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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师谭伟这个是影响不到线路的,负荷大了点烟器保险就直接熔断了,都是有保护的
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匿名网友点烟器用电负荷过重,线路会受损吗,目前有故障码 空调鼓风机有时减速和电压不稳定
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技师谭伟只要鼓风机现在都是正常工作的就不用管这个,清除故障码就行
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匿名网友目前我车有故障码1蓄电池端子识别断路(影响动力转向舒适性)2能量管理使鼓风机减速
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匿名网友每次开几公里都会发生,电压不稳定
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技师谭伟能量管理就电瓶电压低了才会启动,检查电瓶本身才行
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匿名网友13.2到13.8跳的幅度很大然后开一会一下子到14.8v故障就出来了 方向沉打一半就打不动
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匿名网友发电机和电瓶都是大众原厂的重要刚刚换半个月还是那个故障
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匿名网友故障出来的时候电压在14.2 很稳定 就是方向沉打一半就打不动
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技师谭伟那就要检查实际的保险供电上有没有接触不好,比如机舱保险盒里面的固定螺丝有没有松动,还有电瓶负极线固定连接螺丝接触好不好,这些接触不好也导致电压低
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匿名网友维修师傅都检查了 说没有问题 不过把电瓶桩头拆下来再装上去电压13.3v还能稳定2天然后再开又突然不稳定了
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技师谭伟不可能没有问题,影响电压就这些地方,其他都影响不到,现在的问题就是电压偶尔不够
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匿名网友目前车发响检查电瓶桩头电压稳定13.2v 靠近发动机电脑版旁边的保险盒里面的几个螺丝火线检测电压相当不稳 跟点烟器那里检测一样不稳定
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匿名网友您说一般是哪里出的问题啊
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技师谭伟那就检查线路接触,保险盒上面边上带螺丝的这种保险才是主供电的,
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匿名网友如果接触好,电压就稳定吗
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匿名网友我车子维修师傅帮我抬过发动机变速箱的车型会不会导致这些故障
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技师谭伟动过这些就检查接地螺丝,变速箱上有主接地线,这些地方接触不好都影响电压
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匿名网友上次他们都帮我都拆下来打磨 电压稳定2天过后又不稳定了
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匿名网友这2个故障码会不会发动机电脑板有问题
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技师谭伟这个你得自己确定他们弄了没有了,动过这个地方下面接地点有几个的,确定都弄了才行,能够影响电压不稳的就这几个方面,其他都影响不到
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技师谭伟和电脑版扯不上任何关系
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匿名网友如果真的接触不好意思请问我拆哪里
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技师谭伟电瓶下面左边纵梁上的这些接地点全部检查
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匿名网友您有联系方式吗 到时请教
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匿名网友为什么电压会跳到14.8v啊
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技师谭伟不好意思,平台有规定不能发联系方式会封号
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匿名网友然后又稳定在14.2
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技师谭伟接触不好突然接触好了就会出现这种情况
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匿名网友当跳到14.8v故障码就出来了 又为什么降到14.2v稳定呢
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匿名网友都是偶发性故障
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匿名网友
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技师谭伟14.2本身就是正常的发电量啊
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匿名网友
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匿名网友还有车子发响从14.2v 很快就降到13.2v 电压还不稳定
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匿名网友您看一下
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技师谭伟这个不又在重复说了吗
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匿名网友为什么人家车子14.2v正常我的车就不正常我的14.2v方向打一半就打不动了
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匿名网友呵呵 还是搭铁吗
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技师谭伟你要这样看那就弄不好这个问题,不是实际测试出来看到的电压对就对,现在的问题是偶尔的电压低,万用表量的数据上可能都体现不到
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技师谭伟方向机供电电压不够就会主动减小助力
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技师谭伟肯定还是检查接地啊,电瓶发电机都换了发电肯定就不会有问题
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技师谭伟这个故障就是很明显的电压问题,你考虑其他东西干啥
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匿名网友是的
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匿名网友呵呵 现在大众公司工程师都修不好
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匿名网友我觉得有时走不好的路 方向突然轻了很多
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匿名网友车子下面有搭铁吗
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技师谭伟故障码里面的蓄电池检测这个就是桩头上插线的这个,即使这个不插上也不影响什么,只是起停不工作而已
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技师谭伟有,左边大梁头下面
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匿名网友我车没有启停功能,火线直接就二根线,一根通马达一根通保险
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匿名网友检查下面搭铁车子要顶起来吗
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匿名网友假如搭铁好,是不是电压就稳定了
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技师谭伟要举起来检查才行
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友电瓶目前电压检测12.4v可是容量只有百分之六十
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匿名网友有时只有百分之四十
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技师谭伟看这个没有什么用处,这个是电瓶电量
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匿名网友我车没有启停功能,火线直接就二根线,一根通马达一根通保险 现在报蓄电池端子故障 是检查火线还是接电线啊
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技师谭伟接地线,电压都是直接关联的
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匿名网友好的
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大众空调没效果,有冷媒,看压缩机压盘在转,风扇也转了,就是没效果,是膨胀阀还是压缩机坏了呢,懂得大师来开空调的时候压缩机能够工作,散热风扇也可以运转,但是制冷没有效果,这种情况首先看一下压力表,通过压力表来判断一下高压是否正常。如果高压不正常或者是过低,这种情况一般都是压缩机磨损功率不足。压力没有问题的情况下,就要考虑检查一下膨胀阀或者是管路是否出现堵塞。
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进口迈特威,空调不凉,不开后空调正常,开后空调就不凉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述的情况来看,开空调后空调不凉,不开空调反而空调可以制冷,这边看下,空调面板的操作按键有没有整错,空调可以制冷,说明空调系统本身是没有问题的,如果说开空调确实空调不凉,这边需要先检查一下制冷剂压力,正常不开空调的情况下,不低于8bar,然后再测一下开空调后,压缩机插头上面有没有信号电到,测量有信号电,压缩机不工作更换压缩机,反之检查空调系统 建议:先检查一下制冷剂压力是否足够,然后再检查一下压缩机工作是否正常,压缩机工作的情况下,空调效果还不好的情况下,制冷剂够的,常见都是压缩机本身的问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车关闭空调后再次开起不制冷 需要给油才冷根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这边就看下空调不凉时,压缩机有没有信号电了,有信号电,空调不凉,那就考虑压缩机了。如果空调不凉时没有信号电,需要看下空调系统有没有故障码另外一个读取空调系统空调切断代码,然后再进行检修 建议:先检查一下空调不凉时,压缩机插头上有没有信号电,然后就是这个制冷剂压力以及空调系统数据流是否正常 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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热车有点冒白烟,尾气重,机油盖打开没有吸力,是什么问题根据描述的故障提示排气管白烟,机油盖没有吸力。 我给您诊断思路是:本车是1.4t发动机在气门室盖上有一个新鲜空气的进口,也就是当发动机内部形成负压以后,空气可以从这里进入,所以这款车的曲轴箱相对于其他车辆,他的负压值并不大,也就是说打开机油盖没有吸力,这不能算故障。 其次,排气管冒白烟,正常车辆燃烧后会产生二氧化氮,水,二氧化氮等。水在排气管中预热会升温,最后排出来时遇冷,我们看到的水汽,就是这么形成的。 还有一种情况,属于异常情况,如果发动机的冷却系统频繁缺水,或者汽油里面有水,都会引起车辆排气管冒烟。这种就需要维修,属于冷却液进入气缸燃烧室。 如果烧机油,一般表现为蓝烟,并且机油会不定期的缺少。 建议:首先观察机油是否缺少,判定标准,3000公里,机油消耗在1L以下。如果是烧机油,那么就要检查废气阀,增压器,缸套,活塞,活塞环等等。如果不烧机油,防冻液也不缺少,那么这种白烟可以不用管 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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汽车空调高压正常低压偏高 空调不制冷低压管不凉 干燥瓶正常 不缺制冷剂 请问是膨胀阀的问题还是压缩机的问题 只更换压缩机行不行更换压缩机
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我的是大众凌渡15款自动舒适版,之前开空调都没有噪音,现在开空调,感觉噪音很大,是那种压缩机的声音很大,为什么呢,之前都不会的因为开空调后发动机负荷增加,同事压缩机离合器吸合,前面散热器风扇高速旋转。变大行属于正常。
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空调压缩机不工作怎么回事电脑检查压缩机的切断条件,压缩机的切断条件指向压缩机不工作的原因,你问一下修理工当时的切断条件,如果说压缩机问题,更换压缩机就可以。
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发动机在4000转Epc报警,4S店检查机油压力传感器失效,4S店说更换机油压力阀,高低压传感器,这样能解决吗?电脑诊断相关故障码.故障码指示油压不正确信号不可信.那么这种情况下.就可能高低压传感器以及压力阀.从先简后难的方案维修.需要先更换高低压传感器.然后再检查油压是否正确.
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空调不制冷,压缩机没电过去。压力开关换了也一样根据你的描述以及沟通情况。测量从压缩机到控制面板之间是不是线断了
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大众凌渡刚换的压缩机打开空调工作台前面出现吹气的声音,还有嗡嗡的声音!懂的来吹气的声音是膨胀阀的作用产生,正常 嗡嗡声音,轻微的,正常。声音大,就是压缩机机械问题。
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