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技师王昌艳你好,现在的市场二手车比较多。你这个价格也不便宜,如果可以的话可以考虑个年代近点。比如13,14年都可以。至少不需要经常维修!可以多看看在决定下手
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钱社争您好,13.14年的更贵啊,可以直接买新车了
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钱社争这种6年以上的车是不是很容易出问题,相对年限近的车来说
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技师王昌艳是的
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技师王昌艳6年以上的车子保养的费用相对要高点。且稳定性差。当然好车况的除外
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钱社争谢谢你的建议,我考虑其他车
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您好!我第一次来这里,想要咨询的问题有点多~ 1.我的是06款1.3排量手动挡豪华版长安铃木雨燕,刚刚买两个月的二手车,现在里程表现实8.7万公里了。不知道原车主有做过什么保养没,不知道我现在需要做什么保养项目?费用大概是多少? 2.我的车子入挡困难,特别是5挡和R挡,还经常挂不进,打滑,这是什么问题?该怎么解决? 3.底盘感觉松垮垮的,减震效果差,该怎么办? 4.我的大灯亮度很差,晚上都不敢开车,有什么办法解决吗? 另外,如果换疝气灯的话,电压 灯罩 线路承受得了吗? 谢谢~~~
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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想买一辆铃木雨燕二手车,16年12上的牌,公里数5千不到,4万8 !这车好不好价格合不合适价格偏高,4.5万可以入手
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精打细算去爱车“养车难”是不少低收入网友所面临的一个问题。可以这么说,自从买了车以后干啥事都离不开钱,停车、洗车、保养、保险等等等等。所以,我们要做一个精明的车主,在一些小细节稍加注意,积少成多,就可省下不小的开支。1、别违章对于某些司机来说,一年的违章罚款算下来也是一笔不小的开支。因此要严格遵守交规,避免这种意外费用的支出。2、买车险要谨慎选择最优惠的购买渠道,如:网上车险、电话车险等。不要盲目购买超额或意义不大的险种,要符合自身实际情况。比如:旧车或被盗率低的车型,就可无需购买盗抢险。3、停车也有小窍门现在大城市停车费越来越贵,按照这两个原则停车可有效减少花费。原则1,周边有小区的停小区里,小区停车收费较低。原则2,有地库的选择停地库,路侧停车收费高于地下。4、不盲目使用高端机油在养车中,机油的开销占据了不少。有些车主过分爱惜车辆,认为越贵的机油对发动机越好,其实是错误的,选择机油需根据自己车辆的实际行驶里程、工况性能及气温等因素来决定,适合的才对车好。5、简单零件自己动手像灯泡、空滤、空调滤、雨刮片等易损件,这些都很便宜,也很好换,自己买来动手换的成本很低。6、学会科学养护爱车4S店为了盈利,会怂恿车主做一些无谓的积碳清洗,车主要考虑自己车辆的实际使用情况再做决定,千万别被洗了脑。有时车辆会出现些简单小毛病,选择一些口碑好的汽配城商户或路边快修店,也是一个比较靠谱的选择。7、没用的装饰不要买购车后车主都会给爱车做点装饰,来提高逼格。不过这事儿还得量力而行,千万不要过度装饰,不仅投入的财力多,还能带来不少安全隐患。8、保持良好的驾驶习惯保持良好的驾驶习惯是一个节省开销的重要因素,好的习惯不仅能让爱车更省油,而且还能延长车辆的使用寿命,减少磨损及故障率,降低修车费用。按照以上方式用车,虽然省下都是些小钱,但每项加起来并长期坚持下去,一台苹果7的钱绝 对能省出来。到了冬季很多车主都抱怨费油,其实在冬季可以选择黏度较低的润滑油,当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多,车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。3.空调的霉味应该怎么清理有些车主会发现,当打开空调的时候,出风口就会吹出来一股霉味,这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决,此时用户可以空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭,而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。4.正确使用空调内、外循环系统车辆在入冬时一定注意车辆内、外循环系统的使用,很多车型现在都是自动空调,而有些车型则是手动空调,此时我们就要注意了。当采用外循环时,空调从车外进风,而内循环则是车内空气循环使用。内循环可以提高空调效果,但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。正常情况下建议大家使用外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。5.贴膜也可以降低温度在冬季很多车主也会为自己的爱车贴上*,贴膜具有抗紫外线、提高空调效率、隔热等作用。一般来说,*对于紫外线的阻隔在98%以上,对于女性车主而言无疑是最佳的选择。如果您的爱车已经长期没有进行清洗了,我们建议您不妨按照以上方法去检查一下,让冬季的出行,变得轻松愉快。
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13款雨燕自动20周年限量版要卖,刚换4条米其林轮胎和交完3000多的保险,表显4.2万公里,14年8月上牌,现在值多少钱根据你的描述,贵了。这个卖二手车的肯定给的价位是比较高。这个和她可以再谈一下。如果在4万块钱以内的话是可以购买。自动挡这个43,000,价位差不多的。
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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在吗14年铃木雨燕自动挡4万贵不这款车是市场价格的话应该在43,000~48000左右。车况良好的情况下所以说4万的话,这个价格是比较合理的。
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4款10-15万既好玩又有面儿的二手车,年轻不无聊的都选这几款
可能很多年轻人对于二手车是排斥的,究其原因,很大一部分是因为二手车跌份儿。不过花新车一半的价钱买一辆又能玩又有面子的二手车你干不干?开回家丈母娘肯定以为你发大财了。 1、君威GS 11-15款 君
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2018-01-23
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1万买二手车,10万买二手车还是新车
1万买二手车,10万买二手车还是新车?1. 考虑到使用年限和车况当我们打算购买一辆车时,首先要考虑的是该车的使用年限和车况。一辆1万的二手车可能已经使用了数年,并且可能会有一些隐性问题,而一辆10万的
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2023-08-31
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“国五”排放新规遇到“二级经销商” 新骗局诞生、他被坑4万
4月1日起,沿海大部分城市将推行机动车国5排放标准,国4及以下排放标准的新车将无法上牌。3月来各大车商都在忙着清理国4车库存,更有不少汽车二级销售打出了7折清库的撕逼价。在浙江绍兴打工的湖南永州龙先生
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2016-04-01
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风神h30,东风风神h30二手车还能买吗?
三万买的二手 H30,值不值? 嘿,家人们!今天咱来聊聊三万入手的二手 H30 值不值。这事儿吧,还得从 12 年说起,当时有位车主买了辆 H30,我呢,是 20 年入手的,到现在也有两年了。 车况不
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比亚迪秦二手车值得买吗了解比亚迪秦二手车的全面信息比亚迪秦是一款混动新能源汽车,广泛受到消费者的欢迎。作为中国首款插电式混合动力乘用车型,比亚迪秦在市场上备受追捧。但是,对于许多消费者而言,买一款全新
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2024-01-18
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1万多元不是只能买电脑或手机,你还可以买一台帅气的车子
花1多万元,你可以偷偷给自己买台好一点的电脑或手机,也可以给女朋友或者妻子买套首饰和衣服。 当然,作为喜欢运动的男人,你还可以买以台帅气的汽车。 不是叫你分期那种,而是全款拿下。 比如:你可以看看20
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速锐2013款,13年速锐二手值得买吗
13 年速锐二手值得买吗? 关键词:13 年速锐、二手车、值得买 1.5L 的发动机,手动挡的变速箱,开起来那叫一个顺畅。内饰也挺新的,座椅材质不错,坐起来也挺舒服。总的来说,13 年的速锐二手车还是
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2024-07-09
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7万左右买什么车好,6-7万左右买什么车好
在6-7万左右的价格区间,我们可以选择一些性价比比较高的车款。具体来说,可以关注以下几个方面:1. 品牌:在这个价位下,我们可以选择一些合资品牌或者国内自主品牌。合资品牌有一定的质量保障,并且在后期的
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2023-05-12
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长春二手车捷达,二手车捷达1万左右值得买吗
1 万预算买二手捷达,值不值? 各位老表,今天咱来聊聊 1 万预算买二手捷达值不值。先给大家说个事儿,在长春买二手车可得小心点,水可深了。不过,只要你懂行,还是能捡到宝的。 1 万预算能买到啥样的捷达
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2024-07-09
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5万以内二手车,5万以内二手车推荐表自动挡
随着城市化进程的加速和汽车消费升级,二手车也成为了很多人购车的选择。对于那些预算有限但又想拥有车辆自由出行的人来说,5万以内二手车是一个不错的选项。下面是我对一些5万以内二手车款进行的推荐(以下价格仅
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2023-04-13