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技师祖田利你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师祖田利你好,按照你的描述,那个具体的故障码那个是多少开头的,你可以说一下就是英文字母p0多少?像这种故障码的话,就是说当前的我们这个电磁阀上面的一些线路接插件存在对地对电源短路或者是线路开路的情况下,就会出现这样的问题,就会出现报电路故障。具体的话,你可以把具体的那个故障代码给说出来。
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技师祖田利再继续点开,看一下具体的。
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匿名网友p0745
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匿名网友
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技师祖田利你好,这个的话需要重点检查一下我们压力电磁阀本身以及压力电磁阀的接头线路有没有啥问题?其次我们的液压模块总成里面发卡都会导致这样的问题。这个压力电磁阀的工作是否正常控制我们整个的离合器的结合和释放。
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匿名网友故障灯亮,开起来那个波箱有顿挫感
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技师祖田利是的,这个的话开起来就会出现这样的问题现象,因为你的当前压力控制电磁阀工作不正常,那么它的系统压力就会错乱,就会导致这种顿挫冲击。这种情况需要及时检查维修处理后期一旦损坏严重的话,将会导致变速箱严重损坏。
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技师祖田利这个故障码的出现就以下几点,第一个就是我们压力电磁阀本身坏了,第二种就是我们压力电磁阀的线路接插件插头出现问题,第三种就是我们的控制阀体模块本身有问题,导致内部发卡无法自动调节。
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匿名网友插头没事啊,电磁阀也不脏啊,油也干净,不过车子出过事故
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匿名网友
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技师祖田利您这种情况还是重点检查线路吧,我个人觉得还是线路方面出现问题的概率比较大。
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匿名网友车子回来就这样了
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技师祖田利检查我们这个压力电磁阀的线路,到达电脑板的接口的线路中间,看一下有没有断路,对地短路对电源短路。
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匿名网友我再查一下
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技师祖田利嗯好的👌
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新东风日产启辰R50手动变速箱的新分离轴承带离合泵的如何加油你好,根据您问题描述分析。离合器分泵和分离轴承是一体的那一种加油是从离合器总泵那个位置加油!他这个油不是单独给分泵加油的。还是从总泵那儿加油!加完油以后要放气,放完气儿就好了。放弃是从分泵那个连接管接头那个位置有放气的,我从那放就行。
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启辰R50加几号的汽油更合适一些(92#还是95#)启辰R50 1.6自吸发动机 没有燃油可以要求 可以加92 92和95汽油的区别在于抗爆性能
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我的车子是启辰r50的手动最低配,车子是2012款的,首次上牌是2013年。车子到现在开了8万多公里了,最近手动变速箱换挡的时候有点生涩,尤其是挂三挡明显,跟以前顺滑的手感差距很大,之前来汽车大师问过了,师傅说建议换手动变速箱油,前天也换了,可是问题依然没有解决,现在该怎么办也不知道,本来打算直接去修理厂的,可是感觉还是事先知道什么问题的好。求大神帮帮忙。检修变速箱三档同步环
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启辰r50更换变速箱油此车拆变速箱阀体,先看一下换挡滑阀那个位置,把这个位置拍个照片,装的时候别弄错了,然后阀体中间螺丝不要拆,拆外面一圈的,也不要都拆下来,松开三四扣就行,然后阀体会自己下来一点,等油淌干净之后,看一下阀体中间没有打开,阀体是一体的,再放心拆螺丝就行了,螺丝排上号,长短都不样的,原位置拆装就行了。
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启辰R50 2013款自动挡,里程58300公里,每8000公里定期保养。油耗偏商不正常,市区平均油耗12升/百公里,驾驶习惯良好,无急加速、无频繁刹车习惯。朋友同型号启辰R50平均油耗才7.8升/百公里。维修多次还是没有解决油耗高问题,检测历史:无故障码,无怠速抖动,无异响。加速感觉有一点乏力,也不是很明显。发动机积炭在正常范围之内,无拆清洗过节气门、进气歧管、发动机、三元催化。 更换了节气门、后氧传感器、碳罐电磁阀、火花塞。机油、机油滤、变速箱润滑油、空气滤,三滤只有油水分离滤芯没换过。 发现一个现像,进气歧管有少量湿润机油,断电拆洗进气歧管后,重新计算油耗,行驶十来公里,油耗降到6.3左右,但一遇红灯停车等待几分钟,会看着油耗飙升。 求大神帮我找出问题,十分感谢!油耗高和加速无力的原因包括了所有的发动机和变速箱故障的可能,范围很广,不敢妄断!但检查方向大致是缸压、油压、水温传感器、空气流量计,前氧传感器、变速箱、发动机电脑、刹车系统(有没有抱死,拖拽)
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东风启辰R50清洗洁气门,把电瓶线继开,自己能回复吗。东风启辰的电子节气门是可以手清的,拆下来清洗干净后,然后再装好,跑车自学习就可以了。刚清洗了后可能怠速不稳,断开电瓶线后等一会再装好跑车慢慢学习就好了。对你说的费油需要清洗缸内积碳,进气道积碳,还有更换原厂火花塞。别的没有问题。
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变速箱油多长时间更换,启辰r50变速箱油建议2年或4万公里更换一次,先到为准
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手动档变速箱油多少公里换?启辰r50变速箱油三年或者六万公里更换一次就行呢
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启辰r50怎么样启辰r50怎么样
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启辰r50变速箱拆车件多少钱变速箱的拆车件大概也就在5000块钱左右吧,效果方面还是非常不错的。
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