器?还有哪些需要清理的?,蒸发器和鼓风机分别在哪?好拆吗?这个可以清洗一下蒸发箱。把鼓风机拆下来清洗。都比较好处理的。
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08年进口宝马730,空调有时在怠速状态下不凉,正常行驶比较凉,多发于停车熄火十几分钟后,再发动,怠速空调不凉,感觉出自然风,但这时加一会油门就可以了。空调系统打压侧漏没问题,冲氟后压力也正常。泠凝器外表也清洗了,麻烦各位给看看是哪里的问题
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08年宝马730LI,老车了一直没有清理过空调,现在感觉有异味,用了泡沫空调清洗剂,对着空调进风口吹,好点了,但过一段又有异味了,,,也了解过可视摄像头清洗,但是就是还是不够干净,现在想全面清理一下空调系统,请问有多少个鼓风机?有多少个蒸发器?还有哪些需要清理的?,蒸发器和鼓风机分别在哪?好拆吗?拆洗蒸发器和风道!
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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